Ležaj kotača: Esencijalna komponenta koja drži točak na automobilu

Ležaj kotača je ključna komponenta sistema pogona svakog vozila, centralna tačka gde se felna povezuje sa ovjesom i transmisijom vozila. Iako možda deluje kao jednostavan deo, njegova uloga u bezbednosti i performansama vozila je suštinska, a razumevanje načina na koji radi može pomoći da sprečite ozbiljne probleme.

Većina novih modela automobila takođe ima i ABS senzor ili senzor brzine kotača smešten u ovom sklopu.

Šta je ležaj kotača i kako funkcioniše

Ležaj kotača je metalni sklop na koji se montira felna. On igra ulogu interfejsa između točka i vozila, smeštajući unutar sebe ležaj kotača i vijce za pričvršćivanje. Većina modernih modela automobila ima i ABS senzor ili senzor brzine kotača montiran u ovom sklopu.

Struktura ležaja kotača je projektovana da izdrži mehaničke zahteve: težinu vozila, bočne sile u krivinama, ubrzanja i naglo kočenje. Materijali su obično legirani čelici visokog čvrstoće, termički obrađeni kako bi se osigurala maksimalna izdržljivost.

Uloga ležaja u pogonskom sistemu

Omogućava rotaciju slobodno točka - Kroz interni ležaj kotača, ležaj omogućava točku da se vrti sa minimalnim trenjem, osiguravajući efikasno i štedljivo kretanje vozila.

Rigidno učvršćuje felnu za vozilo - Kroz vijce za pričvršćivanje, ležaj osigurava da felna ostane povezana sa ovjesom i transmisijom, prenoseći sve sile između točka i karoserije.

Ležaj kotača je jedini deo vozila koji drži točak fiksirano na automobilu i zato je veoma važno da se proveri ispravan montiranje s tačnim momentom zatezanja vijaka prema specifikaciji proizvođača.

Komponente sklopa ležaja kotača

Unutrašnji sklop ležaja kotača obuhvata nekoliko komponenti ključnih za rad:

• Telo ležaja kotača - Glavna komponenta od čelika kovanog ili livenog
• Ležaj kotača - Omogućava rotaciju bez trenja
• Vijci za pričvršćivanje felni - Fiksiraju felnu na ležaj
• ABS senzor - Monitoriše brzinu rotacije (na modernim modelima)
• Zaptivke i poklopci - Zaštita ležaja od nečistoća i gubitka maziva

Znaci istrošenosti ležaja kotača i ležaja

Prepoznavanje problema na vreme može sprečiti opasne situacije i skupe popravke. Glavni simptomi defekta su:

Karakterističan šum

Ako čujete snažan šum koji postaje glasniji sa brzinom, to znači da je jedan ili više ležajeva kap? cedatalo. Ovaj zvuk podseća na konstantan zvuk koji postaje glasniji na većim brzinama ili pri krivinama.

Vibracije u volanu ili karoseriji

Istrošeni ležaj može da prenosi vibracije kroz volan, posebno pri većim brzinama. Ove vibracije mogu biti privremene ili konstantne u zavisnosti od nivoa istrošenosti.

Igra/labavost točka

Ako podignete automobil na dizalicu i možete da pomerite točak gore-dole ili levo-desno, postoji labavost u mehanizmu, što ukazuje na naprednu istrošenost.

Neujednačena potrošnja pneumatika

Defektan ležaj može uzrokovati neispravnu geometriju točka, dovodeći do neujednačene potrošnje pneumatika.

Kada treba zameniti ležaj kotača ili sklop ležaja

Neophodno je da defektni ležajevi budu zamenjeni što pre, jer se mogu blokirati tokom vožnje i izazvati ozbiljne probleme, uključujući odvajanje točka od vozila u ekstremnim situacijama.

U zavisnosti od tipa konstrukcije, može se zameniti samo ležaj ili ceo sklop ležaja kotača. Savremena vozila često koriste unapred zapečaćene sklopove koji se potpuno zamenjuju, dok starija vozila omogućavaju zamenu samo ležaja.

Održavanje i trajanje

Trajanje ležaja kotača i ležaja u normalnim uslovima može varirati između 100.000 i 150.000 km, ali faktori poput:

• Način vožnje (naglo kočenje, agresivna skretanja)
• Kvalitet puta
• Opterećenje vozila
• Izloženost vodi i nečistoćama
• Kvalitet originalnih delova

mogu značajno smanjiti ovo trajanje. Redovni servisi i pažnja na znake upozorenja mogu produžiti život komponenti i obezbediti sigurnost u saobraćaju.

Trošak zamene

Trošak zamene ležaja kotača ili sklop ležaja varira zavisno od:

• Modela i marke vozila
• Tip konstrukcije (ležaj sa unapred zapečaćenim sklopom vs. odvojeni ležaj)
• Kvalitet delova (originalni vs. aftermarket)
• Cena radne snage u vašoj regiji

U principu, ignorisanje problema na ležaju kotača može dovesti do većih troškova na sistemu ovjesa ili čak do nesreće, stoga je brza intervencija uvek preporučljiva.

Sursa foto: detroitaxle.com, clublexus.com