Renault Laguna II (2001-2007) – mišljenja vlasnika i saveti kupovine

Renault Laguna II, lansiran 2000. godine, predstavlja jednu od najcenjenijih porodičnih limuzina u ponudi francuskog proizvođača. Sa širokim rasponom motorizacija i bogatom opremom za svoje vreme, ovaj model uspeo je da stekne poverenje mnogih vozača u Rumuniji kroz odnos kvaliteta i cene.

Kao naslednik prve generacije Laguna iz 1994. godine, drugi generacioni model doneo je značajna poboljšanja u bezbednosti, postavši prvi vozilo u Evropi koje je dobilo pet zvezdica na EuroNCAP testovima. Proizvodnja ovog modela završena je 2007. godine, kada je zamenjen Laguna III.

Iskrena iskustva vlasnika Renault Laguna II

Iskustvo sa motorom 2.0 i 16V Turbo (170 KS)

Stelian Čirita objašnjava zašto je izabrao ovu motorizaciju: “Motor, komfor, opcije, izgled, zvuk — to je otprilike idealan automobil po odnosu kvaliteta i cene za vreme kada je bio na tržištu. Osećaj koji dobijaš čak i u šestoj brzini je sjajan.”

Utisci vlasnika dizel verzije 1.9 dCi (120 KS)

Carsic Mitica procenjuje: “Opremljenost, komfor, sigurnost, tišina, sportski izgled, uz malo znanja mehanike i elektronike, sam ga održavam i popravljam, pouzdanost, lep unutrašnji dizajn.”

Mitrica Marius dodaje: “Automobil savršen za porodicu, izgleda odlično kao karavan, prostran, mnogo opreme, održavanje ok. Znao sam šta kupujem.”

Sportska verzija GT (204 KS)

Roicov Alexandar, izraziti zaljubljenik u model, svedoči: “Zato što sam veliki fixist, a moj fiksni san dugi niz godina je Renault Laguna II, a san svakog laguniste je GT (benzinski).”

Uobičajeni problemi Renault Laguna II

Iako je model cenjen zbog udobnosti i opreme, Laguna II nije pošteđena tipičnih problema kod vozila sa velikim pređenim kilometražama.

Glavni tehnički problemi

• EGR ventil – Jedan od najčešćih problema, naročito na dizel motorima
• Curenje ulja – U predelu visokog pređene kilometraže
• Katalizator – Može stvarati probleme na benzinac motorima
• Sistem servo upravljača – Tokom vremena može otkazati
• Električni problemi – Senzori, kablovi i elektronske komponente

Iskustva vlasnika o pouzdanosti

Stelian Chirita precizira: “Problemi su povezani sa senzorima i drugim komponentama koje su sklone degradaciji: creva, kablovi, roćići prozora, tasteri, kontakti, unutrašnji ukrasi, gumice, kočione pločice. Zavisi koliko vas vozilo opterećuje.”

Carsic Mitica izveštava za diesel 1.9 dCi: “Ima mali potrošnju, po mom mišljenju manje problema: traka za vazdušni jastuk volana, zamenio sam sve senzore pritiska guma, zamenjen i popravljeni alternator. Uostalom, ok je, veće probleme nisam imao.”

Raspon motorizacije dostupnih Laguna II

Renault Laguna II nudi impresivan izbor motora, prilagođen različitim potrebama i budžetima.

Benzin motori

• 1.6 16v (K4M-710): 109 KS i 148 Nm – Ulazni motor, ekonomičan za gradski saobraćaj
• 1.8 16v (F4P-C770): 118 KS i 165 Nm – Dobar balans između performansi i potrošnje
• 2.0 16v (F5R-700): 138 KS i 200 Nm – Standardna verzija za one koji žele više snage
• 2.0 16v Turbo (F4Rt-784): 208 KS i 300 Nm – Sportska verzija u ponudi
• 3.0 V6 24v (L7X-731): 204 KS i 285 Nm – Vrh motora, ređe viđen

Dizel motori

• 1.9 dCi (F9Q-T752): 99 KS i 200 Nm – Osnovna, ekonomična verzija
• 1.9 dCi: 120 KS – Popularna verzija sa dobrim kompromisom
• 2.0 dCi (M9R-742): 148 KS i 340 Nm – Motor favorit za turiranje
• 2.2 dCi (G9T-D703): 148 KS i 250 Nm – Alternativa 2.0 dCi

Preporuke za odabir motora

Stručnjaci smatraju da motor 2.0 dCi od 150 KS predstavlja najbolji izbor u ponudi, jer je jedan od najfinijih četvoro-cilindričnih dizel motora na tržištu. Ekonomičan je i pruža odlične performanse za ovu klasu.

Iznenađenje je i motor 1.5 dCi od 110 KS, koji uz manju snagu ipak nudi iznenađujuće dobre performanse.

Obratite pažnju na benzinne motore – imaju veće potrošnje, a automatski menjač na verziji 2.0 turbo od 170 KS se smatra neadekvatnim za karakteristike motora.

Cene na tržištu polovnih vozila

Renault Laguna II predstavlja pristupačan izbor na tržištu polovnih vozila u Sloveniji/Rumuniji (izvor: primeri iz ponude):

• Renault Laguna 1.9 dCi (2006) sa 284.000 km: oko 1.300 evra
• Renault Laguna Grandtour 2.0 (2007) sa 220.000 km: oko 2.800 evra

Cene variraju u odnosu na stanje vozila, istoriju održavanja i dodatnu opremu.

Saveti za kupovinu Laguna II

Preporuke iskusnih vlasnika

Carsic Mitica predlaže: “Ako kupujete polovno, uzmite nekoga sa iskustvom i obavezno proverite da li sve radi, da serije vozila budu realne, da tehničko stanje bude dobro i da spoljašnji i unutrašnji izgled budu pristojni.”

Mitrica Marius upozorava: “Pazite na tip motora, po mogućnosti da bude sa DPF-om, Euro 4 ili više. Laguna je dobar automobil, ali tek posle 2005. godine. Obratite pažnju na broj pređenih kilometara i istoriju servisa. Merenje i redovno održavanje su ključ.”

Ključne tačke za proveru

• Motor: proverite da nema curenja ulja i da radi ispravno
• Električni deo: testirajte sve elektronske funkcije
• Enterijer: plastike se lako oštećuju, proverite njihovo stanje
• Istorija servisa: bitna za automobil koji zahteva redovno održavanje
• Realni kilometraža: proverite usklađenost sa dokumentima

Enache Adrian preporučuje: “Izaberite ovaj model samo ako tražite udobnost i dobar položaj za vožnju. Budite vrlo pažljivi sa motorom da nema curenja ulja, obratite pažnju na električni deo i pazite na plastike unutar jer se lako oštećuju ili grebaju.”

Zaključak

Renault Laguna II ostaje solidan izbor za one koji traže porodični automobil udoban i dobro opremljen. Iako ima određene probleme tipične za starost vozila, pravilna negu i odabir odgovarajućeg motora mogu napraviti razliku između prijatne i problematične vožnje. Dizel motori, posebno 2.0 dCi, pokazali su se kao najpouzdaniji i najučinkovitiji na duži rok.