Kiedy należy wykonać przegląd w nowym samochodzie i które elementy sprawdzić

Posiadanie samochodu stało się dla wielu z nas codziennością, przez co rzadziej doceniamy prawdziwy luksus, jaki daje pojazd. Możliwość szybkiego dotarcia z punktu A do punktu B, zabrania bagażu na piknik czy łatwego przenoszenia ciężkich przedmiotów – to komforty, do których przyzwyczailiśmy się.

Aby utrzymać ten komfort i uniknąć kosztownych napraw, regularna konserwacja poprzez przeglądy techniczne jest kluczowa. Ale kiedy i jak często należy wykonywać takie przeglądy w nowym samochodzie?

Pierwsza kontrola techniczna – przy 10 000 km

Większość producentów określa w instrukcji obsługi, kiedy należy przeprowadzić pierwszą, ogólną kontrolę. Choć okres może się różnić w zależności od marki i modelu, pierwsza kontrola zazwyczaj odbywa się przy 10 000 km lub po roku od zakupu, zależnie od tego, co nastąpi wcześniej.

Podczas tej pierwszej kontroli mechanik sprawdzi:

• Oleju silnikowego i filtra oleju - pierwsza wymiana jest kluczowa dla usunięcia cząstek metalicznych powstających w okresie rozruchu
• Filtr powietrza - sprawdzenie i ewentualna wymiana, jeśli to konieczne
• Filtr kabinowy - dla jakości powietrza wewnątrz
• Poziom płynu chłodzącego - kluczowy dla ochrony silnika
• Płyn hamulcowy - sprawdzenie poziomu i konsystencji
• Olej w skrzyni biegów - kontrola poziomu i stanu

Ta kontrola jest kluczowa dla utrzymania gwarancji i wczesnego wykrycia ewentualnych problemów.

Druga kontrola techniczna – przy około 15 000–20 000 km

Podczas drugiej kontroli, oprócz standardowych przeglądów, kładzie się szczególny nacisk na filtr paliwa. Filtr paliwa odgrywa kluczową rolę w ochronie układu wtryskowego, zatrzymując zanieczyszczenia zanim dotrą do wtryskiwaczy lub gaźnika.

Operacje specyficzne dla tej przeglądu:

• Wymiana filtra paliwa
• Sprawdzenie układu zapłonowego
• Rotacja kół w celu równomiernego zużycia
• Kontrola ciśnienia w oponach
• Sprawdzenie układu wydechowego

Rotacja kół jest szczególnie ważna, aby zapewnić równomierne zużycie i wydłużyć żywotność opon.

Czytaj także

Czym jest kontrola trakcji i jak działa?

Kontrola trakcji to system bezpieczeństwa w samochodach, którego celem jest zwiększenie przyczepności opon na powierzchn...

Trzecia kontrola techniczna – przy 30 000 km

Na tym etapie filtr powietrza i filtr kabinowy są zwykle znacząco zużyte, co może wpłynąć na wydajność silnika i komfort pasażerów.

Elementy wymagające uwagi:

System filtracji

• Filtr powietrza - jego wymiana poprawia osiągi silnika i zmniejsza zużycie
• Filtr kabinowy - zapewnia ochronę przed pyłami, pyłkami i szkodliwymi gazami

Dodatkowe kontrole

• Kontrola układu klimatyzacji
• Sprawdzenie pasków napędowych
• Inspekcja elementów zawieszenia
• Kontrola układu oświetlenia

Te zmiany są kluczowe dla utrzymania dobrej jakości powietrza w kabinie i prawidłowego działania silnika.

Czwarta kontrola techniczna – przy 40 000–50 000 km

Ta kontrola jest jedną z bardziej skomplikowanych, obejmującą kontrolę i wymianę wielu płynów niezbędnych do prawidłowego funkcjonowania pojazdu.

Płyny wymagające uwagi:

Czytaj także

Utrzymanie układu kierowniczego: przewodnik kontroli i usterek

Układ kierowniczy w samochodzie to jeden z najważniejszych elementów wpływających na bezpieczeństwo na drodze; składa si...

