- Bregasto vratilo pokreće usisne i izduvne ventile prema radu četvorotaktnog motora.
- Sinhronizacija bregastog vratila i radilice mora biti savršena da ne ošteti motor.
- Neki motori imaju dve bregaste osovine za usisne i izduvne ventile (DOHC).
Bregasto vratilo ili tačnije bregasto vratilo (vratilo je zamišljeno, naziv vratila je tačnije) je ono koje pokreće usisni i izduvni ventil.
Bregasto vratilo koristi ove grebene za zatvaranje i otvaranje ventila prema principu rada četvorotaktnog motora. Bregasto vratilo je direktno spojeno na vibrochen (radilicu) preko razvodnog remena ili lanca. To dvoje uvek mora biti usklađeno do savršenstva.
Da bismo razumeli zašto je važan svaki milimetar, ukratko ćemo objasniti kako radi četvorotaktni motor. 4 puta su:
- prijem;
- kompresija;
- sagorevanje praćeno širenjem klipa;
- evakuacija.
Ulaz vazduha u motor vrši se kroz ventile kada su izduvni ventili zatvoreni (brežuljci na osovini ne pritiskaju izduvne ventile) i usisni ventili su otvoreni (brežuljci pritiskaju ventile da bi ih potisnuli unutar klipa, čime pravljenje prostora za ulazak vazduha).
Odmah se usisni ventili uvlače, izduvni ventili ostaju zatvoreni i klip počinje da se podiže, sabijajući smešu vazduha i goriva. Ubrzo nakon paljenja smeše, nakon što klip prenese energiju na radilicu, izduvni ventili se otvaraju kako bi se uklonio sadržaj.
U osnovi, ovo je proces koji stvara konjske snage koje toliko volimo. Ako bregasto vratilo nije sinhronizovano sa vibrochenom, postoji šansa da se bilo koji od ventila otvori ili zatvori u neprikladnim trenucima, što dovodi do potpunog uništenja motora.
Postoje motori koji imaju dve bregaste osovine, ovde smo pre 10 godina govorili o onima koji su imali drugačiju konstrukciju od onih u liniji. Budući da vratilo mora biti postavljeno direktno iznad ventila, na primer za V-motore su nam potrebne 2 bregaste osovine.
Ali mnogi motori sa linijskom konstrukcijom danas takođe imaju 2 osovine, jednu odgovornu za usisne ventile i drugu za izduvne ventile.
Da biste bili sigurni da će vaš motor raditi po parametrima do kraja vašeg života, distribuirajte automobil na vreme.