Volvo V50 (2004–2012): iskustva vlasnika, uobičajeni problemi i vodič za kupovinu

Volvo V50 je karavan verzija modela S40, predstavljen na Salonu automobila u Bolonji 2003. godine. Zasnovan na Ford C1 platformi, zajedno sa evropskim Focusom i Mazdom 3, ovaj kompaktni porodični automobil koristio je Volvo Intelligent Vehicle Architecture i sigurnosne sisteme po kojima se švedski brend izdvaja.

Tokom svoje karijere, V50 je imao nekoliko značajnih osvežavanja: 2008. godine je dobio facelift sa redizajniranim spoljašnjim dizajnom i opcionim aktivnim xenon farovima, dok je 2009. verzija T5 postala dostupna samo sa pogonom na sve točkove u SAD. Od 2010. motor D5 više nije bio u ponudi.

Iskustva vlasnika Volvo V50

Razlozi za izbor V50 2.0D (136 KS)

Pipas Mihai: “Zbog potrebe da imam automobil koji je i praktičan i udoban. Kao budući suprug, trebao mi je prostran prtljažnik za sve stvari buduće supruge, bez žrtvovanja snage ili udobnosti.”

Nicu Popa: “Zbog prostora unutra, motorizacije, snage, pouzdanosti i sigurnosti.”

Man Horațiu: “Kupio sam ga zbog izgleda, sigurnosti i stabilnosti.”

Uobičajeni problemi Volvo V50 (2004–2012)

Nakon analize povratnih informacija vlasnika i tehničkih podataka, identifikovani su sledeći češći problemi:

• ECU – jedinica za upravljanje motorom: Jedinica za upravljanje motorom može da pokaže kvarove koji utiču na performanse
• Automatski mjenjači: Sistem automatskog prenosa postaje osetljiv tokom vremena
• Turbina: Turbopunjač može da pokaže probleme kod vozila sa višim pređenim kilometrima
• DPF – filter čestica dizela: Filter čestica dizela zahteva redovno održavanje
• Injektori: Sistem ubrizgavanja može da razvije skupe kvarove

Ovi problemi su posebno karakteristični za dizel verzije i mogu da se pojave posle prvih 150.000–200.000 km, u zavisnosti od istorije održavanja.

Pročitaj i

Volvo XC90: jedini SUV bez registrovanih smrtnih slučajeva u 20 godina istorije

Volvo XC90 se ističe po izuzetnoj bezbednosti u svetu automobila, budući da je jedini model na svetu koji nije zabeležio...

Raspon motorizacija

V50 je imao raznoliki izbor motora prilagođen različitim potrebama i tržištima.

Benzinski motori:

• 1.6 B4164S2: 99 KS, 150 Nm – ulazna verzija u ponudi
• 1.8 B4184S2: 123 KS, 165 Nm – balans potrošnje i performansi
• 2.0 B4204S3: 143 KS, 185 Nm – referentni atmosferski motor
• T5 B5254T7: 227 KS, 320 Nm – verzija sa turbo motorom

Diesel motori:

• 1.6D D4164T: 108 KS, 230 Nm – dizel ekonomičan za grad
• D2 D4162T: 113 KS, 270 Nm – poboljšana verzija malog motora
• 2.0D D4204T: 134 KS, 320 Nm – uravnotežen dizel
• D5 D5244T8: 178 KS, 350 Nm – visokoperativni dizel sa 5 cilindara
• D5 D5244T13: 178 KS, 400 Nm – završna verzija D5 motora

T5 AWD nudi pogon na sve točkove i predstavlja vrhunac ponude, opremljen DOHC sistemom sa varijabilnom raspodelom vremena otvaranja ventila.

Iskustvo u vožnji i realne potrošnje

Volvo V50 nudi izbalansirano iskustvo vožnje, spajajući udobnost porodičnog automobila sa dinamikom kompaktne limuzine.

Ponašanje na putu

Man Horațiu: “U gradu se vozi veoma lako. Na dugim putevima vožnja je još lakša nego u gradu.”

Pročitaj i

Volvo i istorija MIL indikatora: inovacija iz 1981. koja je promenila auto industriju

Godine 1981. automobilska industrija doživela je istorijski trenutak kada je švedski proizvođač Volvo predstavio inovaci...

