- Top 5 samochodów z najniższym zużyciem paliwa WLTP (nie EV).
- Toyota Prius Plug-in Hybrid: 0,7 l/100 km i 17 g/km CO₂.
- Pozostałe: Yaris Hybrid 3,9–4,3 l/100; Jazz e:HEV 4,7; Clio E-Tech 4,3; Polo 4,2 l/100.
W 2025 roku silniki hybrydowe i diesla o małej pojemności osiągają rekordowe wyniki pod względem oszczędności. Ranking modeli o najniższym średnim zużyciu paliwa (WLTP), z wyłączeniem pojazdów 100% elektrycznych, obejmuje zarówno tradycyjne hybrydy, hybrydy plug-in, jak i wydajne modele diesla. W poniższej tabeli znajdziesz dla każdego samochodu model, typ silnika, średnie zużycie paliwa WLTP (litry/100 km), emisję CO₂ (g/km), moc w KM, typ skrzyni biegów oraz cenę początkową w euro (w tym VAT):
| Model | Silnik | Średnie zużycie WLTP (l/100 km) | CO₂ (g/km) | Moc (KM) | Skrzynia biegów | Cena początkowa (€) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | Plug-in hybrid (benzyna+elekt.) | 0,7 | 17 | 223 | e-CVT | 45.421 |
| Toyota Yaris Hybrid | Hybrydowy (benzyna+elekt.) | 3,9 – 4,3 | 88 – 98 | 116 (DIN) | e-CVT | 21.814 |
| Honda Jazz e:HEV | Hybrydowy (benzyna+elekt.) | 4,7 | 102 | 122 | e-CVT | 27.200 |
| Renault Clio E-Tech Hybrid | Hybrydowy (benzyna+elekt.) | 4,3 | 96 | 140 | automatyczna E-Tech | 20.900 |
| VW Polo 1.6 TDI | Diesel | 4,2 | 109 | 102 (75 kW) | manualna 5-biegowa | 20.332 |
- *Model Toyota Prius Plug-in Hybrid (224 KM) wyróżnia się niezwykle niskim zużyciem paliwa na poziomie 0,7 l/100 km oraz emisją zaledwie 17 g/km CO₂, dzięki połączeniu silnika benzynowego o pojemności 2,0 L z silnikiem elektrycznym i baterią plug-in (skrzynia biegów e-CVT). W Polsce wersja podstawowa kosztuje około 45.421 €.
- Toyota Yaris Hybrid (116 KM hybrydowy) oferuje średnie zużycie paliwa na poziomie ~3,9–4,3 l/100 km oraz emisję 88–98 g/km. Dzięki skrzyni biegów e-CVT pozostaje popularnym i efektywnym wyborem, zaczynając od około 21.814 €.
- Honda Jazz e:HEV (122 KM, samodoładowująca hybryda) osiąga w cyklu WLTP średnie zużycie paliwa na poziomie ~4,7 l/100 km i emisję ~102 g/km. Jej e-CVT i przestronne wnętrze czynią Jazz bardzo wydajnym modelem miejskim, z ceną od około 27.200 €.
- Renault Clio E-Tech Hybrid 145 (140 KM hybrydowy) łączy silnik benzynowy 1,6 L z jednostkami elektrycznymi i automatyczną skrzynią biegów wielobiegową. Według Renault, ma średnie zużycie paliwa WLTP 4,3 l/100 km oraz emisję 96 g/km. Cena początkowa w Polsce wynosi około 20.900 €.
- VW Polo 1.6 TDI (diesel, 102 KM) pozostaje jednym z najbardziej ekonomicznych opcji diesla: średnie zużycie na poziomie ~4,2 l/100 km oraz 109 g/km CO₂. Z manualną skrzynią 5-biegową i skromną mocą zaczyna od około 20.332 €.
Te modele wyróżniają się technologiami dedykowanymi oszczędności paliwa (systemy hybrydowe e-CVT Honda/Toyota, inteligentna skrzynia biegów Renault itd.) oraz techniczną optymalizacją (na przykład efektywny silnik 1,6 diesla Polo). Wniosek: Wybór pojazdu z niskim zużyciem paliwa – czy to tradycyjnej hybrydy, plug-in hybrid czy wydajnego diesla – oznacza niższe koszty użytkowania i redukcję emisji. Powyższe modele są odpowiednie dla kierowców dbających o budżet i środowisko, oferując nowoczesne osiągi przy minimalnym zużyciu.
