- Aktuator turbosprężarki to zawór bezpieczeństwa, kontroluje moc ładowania i chroni turbosprężarkę.
- Działa ze sprężyną i membraną; otwiera zawór, gdy ciśnienie ładowania rośnie.
- Wady: uszkodzona sprężyna powoduje wczesne otwieranie; uszkodzona membrana grozi poważnymi awariami silnika.
DailyDriven oferuje usługi naprawy, przeglądów oraz regeneracji turbosprężarek.
Jeśli nie chcesz czytać całego artykułu, możesz skontaktować się z nami bezpośrednio za pomocą jednego z dwóch symboli na dole ekranu lub zadzwonić pod numer 0790449291.
Wszystkie nasze prace objęte są 12-miesięczną gwarancją bez limitu kilometrów.
Jeśli chcesz, abyśmy się z Tobą skontaktowali, zostaw swoje dane w poniższym formularzu.
Czym jest aktuator turbosprężarki i jaką rolę odgrywa?
Turbosprężarki to stosunkowo nowe komponenty, które zazwyczaj występują w nowoczesnych samochodach. W układzie turbosprężarki znajduje się wiele różnych komponentów pełniących różne funkcje. W tym artykule porozmawiamy o aktuatorze turbosprężarki, wyjaśnimy, czym jest ten element i jaką rolę odgrywa. Po przeczytaniu tego artykułu będziesz mógł sam zdecydować, czy Twój samochód wymaga interwencji w celu zamontowania aktuatora turbosprężarki, czy też już go posiada.
Aktuator turbosprężarki
Aktuator turbosprężarki to dość prosty element, który odgrywa jednak ważną rolę w prawidłowym funkcjonowaniu turbosprężarki, działając jako zawór bezpieczeństwa, który kontroluje moc ładowania turbosprężarki w Twoim samochodzie, aby zapobiec dostaniu się zbyt dużej ilości spalin do turbiny. Rola tego komponentu polega na kontroli prędkości turbiny w trakcie tego procesu, aby utrzymać prędkość turbiny i kompresora na odpowiednim poziomie. To z kolei pomoże chronić turbosprężarkę przed przedwczesnym zużyciem i wydłużyć żywotność jej komponentów.
Jak działa aktuator turbosprężarki?
Jak już wspomniano, aktuator turbosprężarki to dość prosty komponent, który składa się z sprężyny i membrany. Sprężyna utrzymuje zawór zamknięty, aż do momentu, gdy ciśnienie ładowania osiągnie określoną wartość, wtedy otwiera się, aby dopuścić ucieczkę gazu, co zmniejsza ciśnienie ładowania.
Jak możesz sprawdzić, czy Twoja turbosprężarka ma aktuator?
Generalnie, większość turbosprężarek z fabryki jest wyposażona w aktuator wastegate, który odgrywa bardzo ważną rolę w bezpieczeństwie, zapobiegając przegrzaniu turbosprężarki i redukując nacisk na nią. Jak w przypadku wszystkich innych komponentów naszego samochodu, również aktuator turbosprężarki może z czasem ulec zużyciu i awarii. Generalnie, ciśnienie i temperatura wpływają na zużycie wszystkich części samochodu, a w przypadku aktuatorów te wartości są na bardzo wysokim poziomie.
Jeśli sprężyna zaworu jest uszkodzona lub zużyta, prowadzi to do przedwczesnego otwierania zaworu, co znacznie zmniejsza ciśnienie ładowania i wpływa na wydajność turbosprężarki. Jeśli membrana zawiedzie, zawór prawdopodobnie przestanie w ogóle się otwierać, co może prowadzić do poważnych awarii, ponieważ ciśnienie gwałtownie wzrasta i nie może być rozładowane, co może spowodować znaczne uszkodzenia silnika.
Jak możesz stwierdzić, czy potrzebujesz nowego aktuatora turbosprężarki?
Generalnie, większość aktuatorów dostarczonych bezpośrednio przez producenta samochodów jest ustawiona na specyficzny napięty poziom tolerancji i zaprojektowana tak, aby otwierała się przy określonych, jasno zdefiniowanych poziomach ciśnienia ładowania. Ten element zazwyczaj ma długą żywotność i nie zużywa się łatwo, o ile regularnie sprawdzane jest, czy wszystkie elementy działają prawidłowo.
Jeśli jednak planujesz ingerencję w silnik i zmianę jego mocy lub zwiększenie ciśnienia ładowania turbosprężarki, aby zwiększyć osiągi pojazdu, powinieneś rozważyć zakup bardziej wydajnego aktuatora, który jest przeznaczony do tego zwiększonego ciśnienia. Jeśli nie wymienisz tego komponentu, zawór może otwierać się szybciej, co podczas jazdy prowadzi do znacznego spadku wydajności.
Jeśli szukasz alternatywy do wymiany aktuatora, możesz rozważyć zainstalowanie zaworu blow-off. Ten zawór wprowadza kontrolowane wycieki powietrza do rury wydechowej układu wydechowego, co oznacza, że turbosprężarka musi generować wyższe ciśnienie ładowania, aby zawór zadziałał. Zalecamy regularne sprawdzanie funkcjonowania aktuatora, zanim podejmiesz się przeprowadzenia rozległych napraw.
Jaką gwarancję oferujemy?
- Fachowa obsługa
- Nowoczesny sprzęt
- Bogate doświadczenie
- 12-miesięczna gwarancja bez limitu kilometrów
- Szybka dostawa
Źródło: https://www.elevatecars.com/
