- Opony radialne wynaleziono przez Michelin (1946) i zrewolucjonizowały sektor rolniczy.
- Opony radialne różnią się układem warstw od diagonalnych.
- Główne zalety: elastyczne boki, niższe zużycie paliwa i lepsza trakcja.
- Wady: głośniejsze, podatne na uszkodzenia boków i słabsza amortyzacja drobnych nierówności.
Les opony radialne zostały wynalezione przez firmę Michelin i zaczęto je komercjalizować od 1946 roku. Wynalezienie tego typu opon miało znaczący wpływ na wiele sektorów działalności, a szczególnie na sektor rolniczy.
Opony radialne są głównie używane w sektorze agro-przemysłowym, gdzie przyczyniły się do ciągłej ewolucji stosowanych technik.
Opony dzielą się na dwie kategorie według swojej konstrukcji, mianowicie opony radialne i opony diagonalne lub BIAS. Różnica między tymi dwoma typami polega na sposobie, w jaki warstwy gumy są ułożone.
W przypadku opony radialnej, układ jest radialny i rozchodzi się od środka opony lub pod kątem 90 stopni w stosunku do kierunku jazdy. W przeciwieństwie do radialnych, w oponach diagonalnych układ warstw jest diagonalny. Warstwy tworzą wzór nachodzący i krzyżowy, z kątami wyznaczonymi przez przecięcie między nimi, które mieszczą się w przedziale od 30 do 40 stopni.
Jakie są zalety opony radialnej?
Kiedy musimy wybierać między oponami radialnymi a diagonalnymi, ważne jest, aby znać główne zalety, ale także specyficzne wady tych pierwszych. Opony radialne mają wiele zalet, wśród których można wymienić:
- Elastyczne boki. Elastyczność boków pozwala na uzyskanie wyższego komfortu podczas jazdy
- Niskie zużycie paliwa. Niskie zużycie wynika z łatwości przekazywania energii wytworzonej przez silnik na podłoże
- Zwiększony transfer energii z silnika na powierzchnię kontaktu
- Zwiększona odporność na uszkodzenia na poziomie rowków
- Generuje mniejszą ilość ciepła, nawet gdy pojazd porusza się z dużą prędkością
- Zapewnia lepszą trakcję
- Określa niższy poziom wibracji
- Zmniejsza stopień ubijania i zużycia na poziomie powierzchni jezdni
- Opona jest elastyczna, ale jednocześnie szczególnie mocna
- Jest w stanie w większym stopniu absorbować wstrząsy, nierówności lub uderzenia w porównaniu do opon diagonalnych
- Oferuje większy komfort dla pasażerów dzięki bokom. Te boki, dzięki swojej elastyczności, pozwalają na uzyskanie wyższego stopnia stabilności, ale również maksymalnego kontaktu między powierzchnią opony a drogą
- Są zaprojektowane tak, aby pojazdy, na których są zamontowane, mogły przewozić znacznie większe ładunki
- Pozwalają na zmniejszenie kosztów potrzebnych na ewentualną wymianę dzięki łatwiejszemu utrzymaniu i znacznie dłuższej trwałości
- Dzięki temu, że pozwalają na lepszą manewrowość pojazdu i niską oporność toczenia, umożliwiają zmniejszenie zużycia paliwa
- Niższe koszty utrzymania
Wady opon radialnych
Chociaż jest ich znacznie mniej w porównaniu do opisanych zalet, opony radialne mają również wady. Najważniejsze z nich to:
- Posiadają stalowy pas/bandaż, który nie reaguje tak dobrze na drobne nierówności nawierzchni
- Boki opon, będąc elastycznymi, wykazują pewien stopień podatności na uszkodzenia przy kontakcie z krawężnikami
- Są znacznie głośniejsze podczas jazdy z powodu zwiększonej twardości rowków
Czy można uznać, że opony radialne są bardziej korzystne?
W przypadku, gdy porównujemy oponę radialną do diagonalnej, oczywiście opona radialna będzie bardziej wskazana dzięki swoim lepszym właściwościom w zakresie bezpieczeństwa i elastyczności.
Nawet gdy odniesiemy się do ich większej wytrzymałości i zdolności do absorpcji wstrząsów, wybór nadal pozostanie ten sam. Chociaż są droższe, opony radialne są bardziej opłacalne w dłuższej perspektywie.
Musimy pamiętać o tym szczególnie ważnym aspekcie, ponieważ pozwoli nam to uniknąć wielu problemów i niepotrzebnych wydatków. Ponadto, te opony przyczyniają się do zmniejszenia zużycia paliwa, mniejszego niszczenia nawierzchni oraz mniejszego oporu toczenia. Jeśli chodzi o projektowanie, opony tego typu pozwalają na dłuższe użytkowanie, co przekłada się na niższe koszty wymiany.
Źródło: bfgoodrichtires.com, recstuff.com