Płyny przekładniowe

• Olej przekładniowy - działa jako smar i chłodzenie dla skrzyni biegów
• Olej różnicowy - niezbędny dla prawidłowego działania dyferencjałów
• Płyn wspomagania kierownicy - dla łatwej pracy układu kierowniczego

Inne ważne kontrole

• Płyn hamulcowy - regularna wymiana zapobiega korozji i zapewnia skuteczność hamowania
• Płyn chłodniczy - chroni silnik przed przegrzewaniem i zamarzaniem
• Kontrola układu hamulowego - klocki, tarcze i zaciski

Przegląd generalny – przy 100 000 km

Ta kontrola oznacza ważny etap w życiu pojazdu i obejmuje bardziej szczegółowe sprawdzenie komponentów, które uległy zużyciu w czasie.

Główne elementy do sprawdzenia:

System chłodzenia

Płyn chłodniczy musi być całkowicie wymieniony, aby zapewnić ochronę przed:

• zamarzaniem w niskich temperaturach
• przegrzaniem silnika
• korozją elementów metalowych

Układ zapłonowy

• Świece zapłonowe - sprawdzenie i ewentualna wymiana dla optymalnego zapłonu
• Cewki zapłonowe - kontrola działania
• Przewody zapłonowe - sprawdzenie izolacji i ciągłości

Układ hamulowy

• Klocki hamulowe - pomiar grubości i stanu zużycia
• Tarcze hamulowe - sprawdzenie pod kątem pęknięć lub nierównomiernego zużycia
• Zacisk hamulowy - prawidłowe działanie tłoka

Kontrole między przeglądami

Oprócz zaplanowanych przeglądów, niektóre systemy wymagają regularnej uwagi dla bezpieczeństwa i prawidłowego działania pojazdu.

Układ hamulowy

Dzięki zjawisku tarcia komponenty układu hamulowego zużywają się nieustannie. Objawy problemów:

• Dźwięki przy hamowaniu
• Wibracje na pedale hamulca
• Wydłużenie drogi hamowania
• Zapalenie lampki hamulcowej

Układ kierowniczy

• Silne uderzenia przenoszone na kierownicę
• Sztywne prowadzenie kierownicy
• Dźwięki przy skręcaniu
• Nadmierny luz kierownicy

Inne regularne kontrole

Układ zawieszenia:

• Amortyzatory – dla komfortu i przyczepności
• Sprężyny – dla właściwego podparcia pojazdu
• Wahacze – dla stabilności kierunkowej

Układ elektryczny:

• Akumulator – kontrola napięcia i stanu
• Żarówki – reflektory, światła stopu, kierunkowskazy
• Alternator i rozrusznik – prawidłowe działanie

Opony:

• Ciśnienie w oponach – w tym w kole zapasowym -Zużycie bieżnika
• Pęknięcia na boku opony
• Głębokość bieżnika

Znaczenie przestrzegania harmonogramu przeglądów

Niedotrzymanie zaplanowanych przeglądów może mieć poważne konsekwencje:

Konsekwencje finansowe

• Utrata gwarancji producenta
• Kosztowne naprawy, których można było uniknąć
• Spadek wartości rynkowej pojazdu

Konsekwencje techniczne

• Wczesne zużycie komponentów
• Spadek osiągów silnika
• Wzrost zużycia paliwa
• Zwiększone ryzyko poważnych awarii

Bezpieczeństwo drogowe

• Niesprawny układ hamulowy
• Problemy układu kierowniczego
• Awaria podczas jazdy

Wnioski: Nie ignoruj nigdy zaplanowanego przeglądu ani żadnych nietypowych sygnałów ze strony samochodu – dziwne odgłosy, zapalanie się kontrolek na desce rozdzielczej lub nieprawidłowe zachowanie. Problem pozornie drobny może przerodzić się w poważną awarię, jeśli nie zostanie usunięty na czas. Inwestycja w utrzymanie zapobiegawcze jest zawsze mniejsza niż koszty poważnych napraw.