- 12V utičnica crpi energiju direktno iz baterije kroz osigurač.
- Postoje dve vrste osigurača: klasični (metalni pinovi) i termalna veza.
- Ako pregori, zamenite isti amperaj osigurač (npr. 15A) ili fuzibilnu vezu.
- Fuzibilna veza je zadnja veza utičnice; često zamena same veze nije isplativa.
Svaki savremeni automobil opremljen je barem jednom, a često i dve ili tri utičnice za punjenje u enterijeru. Vremenom ove utičnice mogu prestati da funkcionišu ispravno i zahtevaju zamenu. Iako zadnja ili prtljažna utičnica može biti manje važna, ona pored vozača može biti veoma značajna, sa brojnim primenama – od punjenja telefona do napajanja GPS-a ili dash kamere.
Kako funkcioniše 12V utičnica u automobilu
12V utičnica za napajanje u automobilu funkcioniše na relativno jednostavan način. Ona je direktno povezana na 12V bateriju vozila, odakle crpi energiju potrebnu za napajanje raznih elektronskih uređaja. Ispod poklopca, automobilska utičnica od 12 volti je zapravo samo cilindrična metalna utičnica sa nekoliko žica.
Žice te utičnice vode do baterije od 12V. Jedan provod povezuje spoljašnji deo utičnice sa negativnom olovkom baterije (masa), dok drugi provod povezuje centralni kontakt utičnice sa pozitivnom olovkom. Kada se umetne ispravan priključak ili adapter, on ulazi u kontakt sa spoljašnjim delom i sa centralnim kontaktom, čime se zatvara električni krug.
Evolucija od upaljača do univerzalne utičnice
U prošlosti, umesto utičnice za punjenje, u vozilima se nalazio upaljač. Sistem je bio identičan, ali upaljač je služio uglavnom pušačima. U donjem delu upaljača bila je metalna sekcija koja se brzo zagrevаla pod uticajem struje. I danas isti sistem se koristi za prenos struje do utičnice za punjenje preko koje možemo napajati naše elektronske uređaje.
Sistem zaštite osiguračima
Iako baterija vozila napaja 12V utičnicu, ona nije direktno povezana na nju. Kao i svaki drugi električni dodatak u automobilu, postoji sigurnosna zaštita – osigurači – koja štite elektronske komponente u slučaju kratkog spoja ili preopterećenja.
Kada kroz sistem prođe veći napon nego što krug podnosi, jedna ili više osigurača pregori kako bi zaštitila potrošače.
Vrste osigurača u sistemu auto utičnice
Postoje dve vrste osigurača na koje treba obratiti pažnju:
Klasični osigurač sa metalnim pinovima – Uobičajeni automobilskog osigurač, često 15 ampera. Pronalazi se obično u kutiji osigurača ispod poklopca motora ili u panelu ispred instrument table. Lokacija varira od modela do modela, pa konsultujte priručnik vozila za više informacija. Ako je osigurač pregoreo, zamenite ga identičnom osiguračem istog amperaža.
Fuzibilna veza (termalni osigurač) – Kod druge osiguračke veze utičnice nalazi se fuzibilna veza, poznata i kao termalni osigurač, na zadnjem delu utičnice. Ako vidite tanji metalni provod u unutrašnjosti, to je on. Kao i konvencionalni osigurači, pregori ako kroz nju prođe previše struje, mada može bolje izdržati varijabilne potrošnje u nekim slučajevima. Proizvođači automobila stavljaju fuzibilne veze upravo tu da bi zaštitili elektroniku kojom upravljamo.
Pošto je fuzibilna veza u suštini samo žica, tehnički je može zameniti. Ipak, u mnogim vozilima žica je zalemljena za utičnicu, pa je zamena same fuzibilne veze često neisplativa. Ako odlučite samo da zamenite osigurač, operacija može biti veoma komplikovana. Pored toga, zamena utičnice nije skup zahvat.
Direktni tok (DC) vs. izmjenični tok (AC)
Baterije automobila su dizajnirane za isporuku struje istosmjerne (DC), baš kao i kućne utičnice koje obično daju izmjeničnu struju (AC). Za neke uređaje, kao što su radar detektori, prenosne GPS jedinice i Bluetooth/satelitski emiterski sistemi, DC je dovoljan. Ali drugi uređaji, poput pametnog telefona ili MP3 plejera, zahtevaju AC.
Zato USB adapteri koje možete priključiti na ove utičnice sadrže ugrađene pretvarače DC-AC. Ako treba napajati nešto veće, poput laptopa, potreban je posvećeni invertor koji pretvara 12V DC u 220V AC.
