- Minimalna dubina gazećeg sloja guma iznosi 1,6 mm.
- Kazna 725 RON i moguća suspenzija registarskih dokumenata vozila.
- Metode kontrole dubine: indikatori habanja, novčić, kaliper ili aplikacije.
Tehničko stanje guma na automobilu ključno je za bezbednost u saobraćaju. Ovlašćena tela strogo kažnjavaju vozače koji ne poštuju zakon, izričući novčanu kaznu od 725 RON i oduzimajući potvrdu o registraciji vozila za gume sa dubinom gazećeg sloja ispod 1,6 mm. Prekomerno habanje nije samo kršenje zakona, već i realna opasnost u saobraćaju koja može imati teške posledice.
Povećan broj saobraćajnih nesreća na nacionalnim putevima primorao je nadležne da preduzmu stroge mere. Zakon o obaveznoj opremi vozila uključenih u saobraćaj je oštar; kazne mogu dostići do suspendovanja dokumenata vozila.
Važnost ispravnih guma u tehničkom stanju
Uloga guma u bezbednosti saobraćaja
Gume predstavljaju kontakt tačku između vozila i puta, bez obzira na vremenske uslove. Zato postoje gume za letnju i zimsku sezonu, sa ciljem da se održi stabilnost i optimalno prianjanje u različitim uslovima vožnje.
Pravni zahtevi za gume u Rumuniji
Minimalna dubina gazećeg sloja
Zakon jasno propisuje da minimalna dubina gazećeg sloja treba da bude bar 1,6 mm. Ova mera je utvrđena kroz testiranja koja pokazuju da ispod te granice:
- Distanja zaustavljanja raste značajno
- Rizik od aquaplaninga se povećava
- Prianjanje na vlažnim površinama se drastično smanjuje
- Kontrola vozila postaje nestabilna
Metode provere dubine gazećeg sloja
- Provera sa indikatorima habanja: ovo su opruge/žicu nalijepljene unutar kanala gazećeg sloja. Kada gazeći sloj dostigne nivo pokazivača habanja, pneu treba zameniti.
- Test novčićem od 1 lej: umetnite novčić u brazdu pneuma. Ako zlatna ivica potpuno bude vidljiva, profil je ispod zakonske granice od 1,6 mm.
- Merenje kaliperom: za preciznu proveru koristite kaliper ili specijalni merač za gume.
- Aplikacije na pametnom telefonu: mnoge savremene aplikacije mogu meriti dubinu gazećeg sloja koristeći kameru telefona.
Glavni uzroci prerane habanja i neujednačenog habanja
Uzura neuniformna često ukazuje na ozbiljne probleme vozila i značajno smanjuje sigurnost vožnje.
Normalno habanje prednjih i zadnjih osovina
Gume na prednjim osovinama su pod većim opterećenjem zbog:
- Trakcije: kod vozila sa prednjim pogonom
- Kočenja: 60-70% sile kočenja primenjuje se na prednjim točkovima
- Upravljanja: prednje točkove vozilo