- Prljavština, rđa, blokade i istrošen ključ uzrokuju problem
- Strani objekti i antifurt sistem volana mogu blokirati cilindar
- Proverite položaj menjača i pokušajte lagano okretanje volana uz ključ
- Čistite ključ suvom krpom i izopropanolom za masne mrlje
Postoje trenuci kada uđete u automobil i, iako do sada niste imali problema sa pokretanjem, ključ odjednom odbija da uđe u kontakt. Bez obzira koliko puta pokušavate ili koliko truda ulažete, ključ se jednostavno ne sarađuje. Dobra vest je da niste sami u ovom frustrirajućem iskustvu i da većina problema može biti rešena prilično jednostavno, bez potrebe za intervencijom stručnjaka.
Glavni uzroci zašto ključ ne ulazi u kontakt
Mogući uzroci variraju od jednostavnih mehaničkih problema do ozbiljnije istrošenosti komponenti. Među najčešćim uzrocima su:
- Nakupljanje prljavštine i prašine u cilindru paljenja
- Mehanička blokada ili oštećenje cilindra paljenja
- Trošenje ili deformacija ključa tokom vremena
- Rđa unutrašnjih komponenti brave paljenja
- Mikroobjekti prodiru u ulazni otvor
- Blokada antifurt sistema volana
Preliminarne provere pre donošenja zaključka
Prvi korak je otkloniti uzroke koji nisu direktno povezani sa cilindrom. Pre nego što pretpostavite da je problem u bravi kontakta, pažljivo proverite sledeće elemente:
Položaj menjača
Kod automatskih transmisija, poluga mora biti u poziciji P (Parking). Mnogi moderni automobili imaju bezbednosni sistem koji sprečava unošenje ili okretanje ključa ako selektor nije u toj poziciji. Kod manuelnih menjača, stariji modeli ponekad zahtevaju da menjač bude u praznom hodu ili u mrtvoj tački.
Zaključavanje volana
Sistem antifurt volana se aktivira automatski kod mnogih vozila kada ključ bude iz kontakta uz volan u određenom položaju. Kada je volan zaključan, cilindar kontakta može postati nedostupan. Pokušajte da okrenete volan blago ulevo-desno uz lagan pritisak na ključ. Ova jednostavna manevara često otključava i volan i cilindar.
Položaj pedala
Neki moderni sistemi zahtevaju pritisak kočnice ili kvačila pre pokretanja motora. Iako ova provera obično ne utiče na unos ključa, proverite u uputstvu vozila da li postoji takva restrikcija.
Problemi koji se javljaju nakon unošenja ključa
Ako uspete da unesete ključ u cilindar, a on se ne okreće za pokretanje motora, uzrok je najverovatnije drugačiji. Mogući problemi:
- Blokada mehanička uzrokovana prljavštinom ili korozijom
- Strani predmet u bravi paljenja
- Istrošenost ili lom zuba unutar cilindra
- Deformacija ključa koja se ne poklapa više sa pinovima cilindra
U ovoj situaciji, možete pokušati da rešite problem okretanjem istovremeno ključa i volana, bilo u istom smeru, bilo u različitim smerovima. Ova tehnika pomaže realignaciji unutrašnjih komponenti i može otključati cilindar.
Praktična rešenja za čišćenje i održavanje kontakta
Čišćenje ključa
Iako situacija može delovati neprijatno, ne paničite. Mnogi vozači čuvaju ključeve u neprimerenim uslovima — džepovi punih novčića, nerazumno prljave torbe ili vlažni uslovi — što ubrzava nagomilavanje prljavštine i rđe.
Pre svega, pažljivo očistite ključ koristiteći:
- Čistu i suvu krpu za površinsku prljavštinu
- Izopropanol alkohol za masnije mrlje
- Staru četkicu za zube za kanale
Proverite da li ključ nije savijen ili deformisan. Ako primetite oštećenja, biće neophodno napraviti novu kopiju ključa kod ovlašćenog servisa.
Čišćenje cilindra kontakta
Cilindar kontakta je veoma uzak i osetljiv — i najmanji ostaci mogu da izazovu problem. Postoje dve efikasne metode čišćenja:
Metoda 1: Hemijska čišćenja
Koristite specijalni sprej za čišćenje električnih kontakata ili WD-40:
- Sprej nanesite u unutrašnjost cilindra
- Ostavite da deluje 2-3 minuta
- Uvedite i izvadite ključ nekoliko puta da uklonite ostatke
- Obrišite višak proizvoda čistom krpom
Ova metoda je veoma efikasna protiv prljavštine, masnoće i površinske rđe.
Metoda 2: Kompresovani vazduh
Korišćenje vazduha pod pritiskom je brza i efikasna:
- Nabavite kanister kompresovanog vazduha (dostupan u elektroničkim prodavnicama)
- Usmerite kratke mlazove vazduha direktno u port ključa
- Visoki pritisak će ukloniti prašinu, piljevinu i druge sitne čestice
- Ponovite postupak 3-4 puta
Ova tehnika je idealna za uklanjanje čestica koje mehanički blokiraju cilindar.
Ponavljano ubacivanje ključa
Jednostavna, ali efikasna metoda je uvlačenje i izbacivanje ključa iz cilindra više puta. Ovaj mehanički proces može ukloniti ostatke koji blokiraju ulaz. Radite polako i sa pažnjom, izbegavajući preteranu silu koja bi mogla oštetiti unutrašnje pinove.
Kada je potrebna intervencija stručnjaka
Ako nakon primene gore navedenih metoda problem i dalje postoji, verovatno je reč o:
- Utrošenost cilindra paljenja — unutrašnji pinovi su oštećeni i više se ne poklapaju sa ključem
- Lom unutrašnje komponente — opruga ili pin se prekinuo unutar cilindra
- Kvara antifurt sistema — elektronski imobilajer ne prepoznaje ključ
- Potpuna blokada mehanizma — zahteva potpuno demontiranje kontakta
U tim situacijama, najbolje rešenje je da kontaktirate auto servis ili ovlašćeni servis. Pokušaj forsiranja cilindra može dovesti do skupljih oštećenja i čak lomljenja ključa u kontaktu.
Preventivne mere za sprečavanje problema
Da biste smanjili rizik od ovakvih problema, pridržavajte se sledećih preporuka:
- Držite ključ na čistom i suvom mestu, izbegavajući kontakt sa novčićima ili metalnim predmetima
- Redovno čistite cilindar kontakta pomoću kompresovanog vazduha, svakih 6 meseci
- Izbegavajte unošenje stranih predmeta u kontakt tokom improvizovanog čišćenja
- Koristite samo originalne ili visokokvalitetne kopije ključeva izrađene od ovlašćenih stručnjaka
- Redovno podmazivanje sprejom silikona ili grafita, NE uljem koje privlači prljavštinu
- Redovno proveravajte stanje ključa i zamenite ga na prve znake istrošenosti ili deformacije
Održavanje preventivno je uvek jeftinije i praktičnije od hitnih popravki. Dajte nekoliko minuta svakih nekoliko meseci za čišćenje kontakta — uštedite vreme i novac na duže staze.
