Nizak oktanski broj benzina: uticaj na motor vašeg automobila

Napajanje vozila predstavlja jedan od najvećih mesečnih troškova vlasnika automobila. U današnjem okruženju, sa cenama goriva koje rastu, mnogi vozači traže načine da smanje troškove, a jedna od privlačnih opcija na prvi pogled jeste sipanje benzinе jeftinije oktanske cifre. Međutim, ovaj izbor može imati ozbiljne posledice po zdravlje motora na duži rok.

Pre nego što donesete odluku zasnovanu isključivo na ceni, važno je da razumete šta znači oktanski broj i zašto proizvođači automobila preporučuju određene vrste goriva za svaki model.

Šta predstavlja oktanski broj

Oktanski broj je osnovni pokazatelj kvaliteta benzinе i predstavlja otpornost goriva na auto-paljenje (detonaciju ili paljenje motora bez ciljne iskre). Na pumpama je ovaj broj jasno naveden i pomaže nam da razlikujemo standardnu i premium benzinu.

Metode merenja

Oktanski broj se određuje matematički kao prosek dve metode procene:

• RON (Research Octane Number) - oktanski broj istraživanja, mjeren u uslovima umerenog rada
• MON (Motor Octane Number) - oktanski broj za motive, mjeren u strožijim uslovima, pri višim režimima rada

Što je oktanski broj viši, gorivo je stabilnije i otpornije na auto-paljenje. Gorivo sa višim oktanskim brojem omogućava motoru da radi pri parametrima koji su blizu idealnih, uz smanjenje pojave detonaacije.

Vrste benzinе dostupne

U većini benzinskih stanica u Evropi, obično nalazimo tri glavne kategorije benzinе:

Benzin Regular (Standard)

• Oktanski broj: 87-91 RON
• Najnižа cena
• Pogodno za motore sa prirodnim usisavanjem, manjim zapreminama

Benzin Midgrade (Srednji rang)

• Oktanski broj: 89-93 RON
• Srednja cena
• Opcija kompromisa za određene tipove motora

Benzin Premium (Premium)

• Oktanski broj: 95-100+ RON
• Najviša cena
• Preporučeno za motore sa visokim performansama, turbo ili visok kompresioni odnos

Ove vrste mogu biti komercijalizovane pod različitim nazivima: bez olova, regular, premium, V-Power, FuelSave, Ultimate ili druge brendove određenih naftnih kompanija.

Zašto je važan visok oktanski broj za određene motore

Savremeni motori, posebno oni sa visokim performansama, projektovani su da funkcionišu pri parametrima koji zahtevaju kvalitetnije gorivo. Evo ključnih razloga:

Motori sa visokim kompresionim odnosom

Motori sa visokim kompresionim odnosom komprimovanjem smeše vazduha i goriva postižu veću snagu. Pri visokim pritiscima, gorivo sa niskim oktanskim brojem može da se detoniše pre vremena, pre nego što svećica izazove iskru. Ovaj fenomen, poznat kao detonacija ili „ping“, može da izazove ozbiljna oštećenja.

Turbopunjači

Turbo motori guraju više vazduha uće cilindara, povećavajući pritisak i temperaturu. U ovakvim uslovima, benzin sa niskim oktanskim brojem sklon je detonaikiji. Savremeni turbo motori gotovo uvek zahtevaju benzin premium da bi radili bezbedno.

Direktna ubrizgavanje

Savremeni sistemi direktne ubrizgavanja raspršuju gorivo direktno u sagorevnu komoru pod vrlo velikim pritiscima. Ovi motori su optimizovani za benzin visokog oktanskog broja i mogu imati problema sa gorivom slabijeg kvaliteta.

Posledice korišćenja benzina sa nižim oktanskim brojem

Nepraćeno korišćenje goriva sa oktanskim brojem manjim od preporučenog može doneti više negativnih efekata:

Detonacija motora

Fenomen detonacije manifestuje se zvukom karakterističnog metalnog pucanja u motoru i može da dovede do:

• Oštećenja klipova i prstenova
• Naprezanje ili topljenje vrha klipa
• Brže habanje ležajeva
• Oštećenje ventila

Smanjenje performansi

Moderne ECU sisteme imaju senzore detontaacije koji detektuju preranu paljenje. Kada se to desi, ECU prilagođava prenos da bi sprečio štetu:

• Odlaganje paljenja
• Smanjenje maksimalne snage
• Povećanje potrošnje goriva

Dugoročni problemi

• Nagomilavanje depozita u komori sagorevanja
• Brže trošenje komponenti motora
• Povećanje emisija -Nepravilno rad i mučanje u leru
• Veći trošak održavanja i popravki

Kako odabrati odgovarajuće gorivo za vaš automobil

Najsigurniji način da odredite pravi tip benzinе je da pročitate zvaničnu dokumentaciju vozila:

Proverite priručnik za upotrebu

Proizvođač jasno navodi u priručniku vlasnika:

• Minimalni preporučeni oktanski broj
• Optimalan tip goriva
• Eventualna ograničenja ili upozorenja

Poklopac rezervoara

Većina proizvođača postavlja nalepnicu na poklopac rezervoara ili na vratima kako bi ukazali:

• Preporučeni tip goriva
• Minimalni prihvatljivi oktanski broj
• Posebna ograničenja (npr. bez olova)

Kategorije motora i opšte preporuke

Motori koji prihvataju benzin standard (87-91 RON):

• Motori sa prirodnim usisavanjem male zapreimine (ispod 1.6L)
• Stariji motori bez savremenih sistema ubrizgavanja
• Laka vozila sa jednostavnim motorima

Motori koji zahtevaju benzin premium (95+ RON):

• Svi turbo motori i preopterećeni motori
• Motori sa direktnom ubrizgavanjem
• Motori sa odnosom kompresije iznad 10:1
• Sportski i visokoperformansni automobili
• Motori veći od 2.0L sa modernom tehnologijom

Mitovi o oktanskom broju

„Benzin premium čisti motor“

Iako mnoge premium benzine sadrže aditive za čišćenje, glavni benefit visokog oktanskog broja je sprečavanje detonacije, a ne čišćenje motora.

„Svi automobili rade bolje sa premiumom“

Ako je vaš motor projektovan za benzin standard, nećete primetiti značajno poboljšanje korišćenjem premium benzina. Prednosti se javljaju uglavnom kod motora koji zahtevaju viši oktanski broj.

„Mogu da mešam standard i premium“

Iako nije idealno, povremeno mešanje nije štetno ako motor prihvata obe vrste. Međutim, za motore kojima je potreban premium, stalno korišćenje standardnog benzinа može da povzroči probleme.

Zaključak: lažna ušteda

Prikrivana ušteda sipanjem jeftinijeg goriva, ali sa neodgovarajućim oktanskim brojem, može postati loša investicija na duži rok. Troškovi koje izazivaju:

• Popravke motora
• Zamena komponenti koje se prerano istroše
• Povećana potrošnja goriva usled manje efikasnosti
• Smanjena vrednost vozila

mogu nadmašiti očiglednu uštedu na pumpi.

Naš savet je jasan: uvek sledite specifikacije proizvođača automobila. Motor vašeg vozila je projektovan i testiran za određene vrste goriva, a poštovanje tih preporuka obezbeđuje optimalan rad, dugovečnost motora i očuvanje garancije. Ne rizikujte zdravlje motora radi prividne štednje koja može koštati mnogo više na duži rok.