- Članice EU odustale ili smanjile mešanje biogoriva: Finska, Letonija, Nemačka, Češka.
- Rumunija ulaže značajno u biogoriva, ali direktiva 2021-2031 još nije preneta.
- Clariant planira fabriku celuloznog bioetanola u Podari, 140 miliona evra.
- OMV Petrom najavljuje proizvodnju SAF u rafineriji Petrobrazi.
Cene goriva postale su glavna briga vozača širom Evrope, navodeći vlade da traže rešenja za stabilizaciju troškova. Dok Evropska unija od 2007. godine nameće dodavanje biogoriva u konvencionalna goriva, nedavno su četiri zemlje članice odlučile da odustanu ili smanje ovu obavezu. Ta mera dolazi u kontekstu u kome biogoriva doprinose porastu konačne cene benzina i dizela.
Svaka članica država razvila je svoju strategiju za održavanje cena goriva na prihvatljivom nivou, ali izazovi su značajni. Sa jedne strane su pritisci rasta troškova, a sa druge strane postoje evropske direktive o razvoju industrija alternativnih goriva i smanjenju zagađenja.
Četiri zemlje odustaju od obaveze mešanja biogoriva
Finska
Finska je imala ambiciozne planove da poveća udeo biogoriva do 30% do 2029. godine. Međutim, finske vlasti su odlučile da smanje obaveze mešanja za 2022. i 2023. godinu, glavni cilj je smanjenje cena fosilnih goriva i goriva iz obnovljivih izvora.
Letonija
Letonija je primenila slične mere za stabilizaciju cena, suspendišući obavezno mešanje biogoriva tokom perioda od 1. jula 2022. do 31. decembra 2023. godine. Tokom tog perioda dodavanje biogoriva u benzin i dizel postaje dobrovoljno za distributere.
Nemacka
Nemačka predlaže još radikalniji pristup, ciljajući potpuno uklanjanje poljoprivrednih sirovina iz proizvodnje biogoriva do 2030. godine. Argument Nemačke nije ograničen samo na stabilnost cena na tržištu goriva, već uključuje i zabrinutost za globalnu bezbednost hrane.
Ceska
Češka je odlučila da korišćenje biogoriva postaje opcionalno od 1. jula 2023, zadržavajući obaveze u vezi sa smanjenjem emisija gasova sa efektom staklene bašte i nivoa zagađenja.
Globalne perspektive biogoriva
USDA predviđa smanjenje potrošnje biogoriva u narednom periodu, prvenstveno zbog visokih cena goriva. Sukob u Ukrajini pojačao je neravnotežu na globalnom energetskom tržištu, doprinoseći ovom trendu.
Ipak, evolucija biogoriva znatno varira od zemlje do zemlje. Uprkos opštoj redukciji potrošnje, očekuje se povećanje proizvodnje bioetanola u šest evropskih zemalja: Francuska, Nemačka, Poljska, Mađarska, Bugarska i Rumunija.
Situacija u Rumuniji: velike investicije u kontekstu neizvesnosti
Rumunija se nalazi u prilično kontradiktornoj situaciji. S jedne strane, zemlja značajno investira u pogone za biogoriva, dok s druge strane neke države odustaju od njihove upotrebe. Pored toga, Direktiva EU o podsticanju korišćenja energije iz obnovljivih izvora za period 2021-2031 još uvek nije u potpunosti preneta u rumunsku legislativu.
Važne investicije u proizvodnju biogoriva
Švajcarska kompanija Clariant planira otvaranje najsavremenije fabrike za dobijanje celuloznog bioetanola u Podari. Investicija se procenjuje na 140 miliona evra i trebalo bi da otvori oko 800 radnih mesta.
OMV Petrom najavio je proizvodnju održivog goriva za vazdušni saobraćaj (SAF - Sustainable Aviation Fuel) u rafineriji Petrobrazi. Proces podrazumeva preradu ulja repice sa lokalnog tržišta i doprinosi smanjenju emisija CO2 iz komercijalnih letova.
Potencijal biomase u Rumuniji
Prema Ministarstvu poljoprivrede, Rumunija ima kapacitet da godišnje proizvede između 35 i 50 miliona tona biomase od ostalog biljnog otpada. Ovaj energetski potencijal varira u zavisnosti od proizvodnje energetskih biljaka realizovane svake godine.
Godine 2020, Rumunija je proizvela oko 300.000 tona čisto biodizela (292.374 tone prema INS) od ukupno 21,8 miliona tona proizvedenih u Evropskoj uniji. Naša zemlja nalazi se na kraju tabele evropskih proizvođača, koje predvode:
- Spanija: 4,2 miliona tona
- Nemacka: 3,7 miliona tona
- Francuska: 2,3 miliona tona
Izazovi i prilike za rumunjsko tržište
Oslobađanje većeg broja evropskih zemalja od obaveze korišćenja biogoriva postavlja važna pitanja o budućnosti rumunskih investicija u ovom sektoru. Ipak, obaveze EU za smanjenje emisija ugljenika i razvoj obnovljivih izvora energije ostaju na snazi, što bi moglo održati tražnju za biogorivima na duži rok.
Rumunija treba da izbalansira između potrebe za smanjenjem cena goriva za potrošače i mogućnosti razvoja lokalne industrije biogoriva koja bi mogla doprineti energetskoj nezavisnosti zemlje i ispunjavanju ciljeva zaštite životne sredine.
izvor fotografije: digi24.ro