- AdBlue deposuna su kaçırmak ağır hasar ve yüksek maliyet getirir
- Deiyonize su kullanılması gerekir; evsel musluk suyu minerallerle zarar verir
- SCR sistemi zarar görür; enjektör, hatlar, katalitik konvertör ve DPF etkilenir
- Hata mesajları, güç kaybı ve motorun durması gibi belirtiler olur
Bir dizel araçta AdBlue seviyesi tükenirse ve araç çalışmayı reddederse, birçok sürücü geçici olarak depo içeriğine su eklemeyi düşünebilir. Ancak bu, araç için en maliyetli hatalardan biridir. AdBlue sistemine su eklemek binlerce euro maliyetli onarımlara yol açabilir ve emisyon kontrol sisteminin tamamen işlevsiz kalmasına neden olabilir.
AdBlue nedir ve neden su içerir?
Sistem AdBlue, modern dizel motorların doğru çalışması için hayati bir rol oynar. AdBlue gerçekten su içerirken, bu karışım üreticinin önerdiği oranda üre ve deiyonize sudan oluşur — %32,5 üre ve %67,5 deiyonize su.
Temel fark, kullanılan su kalitesidir. Deiyonize su mineraller ve iyonlar içermez; evsel musluk suyu ise NOx azaltımında rol oynayan mineraller ve iyonlar içerir ve bu da arıtım sistemine zarar verebilir.
SCR sistemi nasıl çalışır?
Sistem SCR (Selective Catalytic Reduction) AdBlue’nın arkasındaki teknolojidir. Bu sistem AdBlue’yi egzoz gazı akışına enjekte eder; üre termik olarak parçalanır ve amonyak oluşur. Amonyak daha sonra NOx ile reaksiyona girerek azot ve zararsız su buharlarına dönüştürülür.
Bu süreç çok hassas kimyasal koşullar gerektirir. Herhangi bir kontaminasyon kimyasal reaksiyonları bozabilir ve katalitik bileşenlere zarar verebilir.
Suyun eklenmesinin yıkıcı sonuçları
Sistemin anında hasarı
Evsel musluk suyu AdBlue deposuna ulaştığında, mineraller ve iyonlar hızla SCR sistemine nüfuz eder. Bu kirleticiler katalitik konvertörlerle doğrudan reaksiyona girer ve onları zamanla bozar.
Motor performansı üzerindeki etkiler
SCR sistemi kimyasal olarak yanlış maddelerle bozulduğunda, bazı zincir olayları başlar:
- AdBlue sistemi ECU’ye sinyal gönderir
- ECU NOx üretimini sınırlamak için motor gücünü otomatik olarak düşürür
- Araç acil durum moduna girer ve güç düşer
- Sonunda motor tamamen durabilir ve çalışmayı reddeder
Etkilenen bileşenler
Suyu içeren kontaminasyon şu bileşenlere zarar verebilir:
- AdBlue enjektörü
- Enjektör hatları ve dağıtım boruları
- AdBlue kalite sensörü
- SCR katalitik konvertörleri
- DPF filtreleri
Dramatik finansal maliyetler
Bir AdBlue sistemi su ile kontamine olduğunda onarım maliyeti marka ve zararın büyüklüğüne bağlı olarak 3000 ile 8000 avro arasında değişebilir. Buna dahildir:
- AdBlue deposunun değiştirilmesi
- Enjeksiyon sisteminin değiştirilmesi
- SCR katalitik konvertörünün değiştirilmesi
- Sensörler ve elektronik bileşenlerin değiştirilmesi
- Tüm hatların yıkanması ve temizlenmesi
- Sistemin yeniden kalibrasyonu
Onarım süresi genellikle bir haftayı aşabilir çünkü özel parçalar genellikle özel sipariş gerektirir.
Sistem kontamine olduğunun belirtileri
Suyu içeren AdBlue deposuna yanlışlıkla su eklediysen, şu belirtilere dikkat et:
- Gösterge panelindeki hata mesajları
- Motor gücünde azalma
- Motorun düzensiz çalışması
- Belirli bir süre sonra çalışmaması
- Egzoz sisteminden alışılmadık koku
Yanlışlıkla su eklediysen ne yapmalısın
- Motoru çalıştırma - bu, zararı sınırlamak için hayati öneme sahiptir
- Yetkili bir servisi hemen arayın
- Sistemin tamamen boşaltılması ve temizlenmesini talep edin
- Hasarları profesyonellerin değerlendirmesine bırakın
Acil durumlarda doğru alternatifler
- AdBlue’yi bulunduğunuz yere getirebilecek mobil bir servisle iletişime geçin
- En yakın AdBlue istasyonlarını bulmak için uygulamaları kullanın
- Yol yardımı hizmetini arayın
- AdBlue olmadan sürmeye çalışmayın - motor zaten duracaktır
Sonuç
AdBlue deposuna su eklemek asla bir çözüm değildir, acil durum ne olursa olsun. Onarım maliyetleri eski araçların değerinin üzerinde olabilir ve aracın imobilizasyon süresi programınızı ciddi şekilde etkiler. Orijinal AdBlue şişesine yatırım etmek, kontamine bir sistemin onarım maliyetinden her zaman daha düşüktür. Üretici spesifikasyonlarına uymak ve yalnızca AdBlue sertifikalı ürünleri kullanmak, modern dizel aracın optimum çalışmasını sürdürmek için esastır.