- De flesta däckpunkteringar repareras om hålet är under 0,5 cm.
- Punktering i sidovägg kräver däckbyte.
- Endast patch-plug-teknik är godkänd som korrekt reparationsmetod.
- Däcket tas av fälgen, rengörs och patch-plug appliceras.
Lampan som övervakar däcktrycket tändes i instrumentpanelen. Innan du förstår vad som händer hörs ett flap-flap-flap-ljud och bilen känns som om något tungt sitter fast bakom den. Kör av vägen till en parkering och ring sedan bärgningscentralen.
Det handlar om en punktering. De flesta bilister har stött på denna obehagliga situation minst en gång i livet. Frågan som uppstår direkt är: kan däcket repareras eller måste det bytas ut helt? Svaret beror på flera faktorer som vi kommer att analysera i detalj.
När kan ett punkterat däck repareras
Ja, det går att reparera ett deflaterat däck i de flesta fall. Nästan alla däckpunkteringar orsakas av spik-, skruv- eller föremål som har en diameter mindre än 0,5 cm.
Detta är bra nyheter eftersom reparationsprocedurerna inte rekommenderar reparation av en däckpunktering med ett hål större än 0,5 cm, utan rekommenderar att däcket byts ut.
Plats för punkteringen avgör möjligheten till reparation
Om däcket punkteras på slitbanan är det troligen möjligt att reparera det. Det området är däcket tjockaste och mest tåliga del, designad för att tåla konstant tryck och slitage.
Om punkteringen däremot sitter i sidoväggarna rekommenderas inte reparation utan däcket bör bytas ut. Sidoväggarna böjs ständigt under körning, och ett försök att täta hålet kommer att leda till snabb återpunktering eller i värsta fall en blowout.
Korrekt reparationsmetod för däck
Det finns endast en riktig reparationsmetod för ett punkterat däck. Metoden är en kombination av en patch och en plug, känd i branschen som “patch-plug” eller mushroom-teknik.
Steg-för-steg reparationsprocess
- Däcket avlägsnas – Däcket måste tas helt av från fälgen för inspektion och reparation
- Rengöring och förberedelse – Området runt punkteringen rengörs och förbereds för reparation
- Införande av dopet – Dopet förs genom hålet from insidan av däcket
- Fästet av patchen – Patchen som fästes tätas över hålet på utsidan
- Slutlig kontroll – Tätheten testas och däcket monteras tillbaka
Varför andra reparationsmetoder är olämpliga
Orsäkra reparationsmetoder är inte godkända, inklusive:
- En patch som endast placeras på insidan
- En enkel plug som trycks igenom hålet
- Tillfälliga reparationssprayer
- Tätningsgeléer
En viktig regel är att om däcket inte tas av från fälgen för reparation så är det inte en reparation som godkänns enligt säkerhetsstandarder.
Viktigt: snabb reparation för däck med stålbälten
Stålbälten finns i nästan alla moderna däck. Om ditt däck med stålbälten punkteras krävs reparation så snart som möjligt för att förhindra skador på däcket.
Om vatten tränger in i stålbältena kan de korrodera eller rosta, vilket kan leda till däckförsvagning under körning. Detta kan vara extremt farligt, särskilt i högre hastigheter.
När däcket måste bytas istället för att repareras
Det finns situationer där reparation inte är ett säkert alternativ:
- Stora hål – Hål större än 6 mm i diameter
- Skador på sidovägg – Varje punktering i sidoväggsområdet
- Gamla och slitna däck – Med slitbanan under den lagliga gränsen
- Tidigare reparationer – Däcken har reparerats flera gånger
- Strukturella skador – Sprickor, skärsår eller deformationer av carcassen
Kostnader och livslängd efter reparation
Ett korrekt reparerat däck kan fungera lika bra som ett nytt, under förutsättning att det övervakas noggrant. Kostnaden för en professionell reparation varierar vanligtvis mellan 30–80 kr, beroende på ärendets komplexitet och verkstaden som väljs.
Det är viktigt att veta att ett reparerat däck kan användas under dess återstående livslängd, men det rekommenderas inte att använda det som nödförrådsdäck för längre förvaring.
En korrekt reparation av en däckpunktering handlar inte bara om pengar utan också om säkerhet. En reparation som följer standarderna kan spara dig hundratals kronor och låta dig fortsätta använda däcket utan säkerhetsproblem.
