- Coraz więcej Rumunów korzysta z stacji self-service do napraw i konserwacji.
- Główne powody to oszczędności i brak zaufania do tradycyjnych serwisów.
- Koszty: self-service 60 RON za godzinę plus części; tradycyjny serwis 150-200 RON.
- Użytkownicy: mężczyźni 21–61 z podstawową wiedzą mechaniki, pasjonaci.
W ostatnich latach na rumuńskim rynku motoryzacyjnym kształtuje się coraz ciekawszy trend: coraz więcej właścicieli samochodów decyduje się samodzielnie wykonywać prace konserwacyjne i naprawy, korzystając ze specjalistycznych stacji self-service. Zmiana ta wynika zarówno z chęci dużych oszczędności, jak i z negatywnych doświadczeń z tradycyjnymi serwisami. Za jedną godzinę pracy w takich miejscach kierowcy płacą około 60 RON i mają dostęp do niezbędnych narzędzi i sprzętu.
Kto korzysta ze stacji self-service samochodowych
Większość osób korzystających z tych usług to mężczyźni w wieku od 21 do 61 lat, posiadający podstawową wiedzę z zakresu mechaniki samochodowej. Nie są to profesjonali mechanicy, lecz pasjonaci motoryzacji, którzy chcą lepiej zrozumieć własny pojazd i mieć pełną kontrolę nad wykonanymi pracami.
Alexandru, jeden z lojalnych klientów takiej stacji self-service, odwiedza warsztat przynajmniej raz w miesiącu. Pasjonat mechaniki i posiadający solidną wiedzę w tej dziedzinie, woli samodzielnie sprawdzać pojazd i wykonywać drobne naprawy.
„Miałem do sprawdzenia pewne odgłosy z zawieszenia, bo mam pewne trzaski przy maksymalnym skręcie kierownicy podczas ruszania, i chciałem mieć pewność, że to nic co mogłoby mnie opuścić w Pitești, w Ploiești lub gdziekolwiek indziej i że nie zgubię koła na drodze”, podkreśla Alexandru motywację do działania.
Znaczne oszczędności na kosztach serwisu
Główną zaletą self-service auto są znaczące oszczędności, jakie mogą uzyskać właściciele samochodów. Aby lepiej zilustrować różnicę w kosztach, weźmy przykład prostej operacji, takiej jak wymiana źródła światła:
- W klasycznym serwisie: 150-200 RON (robocizna i marża handlowa)
- W self-service: 60 RON/godzinę (tylko przestrzeń i narzędzia) + koszt części
W przypadku prac bardziej skomplikowanych różnice stają się jeszcze wyraźniejsze. „Oszczędzamy pieniądze, przede wszystkim. Dla mnie jako studenta to bardzo ważne. Standardowy przegląd auta zwykle trwa maksymalnie 2 godziny, od momentu podniesienia samochodu na elevator aż do opuszczenia go i wyjęcia na zewnątrz. W standardowym serwisie takie czynności trwałyby około jednego dnia, bo mają inne auta priorytetowe”, dodaje Alexandru.
Brak zaufania do tradycyjnych serwisów
Poza aspektami finansowymi, wielu kierowców wybiera self-service ze względu na negatywne doświadczenia z mechanikami i serwisami samochodowymi na przestrzeni czasu. Historie o fuszerkach, niepotrzebnie wymienianych częściach lub naprawach wykonanych powierzchownie są częste wśród właścicieli aut.
„Tutaj mogę samodzielnie sprawdzić, co trzeba, i mieć pewność, że dostanę to, co trzeba, bez dodatkowych rzeczy, które nie powinny były być dodane. Chcę, żeby praca, którą wykonuję, była wykonywana przeze mnie”, podkreśla Alexandru.
Ta utrata zaufania do profesjonalistów może wydawać się paradoksalna, ale jest bezpośrednią konsekwencją licznych przypadków nieuczciwych praktyk w branży. Kiedy pracujesz sam nad własnym samochodem, wiesz dokładnie, które części zostały wymienione i jakie prace zostały wykonane, co daje pewność, że wszystko zostało zrobione zgodnie ze standardami.
