Kylarvätska för motorer: typer, funktioner och bytesintervaller

Den interna förbränningsmotorn producerar mycket värme när bränslet förbränns med syre vid temperaturer över 200 grader Celsius. Denna process upprepas mer än 2000 gånger per minut och genererar en enorm mängd värme på kort tid. Medan avgasystemet avger het gas måste metallkomponenterna i motorn kylas effektivt.

Här spelar kylarvätskan en central roll och arbetar tillsammans med bilens kylsystem. Genom cirkulation genom särskilda kanaler i motorn säkerställer vätskan att driftstemperaturen hålls på en optimal nivå och skyddar motorn mot skador orsakade av överhettning.

Vad är kylarvätska och hur den fungerar

Antifrys eller kylvätska tillverkas av etylenglykol eller propylenglykol, ämnen som har förmåga att samla och överföra värmen från motorkomponenterna. I sin rena form expanderar vätskan när temperaturen stiger, därför blandas den alltid med destillerat vatten.

Standardblandningen som rekommenderas är 50/50 - hälften antifrys, hälften destillerat vatten. Denna proportion ger en optimal balans mellan kylkapacitet och frostskydd. Kemiska föreningar i antifryset förhindrar att vätskan fryser vid låga temperaturer, därav termen frostskydd.

Om blandningen innehåller mer vatten än antifryset minskar effektiviteten att sänka fryspunkten signifikant. Fryst kylarvätska kan orsaka sprickor i komponenter som packningar, cylindrar eller till och med motorn, vilket leder till kostsamma reparationer.

Varför man inte använder ren kylarvätska 100%

Ett vanligt misstag är att tro att mer antifrys ger bättre kylning eller frostskydd. I verkligheten expanderar kemikalierna i antifryset när de värms upp.

Användning av ren antifryset kan orsaka:

Läs också

Så lagrar du säkert förbrukad kylarvätska – en komplett guide till kassering

Förbrukad kylarvätska är farligt avfall som kräver noggrann hantering på grund av giftiga kemikalier den innehåller. Fel...

• Brott i de interna rören i kylaren
• Överhettningsproblem
• Minskad termisk överföring
• Överdriven tryck i kylsystemet

Av denna anledning förblir 50/50-blandningen med destillerat vatten den standard som tillverkarnas rekommenderar.

Ytterligare funktioner hos kylarvätskan

• Frostskydd: Eliminerar risken för att systemet fryser under vinterperioden
• Förhindra kokning: Höjer kokpunkten för kylarvätskan för skydd under sommaren
• Korrosionsskydd: Minskar rost och korrosion på metalliska komponenter
• Skyddar material: Bevarar gummi, plast och rostfria material
• Minskar elektrolys: Bidrar till att förhindra elektrolytisk skada

Elektrolysfenomen i kylsystemet

När vatten eller kylarvätska cirkulerar genom kylsystemets rör, bryts det ned över tid och förlorar en del av sin naturliga surhet. När detta händer kan kylarvätskan bli elektriskt laddad – en process som kallas elektrolys.

Även om det inte innebär mycket energi kan elektrolys orsaka för tidigt slitage av vissa interna komponenter i motorn, särskilt de av aluminium. För att förhindra detta bör kylarvätska bytas enligt tillverkarens rekommendationer.

Skillnaden mellan kylarvätska och antifrysmedel

• Kylarvätska är den färdiga blandningen som cirkulerar genom motorn, kylaren och kylsystemet
• Antifrysmedel är den koncentrerade kemiska komponenten (etylenglykol eller propylglykol) som blandas med vatten för att bilda kylarvätskan

Typer av kylarvätska på marknaden

Inorganisk syra-teknik (IAT)

Känd som grön eller gul kylarvätska, IAT är den vanligaste typen av traditionell kylarvätska. Den blandas med destillerat vatten och har en livslängd på cirka tre år eller 50 000 km. Den är kompatibel med de flesta äldre fordon och erbjuder ett grundläggande korrosionsskydd.

Organisk syra-teknik (OAT)

OAT anses vara en långlivad kylarvätska, även kallad orange kylarvätska. Även om många tror att den kan hålla upp till 180 000 km bör den bytas enligt fordonstillverkarens rekommendationer.

Fördelarna med OAT inkluderar:

Läs också

Hur du tillsätter kylarvätska i radiatorn – steg-för-steg-guide

Kylsystemet är avgörande för motorens optimala funktion, och radiatorn är den centrala komponenten i detta system. Om ky...

• Överlägset korrosionsskydd
• Förlängd livslängd
• Kompatibilitet med moderna material (aluminium, plast)
• Bibehållen pH-stabilitet över längre perioder

Hybrid Organic Acid Technology (HOAT)

HOAT representerar en kombination av IAT och OAT och nämns ofta som globalkylarvätska tack vare specifikationer eller certifieringar som börjar med bokstaven G. Den erbjuder fördelarna med båda teknologierna och är kompatibel med ett brett spektrum av fordon.

Hur man väljer rätt kylarvätska

Steg för rätt val:

1. Konsultera bilens manual för exakta specifikationer
2. Identifiera vilken kylarvätsketyp som rekommenderas (IAT, OAT eller HOAT)
3. Följ de rekommenderade bytesintervallen
4. Använd endast destillerat vatten vid blandningen

Om du saknar information i bilens manual, kontakta en specialiserad mekaniker. Den kommer att konsultera de tekniska specifikationerna och ta med rätt kylarvätska för din bil.

Tecken på att kylarvätskan behöver bytas

Var uppmärksam på följande symtom som tyder på att antifryset bör bytas:

• Färgen har förändrats och blivit grumlig
• Närvaro av partiklar i vätskan
• Doft av söt lukt
• Högre drifttemperaturer
• Synlig korrosion i kylsystemet
• Överskridna bytintervall

Korrekt underhåll av kylsystemet genom att använda rätt kylarvätska och följa bytesintervallen är avgörande för motorens livslängd och undvika dyra reparationer.