- AI-teknik i Storbritannien övervakar förare på avstånd för mobilanvändning.
- Övervakningsbilens kameror fångar bilder som AI analyserar i realtid.
- Systemet varnar polisen när förare håller mobilen eller saknar säkerhetsbälte.
- Om testerna lyckas kan tekniken rullas ut i flera länder.
Den snabba tekniska utvecklingen för med sig innovationer varje dag inom alla områden, och vägtrafiken är inget undantag. Den senaste nyheten kommer från Storbritannien där trafiktjänsterna testar en banbrytande teknik baserad på artificiell intelligens för att övervaka förare. Denna innovation lovar att fundamentalt förändra hur överträdelser vid ratten upptäcks och sanktioneras.
Tekniken är kapabel att på avstånd upptäcka om förare använder mobiltelefonen under körning, vilket utgör ett kvalitativt steg upp jämfört med traditionella övervakningsmetoder. Detta automatiserade system eliminerar i praktiken möjligheten att undvika upptäckt, till skillnad från mänsklig övervakning som kan begränsas av faktorer som trafikförhållanden eller avstånd.
Hur fungerar AI-detekteringssystemet
Ögonblicket då toppmodern teknik tydligt överträffar människors förmåga har kommit. Systemet som britiska myndigheter har infört använder en övervakningsbil som placeras strategiskt vid vägkanten. Detta specialutrustade fordon innehåller sofistikerad utrustning som kan avslöja förare i realtid som inte följer gällande regler.
Övervakningsbilen är utrustad med ett komplext system av högkvalitativa kameror som kan ta detaljerade bilder av fordon som passerar i dess närhet. Dessa bilder behandlas omedelbart av mjukvara baserad på artificiell intelligens som snabbt analyserar varje bildruta och identifierar potentiella lagbrott.
Polisarna får automatiska varningar när systemet upptäcker förare med mobiltelefoner i handen, saknat säkerhetsbälte eller andra avvikelser. I praktiken identifierar systemet alla illegala handlingar som sker i ett fordon i trafiken, vilket ger en övervakning som saknar motstycke.
Processen för igenkänning och analys
Den visuella igenkänningstekniken som används bygger på avancerade maskininlärningsalgoritmer tränade att känna igen specifika mönster. Systemet kan skilja mellan en förare som justerar speglarna och en som håller telefonen i handen, kan detektera om säkerhetsbältet används korrekt eller endast poserats för att lura den mänskliga övervakningen.
Systemets noggrannhet är anmärkningsvärd; den korrekta igenkänningen överträffar vad en mänsklig observatör kan åstadkomma. Dessutom, till skillnad från en polisman, blir inte AI trött, tappar inte koncentrationen och kan samtidigt behandla information om hundratals fordon.
Påverkan på trafiksäkerheten
Det är helt klart att denna teknik kommer att ge en verklig chock om den implementeras i stor skala. Förare kommer att bli särskilt överraskade när de stoppas i trafiken och får sanktioner för saker som myndigheterna normalt inte skulle kunna fastställa på avstånd.
Om testerna i Storbritannien ger de förväntade resultaten kommer teknologin att användas i stor skala och spridas till många andra länder. Huvudsyftet med detta initiativ är att skydda liven hos dem som deltar i trafiken, och det är välkänt att användning av gadgets under färd minskar koncentrationen vid ratten.
Att inte använda säkerhetsbältet eller att använda mobiltelefonen i trafiken är två av de mest riskfyllda situationerna. Flera olyckor resulterar i förödande konsekvenser till följd av att dessa enkla men livsnödvändiga regler inte följs. Statistiken visar att distraktion från telefonen ökar olycksrisk med upp till 23 gånger.
Rumäniens läge – alarmerande statistik
Bortfall av uppmärksamhet och koncentration vid ratten utgör ett verkligt problem, särskilt i vårt land. En analys av 2020 års data placerar oss först i EU när det gäller dödsfall i trafiken per invånare – 85 döda per miljon invånare. Denna oroande indikator belyser behovet av drastiska åtgärder för att förbättra trafiksäkerheten.