Uobičajeni uzroci kvara 12V utičnice
Obično se utičnica za napajanje kvari zato što se jedna ili obe osigurača pregore od prevelike potrošnje:
- Prekomerna potrošnja struje (povezivanje uređaja koji crpe prevelike amperage)
- Kratki spoj (kontak jednim polom vodonika na drugi pol)
- Trošenje kontakata unutar utičnice
- Oštećenje fuzibilne veze
- Korozi spojeva
Vodič korak-po-korak za zamenu 12V utičnice
Korak 1: Proverite da li je utičnica zaista neispravna
Pre nego što odlučite da započnete zamenu utičnice, proverite dvaput da li je zaista neispravna. Puno puta se dešava da loš adapter loše kontaktira ili da adapter jednostavno ne radi. Bilo bi šteta da zamenite utičnicu, a ustanovite da adapter zapravo ne radi.
Isprobajte više različitih adaptera u utičnici. Ako nijedan ne funkcioniše, problem je sigurno u utičnici ili osiguračima.
Korak 2: Proverite osigurače
Ako ste testirali adapter i on radi kako treba, sledeći korak je da proverite osigurače. Najbrži način je da pogledate uputstvo vozila da biste identifikovali tačan osigurač utičnice.
Potražite u kutiji osigurača (ispod poklopca motor ili u putničkom prostoru) osigurač koji obično nosi oznaku “ACC” (dodaci), “PWR OUTLET” ili “12V”. Izvadite osigurač uz pomoć plastičnih kliješta (obično se nalazi u kutiji osigurača). Ako vidite da metalna žica unutar njega nedostaje ili je presečena, osigurač je pregoreo i treba ga zameniti identičnim.
Korak 3: Priprema za zamenu utičnice
Ako ni jedno od rešenja ne funkcioniše, biće potrebno da zamenite utičnicu za napajanje.
Alati potrebni:
- Set šrafcigera (ravni i krstasti)
- Klešta
- Nova 12V utičnica kompatibilna sa vašim vozilom
- Prezentna lampica/lanterna (za bolju vidljivost u uskim prostorima)
Korak 4: Demontaža panela
Prvo skinite panel tablice/centralnu konzolu koja sadrži utičnicu za napajanje. Obično je potrebno samo odvojiti nekoliko plastikclipsa, ali ponekad je potrebno najpre ukloniti druge delove panela. Budite pažljivi da ne oštetite plastične klipse.
Savet: Fotografirajte proces demontaže kako biste tačno znali kako ponovo da sastavite sve.
Korak 5: Odklopite i pregledajte
Nakon što ste to uradili, odvadite kabliranje sa zadnje strane utičnice i pregledajte ga. Ako je oštećeno, ako su vodiči izgoreni ili ako ima tragova topljenja izolacije, vreme je da pozovete stručnjaka, jer problem može biti i ozbiljniji.
Korak 6: Uklanjanje stare utičnice
Korišćenjem šrafcigera i klešta, uklonite originalno kućište. Utičnica je obično pričvršćena šrafovima ili klinama. Zabeležite tačan način montaže kako biste pravilno instalirali novu.
Korak 7: Instalacija nove utičnice
Postavite novu utičnicu tačno na mestu stare. Osigurajte da je čvrsto fiksirana i da pravi kontakt sa svojim nosačem.
Korak 8: Povezivanje i testiranje
Ponovo povežite kabliranje na novu utičnicu. Uverite se da su spojevi čvršti. Testirajte utičnicu pre ponovnog montažnog panela – priključite adapter i proverite da li radi.
Korak 9: Sastavljanje
Ako sve funkcioniše pravilno, vratite panel na mesto, osiguravajući da se svi klipse pravilno učvrste.
Saveti za održavanje auto utičnice
Za produženje životnog veka 12V utičnice:
- Ne priključujte uređaje koji troše više od 10A (120W)
- Izbegavajte ostavljanje adaptera priključenog kada motor nije uključen
- Redovno čistite kontakte utičnice sprejem za električne kontakte
- Koristite kvalitetne adaptore, izbegavajući one jeftine od plastike
- Ne prisiljavajte umetanje adaptera u utičnicu
- Redovno proveravajte stanje osigurača
Kada da odete kod mehaničara
Ako posle zamene utičnice problem i dalje postoji ili ako:
- Osigurači se ponovo pale
- Osetite miris sagorele plastike
- Kablovi pokazuju vizuelna oštećenja
- Ne osećate se sigurnim da sami izvedete popravku
U tim slučajevima najbolje je da se obratite profesionalnom auto električaru koji može dijagnostikovati i rešiti složenije električne probleme.
Zaključak
Zamena utičnice za napajanje ili osigurača koji je kontroliše može biti prilično jednostavna. To je jednostavan proces koji može da obavi svaki vozač, bez velikih poteškoća. Nije potrebno prethodno tehničko znanje iz auto-industrije, a uz malo strpljenja i pažnje na detalje, ponovo ćete imati funkcionalnu utičnicu u vašem vozilu.