- Zużyte amortyzatory pogarszają kontrolę nad samochodem i hamowanie.
- Pojazd kołysze się na nierównościach i może poślizgnąć przy hamowaniu.
- Wykonaj test odbicia, by ocenić powrót amortyzatorów.
- Sprawdź widoczne wycieki i porównaj stan po obu stronach.
Zużyte amortyzatory mogą poważnie wpłynąć na kontrolę nad samochodem i hamowanie. Wpływają także na zużycie opon oraz komfort jazdy dla pasażerów. Pojazd z zużytymi amortyzatorami może kontynuować kołysanie po przejechaniu przez nierówność lub może wydawać się, że kołysze się nieustannie podczas jazdy po prostej drodze. Mogą również przyczyniać się do poślizgu tyłu pojazdu podczas hamowania.
Jaki jest cel amortyzatorów samochodowych?
Główną funkcją jest tłumienie lub opór [sprężyny zawieszenia]. Łagodzą początkowy wstrząs (kompresję) i kontrolują oscylację sprężyny.
Co się dzieje z zużytymi amortyzatorami?
Przestają działać prawidłowo, nie reagując na zmiany, gdy [opony] stykają się z powierzchnią drogi, podczas zmian kierunku jazdy lub gdy samochód przejeżdża po nierównościach.
Dlaczego amortyzatory się zużywają?
Przedwczesne zużycie amortyzatorów może być wynikiem agresywnej jazdy, szczególnie po twardych nawierzchniach, lub, w przypadku pojazdów komercyjnych, gdy obciążenie przekracza maksymalną pojemność ładunkową.
Jak można przetestować amortyzatory?
Istnieje tak zwany test odbicia (Wiele nowoczesnych samochodów wykorzystuje lekkie panele nadwozia, więc należy uważać, by nie zastosować zbyt dużej siły na amortyzatory, ponieważ mogą się łatwo uszkodzić). Najpierw poruszaj samochodem w górę i w dół, przykładając nacisk na każdy róg osobno. Następnie naciśnij go w dół i zwolnij trzy razy, a potem zostaw. Jeśli amortyzatory są w dobrym stanie, pojazd powinien unosić się i opuszczać przed powrotem do pierwotnej pozycji.
Dobry amortyzator będzie opierać się stałemu ruchowi sprężyny. Test nie jest jedynym wskaźnikiem zużycia amortyzatorów. Wzrokowo sprawdź amortyzator pod kątem oznak wycieku oleju hydraulicznego.
Amortyzatory lub drążki zawieszenia powinny być suche i wolne od resztek oleju czy kurzu. Porównaj amortyzatory po obu stronach pojazdu (z przodu i z tyłu) - powinny być podobne.
W amerykańskich samochodach z lat 60. i 70. waga pojazdów była czynnikiem, który przyczyniał się do konieczności wymiany amortyzatorów co 50 000 km, a nawet częściej, dlatego nie przeciążaj samochodu. Zużyte amortyzatory w bardzo ciężkim samochodzie mogą znacząco wpłynąć na kontrolę pojazdu, co sprawia, że jazda takim samochodem staje się niebezpieczna.
Źródło: carsales.com.au, howacarworks.com