Siffrorna är ännu mer alarmerande när de jämförs med EU-genomsnittet på ungefär 42 dödsfall per miljon invånare. Den betydande skillnaden visar att vårt trafiksäkerhetssystem behöver stora förbättringar, både när det gäller infrastruktur och när det gäller attityder och laglydnad.
Rumäniens lagstiftning om användning av telefonen vid ratten
Under perioden oktober 2019 till januari 2020 ställdes förare inför sanktioner när behöriga myndigheter fångade dem använda mobiltelefonen i trafiken. För detta beteende tillämpades böter upp till 1 160 RON och 4 penalty points.
Från januari 2020 beslutade Kameran att ändra dessa bestämmelser. Förare får inte längre straffas om en enhet i handen har hands-free-funktion. Med andra ord, om föraren uppmäts i trafiken med mobilen i handen men enheten har hands-free-funktion, är handlingen inte en förseelse längre.
Nuvarande rättsliga ramverk och tillämpade sanktioner
Den ursprungliga lagen som trädde i kraft i oktober 2019 förbjöd förare att hålla i eller använda händerna för mobilen eller någon mobil enhet som har funktion för inspelning eller text-, foto- eller videouppspelning.
Artikeln har senare ändrats till: ‘Förare får inte använda mobiler när de färdas på offentliga vägar, utom för de enheter som är av typen Hands free.’ Reglerna är desamma även när det gäller cyklar, mopeder, motorcyklar eller scootrar. Ett sådant beteende bestraffas med 2-3 poäng och böter mellan 290 RON och 435 RON.
Körkortssuspension
Dessutom bör förare känna till att de kan få körkortet återkallat om de pratar i telefon utan handsfree, särskilt när överträdelsen kumuleras med en annan regel, som att inte använda säkerhetsbältet.
När det gäller cumulering av överträdelserna uppgår straffet till 9–20 poäng och en böter mellan 1 305 RON och 2 900 RON. Det finns också en risk för körkortssuspension i 30 dagar, vilket kan få betydande inverkan på yrkes- och privatliv.
Nuvarande böter enligt Rumänska polisen
Enligt källor från Rumänska polisen är det förbjudet att hålla i eller använda telefonen med handen under körning av ett rörligt fordon. I sådana situationer utfärdas böter mellan 580 RON och 725 RON samt 4–5 poäng. Dessa sanktioner gäller för en enstaka överträdelse och kumuleras inte med andra överträdelser.
För cumulering av överträdelser, såsom användning av telefonen och att inte bära säkerhetsbälte, kan bötesbeloppet uppgå till mellan 1 305 RON och 2 900 RON, med 9–20 poäng och möjlig körkortssuspension i 30 dagar.
Lagliga lösningar för kommunikation vid ratten
- Android Auto och Apple CarPlay – system som är integrerade i bilens instrumentbräda och möjliggör röststyrning av telefonen
- Bluetooth hands-free – trådlös anslutning som överför samtal till bilens högtalare
- Telefonens högtalare – aktivering av högtalarfunktionen gör att du kan prata utan att hålla telefonen
- Trådlösa hörlurar – ett enkelt alternativ för äldre bilar
- Telefonhållare – låter dig visa GPS-kartor utan att manipulera enheten
För bilar utrustade med modern teknik erbjuder infotainmentsystemen full integration med smartphones, vilket möjliggör samtal, navigering och multimediauppspelning utan att distrahera körningen.
Implementeringsperspektiv i Rumänien
Trots att AI-tekniken för avvikelsedetektering fortfarande är i testfas i Storbritannien kan implementering i Rumänien ge betydande fördelar. Givet den oroande statistiken om trafiksäkerhet i vårt land kan ett sådant system bidra till en dramatisk minskning av antalet olyckor orsakade av ouppmärksamhet.
Dock skulle implementeringen kräva betydande investeringar i infrastruktur och utrustning samt anpassning av gällande rättsliga ramverk. Erfarenheter från Storbritannien kommer att ge värdefull data om effektivitet och allmänhetens acceptans av denna teknik, vilka kommer att vägleda rumäniens myndigheters beslut.
I alla fall är den globala trenden tydlig: teknologin kommer att spela en allt viktigare roll för att säkra trafiksäkerheten, och bilförare måste anpassa sig till denna nya realitet.
