Aracın klima sistemi son derece önemlidir ve bunu her çalışmadığında yapıyoruz, özellikle de yaz aylarında barlar arası trafikte.
Genellikle insanlar, arabanın AC sisteminin basit ve kolay bir şey olduğunu ve bakım yapmaya değmediğini düşünürler, ancak yalnızca aracın klima sisteminin kompresörü bozulduğunda ve sistem artık çalışmadığında, bu sistemin ne kadar önemli olduğu fark edilir. Araba.
Aracın klima kompresörü konnektörü arıza belirtileri göstermeye başlarsa, bu birkaç semptomla kanıtlanır ve bu makalenin ilerleyen kısımlarında bunlar hakkında daha fazla ayrıntı bulabileceksiniz.
{{{ad-code}}}
Arızalı bir klima anahtarının belirtileri
Herkes klima kompresörü hakkında sistemin en ayrılmaz parçası olduğunu ve soğutucunun basınçlandırılmasının ve aynı zamanda arabadaki soğuk havanın yayılmasının kompresöre bağlı olduğunu bilir.
Aracın klima kompresörü çeşitli sorunlarla karşılaşırsa, araç artık soğuk hava hissetmeyecektir. En karmaşık durum, arızalı kompresör nedeniyle motorun durmasıdır. Aracın klima kompresörünün neden arızalanabileceği ile ilgili olarak, bunların çok sayıda olduğuna dikkat edilmelidir ve aşağıda bu durumda daha önemli ayrıntılar ve semptomlar bulacaksınız.
Klima yalnızca sıcak hava üflüyor
{{{ad-code}}}
Aracın klima sisteminde bir sorun olduğunda, işler oldukça nettir, çünkü soğuk hava artık arabanın içine yayılmayacaktır. Bunun yerine, arabada sıcak hava hissedeceksiniz çünkü kompresör hasar görürse, artık arabada soğuk hava dağıtma özelliğine sahip değildir.
Kompresörün yaydığı garip sesler
Otomobilin klima sisteminin kompresörü ile ilgili olarak, bunun karmaşık bir parça olduğunu ve farklı rollere sahip birkaç iç parçadan oluştuğunu belirtmek gerekir.
Otomobilin klima sisteminin kompresörü arızalandığında, dahili bileşenleri zarar görür ve bu nedenle tuhaf sesler üretirler.
Örneğin, çok aşınmış yatakların taşlama gibi bir ses veya ezilme gibi bir ses üretme olasılığı vardır. Bu şartlar altında en uygun çözüm, arızalı kompresörü yeni bir kompresörle değiştirmektir.
{{{ad-code}}}
Soğutucu akışkan tahliyesi
Otomobilin klima sisteminin kompresörünün bir iç yatağı vardır ve yataklarının, soğutucuya basıldığında sıvının kaçmasına imkan vermediği unutulmamalıdır.
Ancak zamanla klima kompresörünün içinde bulunan yataklar gittikçe daha sert aşınmaya başlar ve bu nedenle akışkan aralarından sızmaya başlar. Bu durumun sonucu kompresörün hemen yakınında sıvı sızıntısında görülebilmektedir. Satılık bu sızıntıları fark edeceksiniz, kompresördeki yatakların çok aşınmış olduğunu göreceksiniz.
Kompresör anahtarı arızalı
Kompresör kavraması, alternatif akım kompresörünün başlaması gerektiğinde ve aynı zamanda durması gerektiğinde ayarlanır.
{{{ad-code}}}
Yüksek aşınma gibi çeşitli nedenlerle kompresör kavraması bozulursa, klima sisteminin ya durdurulması gerekeceği ya da kalıcı olarak bakımı gerekeceği gerçeği göz önüne alındığında, haberler pek iyi değildir.
Kesinlikle kompresör debriyajı ile ilgili olarak, arızalı olduğu koşullarda, araba tamir uzmanları debriyaj değişimini halledebilir.
Bununla birlikte en uygun çözüm, kompresör kavramasını değiştirmek, tüm kompresörü değiştirmek olacaktır, çünkü bu şekilde zaman kazandıracak ve büyük olasılıkla biraz para tasarrufu sağlayacaktırdoğalgaz
Arızalı bir klima kompresörünü tespit etmenin yolları
{{{ad-code}}}
Bu yazıda daha önce bahsettiğimiz semptomlardan birini yaşıyorsanız, AC kompresörü olan bu son derece önemli parçanın hasarlı veya hasar görmüş olma olasılığını belirtmek son derece önemlidir. Kompresörün mevcut durumundan emin olmak için birkaç adım gerçekleştirilmelidir ve böylece bir teşhis konulabilir.