Jakie udogodnienia oferuje self-service auto
Według Dana Pantilina, założyciela jednej z takich stacji self-service, „To miejsce, gdzie możesz samodzielnie pracować przy swoim samochodzie. Mamy idealne warunki, narzędzia, podnośniki i bardzo dobre miejsce pracy.”
Te miejsca zapewniają klientom:
- Profesjonalne podnośniki do bezpiecznego podnoszenia auta
- Kompletne zestawy narzędzi – klucze, klucz dynamometryczny, lewarek hydrauliczny, wózki do pracy na podłodze
- Przygotowane stanowiska pracy z odpowiednim oświetleniem i odpowiednimi powierzchniami roboczymi
- Środki ochronne – rękawice, okulary, uchwyty na części
- Strefy mycia i czyszczenia elementów
Rodzaje interwencji wykonywanych w self-service
„Jeśli chodzi o najprostsze rzeczy, najpierw trzeba sprawdzić, co ma auto, czy trzeszczy, czy wydaje odgłosy. Następnie nadchodzi wymiana filtrów, oleju, standardowy przegląd, a przy większej złożoności – wymiana paska rozrządu, osprzętu, przewodów, żarówek lub całych reflektorów”, wyjaśnia Dan Pantilin.
Najczęściej wykonywane operacje w self-service to:
Prace bazowe:
- Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
- Wymiana filtrów powietrza, kabinowego i paliwa
- Sprawdzanie i uzupełnianie poziomów płynów
- Wymiana żarówek i bezpieczników
Prace średnie:
- Wymiana klocków i tarcz hamulowych
- Wymiana amortyzatorów i innych elementów zawieszenia
- Wymiana akumulatora
- Sprawdzanie i wymiana przewodów
Prace zaawansowane:
- Wymiana paska rozrządu (dla doświadczonych)
- Wymiana kompletnych reflektorów
- Naprawy układu wydechowego
- Diagnoza i usuwanie hałasów mechanicznych
Statystyki i częstotliwość korzystania
Według danych właścicieli stacji self-service, „co najmniej siedmiu kierowców przychodzi codziennie do tego self-service, aby sprawdzić lub wykonać drobne naprawy” – to ponad 200 klientów na miesiąc dla jednego punktu. Większość klientów to powracający klienci, którzy wracają co miesiąc lub co kilka miesięcy, co potwierdza, że model self-service działa i odpowiada realnemu zapotrzebowaniu na rynku.
Uwagi dotyczące bezpieczeństwa
Chociaż self-service oferuje wiele korzyści, ważne jest, by użytkownicy zdawali sobie sprawę z ograniczeń. Prace skomplikowane, wymagające diagnostyki i zaawansowanej wiedzy technicznej powinny zostać zlecone profesjonalistom. Ponadto kluczowe jest przestrzeganie zasad bezpieczeństwa – prawidłowe użycie podnośników, noszenie środków ochrony i unikanie pracy pod niestabilnymi pojazdami.
Dla tych, którzy chcą nauczyć się więcej o mechanice samochodowej, dostępne są zasoby online, tutoriale wideo i kursy specjalistyczne, które pomagają rozwijać umiejętności potrzebne do bezpiecznego wykonywania podstawowych napraw.
Przyszłość stacji self-service w Rumunii
Trend samodzielnego wykonywania prac przy samochodach nie ogranicza się do Rumunii – występuje w wielu krajach europejskich, gdzie koszty robocizny są wysokie. W miarę jak coraz więcej kierowców dostrzega oszczędności i możliwość kontrolowania utrzymania pojazdu, spodziewany jest wzrost liczby stacji self-service.
Te miejsca nie zastępują serwisów profesjonalnych przy skomplikowanych naprawach, lecz stanowią realną alternatywę dla rutynowych prac konserwacyjnych i prostych napraw. Dla wielu właścicieli samochodów to sposób na naukę o własnym pojeździe, oszczędności i pewność, że prace są wykonywane prawidłowo.
źródło zdjęcia: https://observatornews.ro/
