- Rumunija ne zabranjuje vožnju sa kukom bez prikolice, pod uslovom homologacije i vidljive etikete.
- Elementi veze moraju biti homologisani od RAR i imati vidljivu etiketu.
- Tehnički uslovi uključuju homologaciju, manevarabilnost i dimenzije.
- Kazne za nepoštovanje su kazna četvrtog razreda i 9-20 poena.
Postavljanje kuka za vuču izaziva važna pitanja o legalnosti saobraćaja ovim uređajem kada se prikolica ne vuče. Ova situacija izaziva rasprave među vozačima, posebno uzimajući u obzir da kuka može pogoršati posledice sudara sa zadnjeg dela. Hajde da analiziramo šta tačno propisuje rumunsko zakonodavstvo u tom smislu.
Rumunsko zakonodavstvo o kukama za vuču prikolica
U Rumuniji, saobraćajno zakonodavstvo ne zabranjuje otvoreno saobraćanje sa uredjajem za spajanje (kuka) montiranim na vozilu kada nema prikolice. Za razliku od drugih evropskih zemalja koje imaju jasne propise u tom smeru, nase zakonodavstvo se fokusira na norme efektivne vuče.
Međutim, ova naizgledna dozvola ne znači da se bilo koja vrsta kuka može montirati. Zakon jasno navodi da su svi uredaji za spajanje homologisani od strane RAR i da imaju vidljenu etiketu koja to dokazuje.
Razlike u evropskom zakonodavstvu
- Neke evropske zemlje potpuno zabranjuju saobraćanje sa kukom za vuču bez prikolice
- Druge zemlje dopustaju ovu praksu pod uslovom da kuka ne ometa vidljivost registarske tablice
- Rumunija nema eksplicitnu poziciju u ovom smislu, fokusirajuci se na propise o efektivnom vučenju
Propisi o vuči prikolica u Rumuniji
Kada se koristi za vuču prikolica, uredaj za spajanje mora da poštuje stroge uslove. U skladu sa vazecim zakonom, spajanje vozila sa jednim ili dvama prikolicama može se izvršiti samo ako:
Obavezni tehnički uslovi
- Homologacija i kompatibilnost - elementi koji cine uredaj za spajanje su homologisani i kompatibilni
- Manevrabilnost - sklop vozila moze ostvariti najmanji poluprecnik okretanja vučnog vozila
- Zakonite dimenzije - veličine sklopa vozila ne prelaze zakonom propisane granice
- Kompatibilnost sistema - elementi spojnog uredaja sa sistemima kočnica, osvetljenja i svetlosne signalizacije moraju biti kompatibilni
- Jasan razmak - vozila u sklopu se ne dodiruju pri prelasku preko neravnina, krivina ili promene pravca
Izuzetak za nosače bicikala
Ova redukcija brzine se ne primenjuje kada se spojni uredaj koristi za nosač bicikala, jer to nije prikolica u pravnom smislu tog termina.
Praktični i bezbednosni aspekti
Rizici neiskoriscenog kuka
Iako zakon eksplicitno ne zabranjuje, neiskoriscen kuka za vuču može:
- pogoršava posledice nezgode sa zadnje strane
- uzrokuje dodatne povrede pesaka u slucaju nesreće
- šteti vozilima koja dolaze iza vas u slučaju sudara
- zakriva vidljivost registarske tablice ako nije pravilno postavljena
Preporuke za vlasnike kuka
- redovno proveravajte da li kuka zakloni tablicu registarsku
- uverite se da je uredjaj homologisan od RAR
- cuvajte dokumentaciju o homologaciji u vozilu
- razmislite o demontazi kuka kada ga ne koristite duzi period
Kazne za nepostovanje propisa
Nepostovanje propisa o vuči prikolica se kaznjava novcanom kaznom cetvrtog razreda, odnosno od 9 do 20 kaznenih poena. Ova kazna se primenjuje uglavnom za:
- Korišćenje nehomologisanih uredaja
- Prekoracenje brzine tokom vuce
- Nepostovanje tehickih zahteva za spajanje
- Sklop vozila neusklađen
Zakljucak
Iako rumunsko zakonodavstvo ne zabranjuje eksplicitno saobracanje kuka za vuču bez prikolice, vlasnici ovih uredjaja moraju da se postaraju da poštuju sve tehničke norme homologacije i da budu svesni rizika koje one nose. U kontekstu saobracajne bezbednosti, preporucuje se proceniti potrebu da kuka ostane montirana na vozilu trajno.