- Wyższa liczba oktanowa paliwa lepiej chroni przed detonacją.
- Niska jakość paliwa podnosi ciśnienie i sprzyja detonacji.
- Osady na ścianach cylindra pogarszają kompresję i wywołują detonację.
- Inne przyczyny to wysokie temperatury, zużyte pierścienie i wadliwe czujniki stuków.
Paliwo w silniku spala się w fazach, które dostosowują się do cyklu pracy silnika. Powoduje to eksplozje i zakłóca cykl pracy silnika, gdy paliwo nie zapala się prawidłowo, wytwarzając dźwięk detonacji w silniku.
Istnieje wiele przyczyn detonacji, a dźwięki różnią się w zależności od źródła przyczyny.
Użycie paliwa niskiej jakości
Paliwo niskiej jakości może zwiększać ciśnienie w cylindrze i temperatura w komorze spalania. Liczba oktanowa paliwa reprezentuje poziom sprężania, jaki może tolerować. Paliwo o wyższej liczbie oktanowej lepiej opiera się spalaniu.
Użycie paliwa niskiej jakości może powodować detonacje, ponieważ spala się ono wcześniej, niż powinno. Zła kompresja silnika prowadzi do niekompletnego spalania paliwa.
W rezultacie, pozostałe składniki paliwa tworzą osady, które osadzają się wewnątrz komory. Te osady powodują detonację w cylindrze.
Tworzenie się osadów na ścianach cylindra
Już omawialiśmy, w jaki sposób paliwo niskiej jakości tworzy pozostałości, które osadzają się na ścianach cylindra. Gdy osady te się nagromadzą, proces nie zatrzymuje się. Silnik musi mieszkać powietrze i paliwo, aby działać prawidłowo.
Jednakże, utworzone osady zajmują cenną przestrzeń w silniku, tworząc przeszkodę, która uniemożliwia silnikowi prawidłową pracę. Im większe osady, tym większa kompresja w cylindrze, co ostatecznie prowadzi do detonacji z powodu kompresji, która nie jest odpowiednia ani dla temperatury silnika, ani dla jakości paliwa.
Użycie niewłaściwych świec zapłonowych
Eksperci uważają to za jedną z najczęstszych przyczyn detonacji. Świece pomagają kontrolować środowisko wewnętrzne silnika. Ponieważ działają w określonych warunkach, należy stosować dokładnie te, które są zalecane przez producenta.
Wielu często kupuje błędne świece, albo dlatego, że źle przeczytali instrukcję obsługi, albo chcą zaoszczędzić pieniądze, kupując tańsze zamienniki.
Dlatego użycie niewłaściwych świec zapłonowych spowoduje powstawanie osadów w komorze spalania i niewłaściwe temperatury silnika. Jak wiemy, te dwa warunki są głównymi przyczynami detonacji silnika.
Inne przyczyny są również związane z tymi trzema głównymi. Detonacja może również wystąpić przy wysokich temperaturach, zużytych pierścieniach i uszczelkach, wadliwych czujnikach stuków, oleistych wtryskiwaczach i nie tylko.
Pamiętaj, że musisz znaleźć źródło problemu, aby go właściwie rozwiązać.
Źródło zdjęcia: onallcylinders.com, rennlist.com, driving.co.uk