Aracın klima kompresörünün teşhisi, bu bileşenin değiştirilmesi gerekip gerekmediğini bilmek için çok önemlidir.
Bu nedenle, her şeyden önce arabanın klimasını açmak önemlidir, çünkü aksi takdirde hiçbir şey yapılamaz.
Bu nedenle, aracın klimasını açın ve fanın araca soğuk hava dağıtıp dağıtmadığını veya havanın sıcak olup olmadığını kontrol edin. Araca ulaşan hava sıcaksa, kesinlikle aracın klima sisteminde en kısa zamanda giderilmesi gereken bir sorun vardır.
Aracın klimasını açtıktan sonra kompresörü incelemek çok önemlidir. Bunu yapmak için, aracın kaputunu kaldırmanız ve aracın klima kompresörünü görsel olarak incelemeniz gerekecektir.
{{{ad-code}}}
Bu şekilde, hasar belirtisi olup olmadığını veya pas bulunup bulunmadığını veya sızıntı olup olmadığını gözlemleyebileceksiniz. Kompresörü incelerken, onunla ilgili bir sorun tespit ederseniz, kompresörün zaten arızalı olduğu veya en kısa sürede arızalanacağı açıktır.
Kompresör doğru yağı kullanmazsa, normal parametrelerde çalışmadığı için hasar olasılığı daha da artar. Bu nedenle aracın sıcaklığı da artabilir.
Otomobilin klima sisteminin kompresörünü bir kez inceledikten sonra, yapmanız gereken bir sonraki adım, bobin kayışı ile ilgili bir inceleme yapmaktır. Aşınmışsa, kompresörün arızalanmasına neden olabilir, bu nedenle mümkün olan en kısa sürede değiştirilmesi zorunludur.
Otomobilin klima sisteminin kompresörünün önünde bulunan kompresör konektörünü kontrol etmek de çok önemlidir. Kompresör konektörünü kontrol edin ve bu şekilde direnç olmadan serbestçe dönüp dönmediğini tespit edebilirsiniz.
Aracın klima sisteminin kompresörünün kontrol edilmesi son derece önemlidir, çünkü arızalıysa acilen değiştirilmelidir.
{{{ad-code}}}
Aksi takdirde, kompresör arızalı konektörden etkilenecek ve daha sonra aracın markasına ve modeline bağlı olarak onarım veya değiştirme maliyetleri yüksek veya çok yüksek olacaktır. Ayrıca bu aşamada, otomobilin klima sisteminin kompresörü manuel olarak çalıştırılabilir.
Aracın klima sistemi kompresörünün çalışıp çalışmadığını kontrol edin, bu nedenle bunu yapmak için önce otomobilin motorunu çalıştırmak, ardından klimayı maksimuma ayarlamak önemlidir.
Bunu yaptıktan sonra kompresörün çalışma sesinin duyulup duyulmadığını görmek için arabanın kaputunu kaldırmak gerekir. Kompresör çalışmazsa, kaputun altından kompresör tarafından üretilen garip bir bip sesi duyulacaktır.
Optimum seviyede olması gerektiğinden, soğutucu akışkan kaçağı olasılığını kontrol etmek de son derece önemlidir. Yani, soğutucu akışkan düşük veya boşaltılmamalıdır.
Freon sızarsa, arabanın klima sistemi artık verimli olmayacaktır. İşte tam da bu nedenle soğutucu akışkan kaçaklarını kontrol etmeniz gerekir ve bu bağlamda elektronik kaçaklar için özel bir dedektör kullanabilirsiniz.
{{{ad-code}}}
Atmanız gereken bir diğer önemli adım, aracın klima sisteminde soğutucu akışkan basıncı olup olmadığını kontrol etmektir. Normal şartlar altında, arabanın klima kompresör şalteri çalıştığında, yüksek basınç kısmı için 14 bar civarı, alçak basınç kısmı için 2.5 bar civarı bulmak gerekir.
Klimanın kısa bir süre önce doldurulduğu ve yüksek voltaj tarafında basıncın çok düşük olduğu düşünüldüğünde, o zaman otomobilin klima kompresörü konnektöründe ciddi bir sorun olması doğaldır.
