Benzin 95 vs 98: razlike u performansama i uticaj na motor

Izbor odgovarajućeg goriva za vozilo predstavlja ključnu odluku koja može uticati na performanse, dugotrajnost i troškove održavanja motora. Iako, općenito, upotreba benzina sa višim oktanskim brojem ne izaziva probleme, postoje retke situacije kada mogu nastati disfunkcije, naročito ako se ne poštuju specifikacije proizvođača.

U praksi, većina vozača se suočava s dilemom izbora goriva na pumpama, gde raznovrsna ponuda može izazvati konfuziju. Ovaj izbor postaje još teži kod automobila kupljenih nedavno, kada su tehnički zahtevi motora ključni.

Vrste benzina dostupne na tržištu Rumunije

Petrom:

• Benzin standard 95 RON
• Benzin extra 99 RON

Rompetrol:

• Benzina Efix 95 RON
• Benzina EfixS 98 RON

OMV:

• Benzina MaxxMotion 95 RON
• Benzina MaxMotion 100plus

MOL:

• Benzina EVO100 plus (više od 100 RON)

Ove razlike u nazivima i brojevima nisu samo marketing - predstavljaju konkretne tehničke karakteristike koje utiču na ponašanje motora.

Pročitaj i

Da li vredi kupovati premium benzin ili dizel? Detaljan vodič za vozače

Introductory paragraph: Razlika u ceni između standardnog goriva i premium goriva može biti značajna — obično 18-20% viš...

Šta označava oktanski broj i kako utiče na motor

Oktanski broj je osnovni parametar koji razlikuje vrste benzin i određuje otpornost goriva na samozapaljenje. Što je viši oktanski broj, to gorivo otpornije na kompresiju u cilindru pre nego što se zapali spontano.

Benzin od 98 RON ima višu otpornost na detonaciju u odnosu na benzin od 95 RON, i predstavlja premium gorivo sa aditivima specijalno dizajniranim za zaštitu i čišćenje motora.

Kako objašnjava Michael Fratita, šef radova na Fakultetu za inženjering u Galați-u: “Benzin od 98 se auto-paljuje na višu temperaturu nego benzina od 95. Sa više oktanskog broja, auto-paljenje se dešava teže.”

Razlika u odnosu na dizel

U dizel motorima situacija je obrnuta. Dizel funkcioniše po principu cetanskog broja, gde viša vrednost znači lakše paljenje na nižim temperaturama – upravo suprotno od benzina.

Uticaj na performanse motora

Motori sa standardnim zahtevima (95 RON)

Za motore dizajnirane da rame sa benzinom od 95 RON, korišćenje goriva sa višim oktanskim brojem (98 RON) neće doneti značajno poboljšanje performansi. Ovi motori su optimizovani za određenu vrstu goriva i ne mogu iskoristiti prednosti premium benzina.

Motori visokih performansi (98+ RON)

Sportska vozila, vozila visokih performansi ili motori sa visokim odnosom kompresije zahtevaju obavezno premium benzin. Ova vozila imaju:

• Visoke kompresione odnose
• Napredne sisteme ubrizgavanja
• Visokoperformansne turbopunjače
• ECU mapiranje prilagođeno premium gorivu

Senzori detonacije i automatska prilagođavanja

Većina savremenih motora opremljena je senzorima detonacije montiranim na blok motora, koji omogućavaju dinamičko prilagođavanje paljenja. Ovi senzori detektuju nepravilan sagorevanje i prilagođavaju parametre motora kako bi sprečili štete.

Detonacija predstavlja nepravilan sagorevanje u motoru, karakterisana pojavom sekundarnog fronta plamena u komori za sagorevanje, koja se širi pre planiranog paljenja. Ovaj fenomen može uzrokovati:

• Smanjenje snage motora
• Povećanje potrošnje goriva
• Predremeno habanje klipova i prstenova
• Oštećenje ventila

Uloga aditiva u gorivu

Aditivi za povećanje oktanskog broja:

• Poboljšavaju otpornost na detonaciju
• Omogućavaju optimalan rad visokoperformansnih motora

Aditivi za čišćenje:

• Sprečavaju nakupljanje u sistemu ubrizgavanja
• Održavaju čistoću sagorevnih komora
• Štite usisne ventile

Zakonita ograničenja: Prema evropskim normama, sadržaj sumpora u gorivu ne sme preći 10 mg/l, radi smanjenja uticaja na izduvni sistem i katalizator.

Praktični saveti vozačima

Poštovanje specifikacija proizvođača

Najvažnije je da uvek sledite preporuke iz priručnika vlasnika. Ove specifikacije su rezultat opsežnih testova proizvođača i garantuju:

• Optimizovan rad motora
• Poštovanje garancije
• Niže troškove održavanja
• Emisije u granicama zakona

Kada koristiti premium benzin

Obavezno za:

• Sportske motore sa velikim kompresijskim odnosom
• Luksuzna vozila sa premium specifikacijama
• Vozila kod kojih proizvođač traži najmanje 98 RON

Opcionalno za:

• Čestu agresivnu vožnju
• Teške uslove eksploatacije (visoke temperature, gust saobraćaj)
• Želja da se maksimizuje čistoća motora

Opasnosti i kontraindikacije

Korišćenje goriva sa manjim oktanskim brojem od preporučenog može dovesti do:

• Detonacije koja se konstantno javlja
• Smanjenja snage i obrtnog momenta
• Predremeno habanje internih komponenti
• Povećanja emisija zagađivača
• Otkazivanja garancije proizvođača

S druge strane, upotreba premium benzina u motoru projektovanom za 95 RON je, generalno, sigurna, ali ne opravdava dodatne troškove u smislu performansi.

Zaključak

Ispravan odabir goriva ne treba da bude misterija. Poštovanje specifikacija iz priručnika vlasnika ostaje zlatno pravilo, bez obzira na marketinške argumente pumpi. Za standardne motore, 95 RON benzin je savršeno adekvatan, a ulaganje u premium gorivo neće se odraziti na bolje performanse.

Za vlasnike vozila visokih performansi, premium benzin nije samo opcija, već tehnička nužnost koja obezbeđuje optimalan rad i dugovečnost motora. Na kraju, informisana odluka zasnovana na znanju tehničkih zahteva sopstvenog vozila uštediće novac i sprečiti dugoročne probleme.