Novi pravilnici za škole vozača: prisustvo instruktora na ispitu i smanjenje vremena čekanja

Sistem obuke i polaganja za sticanje vozačke dozvole su u potpunom procesu modernizacije. Novi zakonski predlog predlaže značajne promene u radu škola vozača u Rumuniji, usklađene sa standardima i praksama većine zemalja Evropske unije. Izmene imaju za cilj poboljšanje kvaliteta obuke, povećanje bezbednosti na putevima i smanjenje vremena čekanja za polaganje praktičnih probnih ispita.

Glavne izmene predložene za škole vozača

Novi propisi donose dve fundamentalne izmene u procesu sticanja vozačke dozvole. Prva i najvažnija promena se odnosi na obavezno prisustvo instruktora vožnje na ispitu, uz ispitivača iz policije. Ovaj model je već uspešno primenjen u većini zapadnih država i u mnogim državama članicama EU.

Druga značajna izmena se odnosi na drastično smanjenje vremena čekanja između teorijskog ispita i praktičnog ispita. Trenutno, u nekim županijama Rumunije kandidati moraju da čekaju do 6 meseci da bi mogli da polažu praktični ispit, što se smatra predugačkim.

Da bi se rešio ovaj problem, jedna od opcija koja se razmatra jeste ukidanje geografskih ograničenja - kandidati bi mogli da polažu ispit u bilo kojoj županiji, ne samo u mestu prebivališta. Ovaj sistem, sličan onom koji se primenjuje za izdavanje pasoša, decentralizovaće proces i redistribuisati pritisak sa županija koje imaju veliku potražnju.

Prednosti prisustva instruktora na praktičnom ispitu

Prisustvo instruktora vožnje na ispitivanju donosi mnoge beneficije i kandidatima i ukupnom kvalitetu obuke.

• Za kandidate, prisustvo instruktora donosi:

  • Veći emocionalni komfor tokom stresnih situacija
  • Poznatu osobu u vozilu koja može da pruži poverenje
  • Smanjenje nivoa stresa i anksioznosti
  • Mogućnost boljeg izvođenja zahvaljujući delimično poznatom okruženju

• Za instruktore, prisustvo na ispitu omogućava:

  • Direktan i realan feedback o kvalitetu obuke koju nude
  • Tačna identifikacija grešaka ili nedostataka u obuci
  • Kontinuirano unapređenje metoda nastave
  • Prilagođavanje programa obuke na osnovu konkretnih zapažanja

• Za bezbednost u saobraćaju, ovaj sistem obezbeđuje:

  • Smanjenje rizika od nesreće tokom ispita
  • Instruktor veoma dobro poznaje reflekse i brzinu reakcije svakog učenika
  • Mogućnost prevencije opasnih situacija izazvanih emocijama ili momentalnim greškama
  • Brza intervencija u slučaju nepredvidivih manevra

Reakcije autoinstruktora na nove mere

Instruktori vozača sa entuzijazmom prihvataju predloge iz novog projekta. Većina smatra da prisustvo na ispitu nije samo korisno, već bi trebalo da bude obavezno.

“Biti prisutni na ispitu omogućava nam da mnogo bolje shvatimo gde su naši učenici pogrešili i možemo ispraviti te greške u pripremi budućih kandidata,” objašnjavaju instruktori. Oni naglašavaju da indirektni feedback - kroz priču učenika o tome šta se desilo na ispitu - nije jednako efikasan kao neposredno zapažanje.

Pročitaj i

Kako dobiti atest instruktora auto-škole: sveobuhvatni vodič 2024

Broj automobila na ulicama Rumunije porastao je eksponencijalno u poslednjih 10-15 godina, i sve veći broj mladih ljudi...

Još jedan važan aspekt koji su instruktori pomenuli je povećana sigurnost. Dobro poznavajući obrasce ponašanja svakog učenika - neki imaju brže reflekse, drugi sporijeg odziva - instruktor može predvideti i sprečiti potencijalno opasne situacije koje bi se mogle pojaviti usred stresa trenutka.

Stavovi budućih vozača o predloženim promenama

Mišljenja kandidata su podeljena između pobornika i skeptika.

• Pobornici prisustva instruktora tvrde da:

  • Prisustvo jedne poznate osobe značajno smanjuje stres
  • Osećaju se sigurnije imajući nekoga poznatog u automobilu
  • Mogu bolje da polažu jer su opušteniji
  • Instruktor može da ponudi element emocionalne stabilnosti

• Skeptici tvrde da:

  • Emocije su iste bez obzira na prisutne osobe u vozilu
  • Ispit treba da simulira realnu situaciju vožnje nezavisno
  • Prisustvo bilo koga dodatnog u automobilu može da odvlači pažnju
  • Važno je nivo obuke, a ne emocionalni komfor

Trenutni kontekst: brojke i izazovi

Trenutne statistike o uspešnosti polaganja auto ispita u Rumuniji su zabrinjavajuće. Stopa prolaznosti iznosi svega 35%, bez obzira na kategoriju dozvole. Ovaj broj svrstava Rumuniju među zemljama sa najnižim stopama prolaznosti u Evropskoj uniji.

Problemi postojećeg sistema uključuju:

• Predugo vreme čekanja između probnih ispita (do 6 meseci u nekim županijama)
• Nedovoljna kapacitet za ispite u odnosu na broj kandidata
• Neravnomerna raspodela resursa po županijama
• Nedostatak direktnog povratnog informisanja za instruktore
• Visok nivo stresa kandidata tokom ispita

Implementacija reformi: naredni koraci

Predlog je trenutno u fazi javnih konsultacija i biće upućen na parlamentarnu raspravu. Implementacija izmena zahteva:

1. Adaptacija infrastrukture - vozila za ispit moraju imati prostor za tri osobe ispred
2. Izmene procedura - jasno definisana uloga instruktora (posmatrač, bez prava verbalne intervencije)
3. Obuka ispitivača - obuka za rad u timu sa instruktorima
4. Ažuriranje IT sistema - da omogući zakazivanje u bilo kojoj županiji
5. Informativna kampanja - kako bi svi učesnici razumeli nova pravila

Nove regulative predstavljaju važan korak ka modernizaciji sistema ispitivanja vozača u Rumuniji i usklađivanju sa evropskim standardima. Uspeh implementacije zavisiće od efikasne saradnje svih uključenih strana: policije, škola vozača, instruktora i kandidata.