Pipas Mihai: “U gradu veoma tih jer je dizel i auto je iznenađujuće tih. Izvan grada vozilo je zabavno za vožnju, a pri preticanju, kada nagaziš gas, vuče te u sedište.”

Ovjes je podešen za udobnost, a sigurnosni sistemi Volvo daju poverenje u svim uslovima puta. Zvuk u kabini je na visokom nivou, što V50 čini odličnim izborom za duga putovanja.

Realne potrošnje za V50 2.0D (136 KS)

Vlasnici izveštavaju sledeće potrošnje:

Horațiu Man: “Potrošnja oko 7 l/100 km u uslovima loših puteva gde ne možeš stalno voziti 3 km.”

Pipas Mihai: “Prihvatljiva potrošnja od 5 l/100 km van grada i 7 l/100 km u mešanom ciklusu, postižu se na putovanjima oko Brașova.”

Nicu Popa: “Oko 5 l/100 km u mešanom režimu. Zavisi kako voziš, ako imaš probleme sa ubrizgavanjem/vakumom/turbom, ne možeš očekivati 2 l/100 km.”

Pouzdanost i kvalitet konstrukcije

Volvo V50 nastavlja tradiciju brenda kada je reč o sigurnosti, nudeći isti nivo zaštite kao veći modeli u liniji. Konstrukcija je čvrsta, a korišćeni materijali zadovoljavaju premium standarde Volvo.

Tehnički razvoj modela

Facelift iz 2007. doneo je:

• Ažuriran spoljašnji dizajn (posebno za verziju R-Design)
• Unapređen infotainment sistem
• Opciju manuelne SK za motor D5

Ažuriranja iz 2010. obuhvatila su:

• Zamena dizel motora 2.0 sa četiri cilindra novom Volvo jedinicom sa pet cilindara
• Uvođenje novog dizel motora od 1.6 litara (D2)
• Uklanjanje T5 i D5 motora od 2.4 litra iz ponude

Iskustva vlasnika o pouzdanosti

Man Horațiu: “Glavna mana: teško pali na hladno, izbaci belkasti dim, zvuči kao traktor 20–30 sekundi nakon čega radi normalno. Već duže tragam za uzrokom, ali bez rešenja.”

Pipas Mihai: “Još uvek nisam imao nijednu ozbiljnu problemu sa njom, koliko god da sam vozio i koliko sam puta pažljiv bio.”

Nicu Popa: “Dosta pouzdana. Mnogo zavisi od toga kako je prethodni vlasnik održavao vozilo. Imao sam problema sa injektorima.”

Polovne cene (2024)

Tržište polovnih automobila u Srbiji nudi širok raspon cena za V50, u zavisnosti od godišta, motorizacije i stanja vozila:

Primeri trenutnih cena:

• V50 2.0 dizel, 2010, 220.000 km: oko 4.800 evra
• V50 1.6 dizel facelift, 2008, 233.000 km: oko 3.500 evra
• Opseg opštih cena: 3.000 – 5.000 evra

Cene značajno variraju u zavisnosti od istorije servisa, tehničkog stanja i dodatne opreme.

Saveti za kupovinu

Preporuke iskusnih vlasnika:

Man Horațiu: “Obavezno proverite ko kupujete od i uradite pregled u servisu pre kupovine. Obratite pažnju na rad motora – mala ogrebotina ili udubljenje se može lako rešiti, ali ne sme da vas drži da auto stoji na parkingu kad ne pali.”

Pipas Mihai: “Ne štedite na kvalitetu goriva koje sipate i platite tihih 20–30 lei dodatno za premium dizel. Obratite pažnju da klima, grejanje sedišta i turbina funkcionišu i da imate servisnu knjižicu.”

Ključne tačke za proveru:

1. Istorijat servisa: proverite redovno održavanje, posebno za DPF sistem
2. Funkcionisanje turbopunjača: slušajte neobične zvuke prilikom ubrzavanja
3. Sistem klimatizacije: testirajte i klima uređaj i grejanje sedišta
4. Injektori: proverite paljenje na hladno i dim ispušnog sistema
5. Menjač: isprobajte sve brzine, uključujući rad unazad

Volvo V50 ostaje solidan izbor za one koji traže porodični automobil siguran, udoban i sa razumljivim troškovima eksploatacije, uz uslov da se pravilno odabere i održava.