Klima sisteminin kompresör konektörü manuel olarak nasıl bağlanır?
AC kompresör anahtarının optimum parametrelerde çalışıp çalışmadığını kontrol etmek istediğinizde, birkaç hafif alet kullanarak manuel olarak devreye sokmanız gerekir, böylece bunu nasıl yapabileceğinizi yine de öğreneceksiniz.
Her şeyden önce, motor çalıştırıldığında ve kompresör çalışırken konnektöre hafif ve hassas bir dokunuşla bu bileşenin en iyi şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edebilirsiniz.
Konektörün çok gelişmiş bir aşınma derecesine sahip olduğu göz önüne alındığında, diskin son derece ince olduğu gerçeği göz önüne alındığında, düzgün bağlanmama şansı çok yüksektir.
Bu doğrulama yöntemini çok dikkatli bir şekilde uygulamak çok önemlidir ve yalnızca ne yaptığınızı bildiğinizden eminseniz. Aksi takdirde, otomobilin motorunun hasar görmesi son derece yüksek bir ihtimaldir ve çok ciddi yaralanma olasılığı vardır.
{{{ad-code}}}
Bununla birlikte, aracın klima sisteminin kompresör konektörü, dokunduğunuzda çalışıyorsa, kompresör konektörünü dışarıdan çıkarmaya çalışmak önemlidir. Ömrünü birkaç bin kilometre uzatabilecek mevcut pulları çıkarmak da önemlidir.
Yapmanız gereken son derece önemli bir diğer adım da konektörü çıkarıp 12V ile zorlamak ve manuel olarak başlatmaya çalışmaktır ..
Otomobilin klima sisteminin kompresörü, çoğu durumda, biri toprak için, ikincisi ise 12 V güç kablosu için gerekli olan sadece 2 pimli bir konektöre sahiptir.
Bir multimetre, bu kabloları kontrol etmek için çok yararlı olabilir ve bu nedenle, klima sisteminin kontrol modülünden gelen akım ve toprak akımından yararlanıp yararlanmadığınızı öğreneceksiniz.
Elektrik almıyorsanız, sigortaları ve AC basınç sensörlerini kontrol etmeniz gerekir.
Konektörün manuel bağlantısını gerçekleştirmek için başka bir yolla, yani pilden uzun kabloları (+ ve -) almayı da kontrol edebilirsiniz. Konektörün polaritelerinin önemli olmadığını bilmek gerekir, bu nedenle bir kabloya 12 V koyarsanız, diğeri topraklanırsa, arabanın klima kompresörünün konektörü bağlanır. Devreye girmezse, kompresörün değiştirilmesi gerektiği açıktır eden.
{{{ad-code}}}
AC kompresör konektörünü değiştirmenin maliyeti nedir?
Hem AC kompresör konektörü onarım prosedürü hem de AC kompresör konektörü değiştirme prosedürü iki çok pahalı prosedürdür. Markasına ve modeline bağlı olarak fiyatın bir arabadan diğerine çok farklı olduğu unutulmamalıdır.
Otomobilin AC kompresörünün içinde birkaç parça olduğu, zamanla bozuldukları ve sorunu daha hızlı ve daha kolay çözebilecekleri gerçeği göz önüne alındığında, çoğu araba teknisyeni yalnızca bileşenleri değil, tüm kompresörün değiştirilmesini önermektedir. Kusurlar.
Araç ne kadar yeni ve sistem ne kadar karmaşıksa, klima kompresörünün değiştirilmesi için fiyat o kadar yüksek olur ve genellikle arabasını bir bayi araba servisine götürenler, arabayı yerel bir araba servisinde yapanlara göre daha yüksek maliyete neden olur.
{{{ad-code}}}
Kompresör maliyetleri, marka ve modele bağlı olarak arabadan arabaya değişebilir ve satış sonrası bayilerden satın alınabilir.
Evde kendi başlarına da değiştirilebilirler, ancak sağlam mekanik ve araba onarım bilgisi gereklidir veya servis sırasında değiştirilebilirler ve bu fikir çok daha akıllıca. Sahadaki uzmanlar orada çalışıyor ve bu nedenle onarımın başarılı olma şansı çok yüksek.
Fotoğraf kaynağı: cargurus.com, procarmechanics.com, gobdp.com, doityourself.com, mech4study.com
{{{ad-code}}}