- Borttagning av DPF är strikt förbjuden i Rumänien och kan leda till återkallelse av registreringsbeviset
- Registrering hos RAR godkänner inte borttagning av DPF
- Vid ITP avslöjas borttaget DPF och fordonet uppfyller inte Euro-normerna
- Nya DPF-filter kostar cirka 1 500–3 000 euro och kräver omprogrammering
Allt fler dieselbilsägare drabbas av problem med dieselpartikelfiltret (DPF) och undrar om det går att ta bort det utan konsekvenser. Sanningen är att denna praxis är strikt förbjuden enligt lag och kan leda till återkallelse av registreringsbeviset, betydande böter och allvarliga problem vid periodisk teknisk kontroll (ITP).
Dieselpartikelfiltret (DPF) är en obligatorisk komponent i alla moderna dieselmotorer och en integrerad del av avgasreningssystemet. Att ta bort det gör fordonet till något som inte följer några utsläppsnormer, vilket kan få allvarliga konsekvenser både för miljön och ägaren.
Vad är DPF-filtret och hur det fungerar
Regenereringsprocessen
- Fångar partiklarna under vanlig körning
- Regenereras regelbundet genom förbränning av ackumulerade partiklar
- Övervakas konstant av bilens dator
- Utfärdar varningssignaler när regenereringen inte kan genomföras
När DPF-filtret inte lyckas regenerera eller datorn initierar regenereringar för frekventa, finns risken för helt igensättning som hindrar motorstart.
Juridiska aspekter: varför borttagning av DPF är förbjuden
Den rumänska rättsliga ramen
- Regeringsförordningen nr 78/2020
- Regeringsförordningen nr 81/2020
Alla fordonsändringar måste registreras hos Registrul Auto Român (RAR), som inte godkänner borttagningen av DPF.
Sanktioner
- För fordonsägare:
- Återhållande av registreringsbevis
- Återhållande av registreringsskylter
- Obligatorisk montering av filtret igen för att återfå dokumenten
- För verkstäder som utför borttagningen:
- Böter mellan 5 000 och 10 000 kronor
- Möjliga ytterligare sanktioner för verksamhet utanför lagen
Varning för icke-auktoriserade verkstäder
- Många verkstäder arbetar illegalt och är inte registrerade i RAR-databasen. Sådant arbete är inte juridiskt giltigt och utsätter dig för allvarliga risker.
Konsekvenser av DPF-avlägsnande vid ITP
Vad händer vid periodisk teknisk kontroll (ITP)
- Borttagning av partikelfiltret upptäcks vid utsläppskontrollen
- Utsläppsnivåerna överskrider de lagliga gränserna
- Fordonet uppfyller inte Euro-normen som det homologerades för
Åtgärder för att klara ITP
För att passera ITP, måste du:
- Montera ett nytt och funktionellt DPF-filter
- Omprogrammera datorn så att den känner igen DPF-filtret
- Gå igen till ITP för ny kontroll
- Betala alla kostnader som uppstod
Kostnader associerade med att byta DPF
Priser för nya filter
- 1 500–3 000 euro
- Det höga priset motiveras av användningen av sällsynta metaller med särskilda filtreringsegenskaper
Livslängd och körsträcka
- Ca 400 000 kilometer under normala driftsförhållanden
- Livslängden kan variera beroende på körstil och bränslekvalitet
Lagliga alternativ till borttagning av DPF
Rengöring av filtret
- Professionell rengöring på specialiserade verkstäder
- Användning av tillsatser som Protec
- Regenerering tvingad genom autoriserad diagnostik
Procedur för rengöring med tillsatser
- Tillsätt rengöringsmedel i bränsletanken
- Kör fordonet enligt tillverkarens instruktioner
- Tillsatsen sänker temperaturen som krävs för regenerering
- Partiklarna förbränns lättare under regenereringen
Miljö- och hälsoeffekter
Skydd av luftkvaliteten
- DPF skyddar luftkvaliteten genom att fånga fina partiklar
- Minskar risken för respiratoriska sjukdomar och cancer
- Bidrar till minskningen av växthusgaser
- Respekterar landets miljömål
Individuellt ansvar
I dagens kamp mot föroreningar och främjandet av elbilar utgör borttagningen av DPF ett stort steg bakåt för miljön och folkhälsan.
Praktiska rekommendationer
För att hålla DPF i gott skick
- Genomför regelbundet långa körningar för full regenerering
- Använd diesel av hög kvalitet från välkända stationer
- Följ serviceintervallen för kontroll av systemet
- Ignorera inte varningssignalerna på bilens instrumentbräda
Vid problem
- Konsultera en auktoriserad service
- Undvik illegala lösningar för borttagning av filtret
- Utvärdera reparationskostnaden i förhållande till bilens värde
- Överväg att byta fordon om reparationen är kostsam
Eliminering av DPF-filtret är inte en hållbar lösning på lång sikt. Juridiska risker, extra kostnader och negativ påverkan på miljön och folkhälsan gör denna praxis till ett dåligt val som kan få allvarliga konsekvenser för varje fordonägare.
