Vozačka starijih vozača: obnavljanje na 3 godine u Velikoj Britaniji

U mnogim evropskim zemljama raspravlja se o potrebi pažljivijeg nadzora starijih vozača, jer istraživanja pokazuju porast nezgoda u ovoj demografskoj grupi. U Velikoj Britaniji već je uspostavljen sistem češćeg obnavljanja dozvola za starije vozače.

Prema stručnim podacima, najčešće saobraćajne nezgode uzrokuju dve kategorije: mladi vozači s ograničenim iskustvom i vozači u zreloj dobi sa smanjenim fizičkim sposobnostima. Dok su nekada vozačke dozvole izdavane na veoma duge rokove, danas većina zemalja pristupa obnovi dozvola svakih deset godina za standardne starosne grupe.

Britanski sistem za vozače starije dobi

U Velikoj Britaniji, čim vozač napuni 70 godina, mora da obnovi vozačku dozvolu svakih 3 godine. Ova mera ima cilj periodične procene sposobnosti vožnje, uzimajući u obzir da sa godinama mogu nastati medicinski problemi koji utiču na bezbednost saobraćaja:

• Smanjenje vidne oštrine
• Smanjenje vremena reakcije
• Problemi mobilnosti i koordinacije
• Medicinska stanja koja mogu uticati na koncentraciju

Zabrinjavajuće statistike iz Velike Britanije

Na početku ove godine, Express.co.uk je izvestio da su britanskim putevima saobraćali vozači stariji od 90 godina, njih preko 134.000. Ovi brojevi su u stalnom porastu i podstiču diskusiju o sigurnosti saobraćaja i pozivanju na uvođenje maksimalne starosne dobi za vožnju.

Prema Radnoj grupi za vozače starije dobi, do 2025. godine biće više od milion vozača starijih od 85 godina. Radna grupa smatra da je ključno sprovesti promene kako bi se pripremili za ovu demografsku promenu.

Javna debata i različita mišljenja

Argumenti za strože restrikcije:

• Povećanje bezbednosti saobraćaja za sve učesnike u saobraćaju
• Smanjenje broja nezgoda uzrokovanih fizičkim nedovoljnostima
• Zaštita starijih vozača od potencijalno opasnih situacija
• Prilagođavanje savremenim demografskim realnostima

Argumenti protiv restrikcija:

• Diskriminacija po starosnom kriterijumu
• Pravo na pokretljivost za one koji su doprineli društvu
• Plaćanje poreza daje pravo na korišćenje infrastrukture
• Pojedinačna procena je pravednija od opštih restrikcija

Situacija u Rumuniji

U Rumuniji, još od 2016. godine, raspravlja se o mogućnosti da vozači stariji od 70 godina menjaju dozvolu jednom godišnje, slično britanskom modelu, ali sa još višom frekvencijom. Ipak, do sada nisu usvojene konkretne promene zakonodavstva i trenutno se dozvola obnavlja na period od deset godina, bez obzira na starost vozača.

Izazovi implementacije u Rumuniji

1. Izmene saobraćajnog zakonodavstva - prilagođavanje Saobraćajnog kodeksa novim zahtevima
2. Reorganizacija medicinskog sistema - češće i detaljnije medicinske procene
3. Priprema administrativne infrastrukture - kapacitet obrade većeg broja predmeta
4. Kampanje javnog informisanja - objašnjavanje koristi i potrebe ovih mera

Evropske perspektive i globalne tendencije

Velika Britanija nije jedina zemlja koja je uvela posebne mere za starije vozače. Ostale evropske države usvojile su slične sisteme:

• Nemačka: obavezne medicinske procene za određene kategorije vozača
• Holandija: periodični testovi sposobnosti za vozače iznad određene dobi
• Danska: češće obnavljanje dozvola za osetljive kategorije

Ove mere odražavaju globalni trend prilagođavanja saobraćajnog sistema demografskim promenama i potrebama sve starije populacije.

Zaključci

Diskusija o učestalosti obnove dozvola za starije vozače ostaje složena, jer balansira prava pojedinca i javnu sigurnost. Britanski model nudi praktično rešenje kroz periodičnu procenu svakih 3 godine za vozače preko 70 godina.

U Rumuniji, implementacija sličnih mera mogla bi značajno doprineti poboljšanju bezbednosti na putevima, uzimajući u obzir da ovaj problem direktno utiče na sigurnost svih učesnika u saobraćaju. Izmene zakona u tom smislu treba da uzmu u obzir i bezbednosne aspekte, i prava i legitimne potrebe vozača starije dobi.