- Zaključana čeljust konstantno pritiska pločice na diskove, povećava toplotu i rizik pregrevanja.
- Pregrejana čeljust može oštetiti diskove i tečnost, pa uticati na prenos i upravljanje.
- Pri zaključanoj čeljusti auto vuče na jednu stranu prilikom kočenja.
- Slomljeno crevo može držati klip zaključan.
Čeljust je vrlo važan deo kočionog sistema, jer on upravlja kočionim pločicama i drži ih pritisnute na površini kočionog diska kako bi usporio automobil. Ploče pritiska pomoću klipova. Kada je čeljust zaključana, klipovi drže kočne pločice pritisnute na kočionim diskovima sve vreme.
Blokirana čeljust je opasna i može uticati, pored celog sistema kočenja, na sistem prenosa automobila, ali i na sistem upravljanja.
Koje simptome treba uzeti u obzir kada je automobil blokiran u čeljusti
1. Tokom kočenja stvara se puno toplote, toplote koja se mora brzo rasipati kako se ne bi pregrejala kočiona tečnost, ali i kočioni diskovi, usled kojih toplota ovalizuje i gubi svojstva
Ako imate utisak da je čeljust zaključana, izađite iz automobila i proverite svaku čeljust. Možete staviti ruku vrlo blizu stremena i videti šta emituje toplotu. Ne dodirujte čeljust, disk ili obruč automobila, jer blokirani sistem može stvoriti veliku toplotu što može prouzrokovati ozbiljne opekotine. Vozite se do mehaničara da otključate problematičnu čeljust.
2. Ako je čeljust zaključana na prednjoj strani osetićete kako automobil želi da povuče na jednu stranu, moraćete da povučete volan na suprotnoj strani da biste zadržali automobil u pravoj liniji.
Pored toga, kada napustite mesto, u početku ćete imati utisak da je pritisnuta ručna kočnica, čini se da je automobilu potrebno više snage za kretanje.
3. Kočne pločice su vrlo blizu diskova kada kočnica nije pritisnuta. Ne zamišljajte da između njih postoji rastojanje od 5 cm, rastojanje je reda veličine desetine milimetara.
Ako se ostaci ili kamenje nađu između ploča i diskova, mogu se zaglaviti. Kamenje će se normalno slomiti kada pritisnete kočnicu, ali ako se to ne dogodi, odvezite se do mehaničara da očisti mesto i otključa kočnicu.
5. Mogući uzrok začepljene čeljusti može biti slomljeno crevo. Ako se kočiono crevo polomi ili pukne, kočiona tečnost se neće vratiti u kočnu pumpu i klip će držati implicitno zaključanim. U svakom slučaju, ako je čeljust zaključana, proverite integritet i funkcionalnost čitavog kočionog sistema.
Da bi kočioni sistem bio siguran, uverite se da je kočiona tečnost u dobrom stanju i da se menja na vreme i da diskovi zajedno sa čeljustima rade.