- Düşük akü voltajı, marşa basınca motorun dönmemesine en yaygın nedenidir.
- Arızalı marş motoru veya kilitli solenoid motorun dönmesini engeller.
- Akü terminalleri boşalmış veya gevşekse enerji iletimi kesilir.
- Topraklama kablosu veya güç kablosu arızası motorun çalışmasını engeller.
Arabayı çalıştırmamak için acele bir yere gittiğinizde de başınıza geldi mi? Özellikle, arabayı çalıştırmak ve anahtarı kontakta çevirmek ve araba çalışmıyorsa, ondan gelen tek sinyal sadece bir çarpma gürültüsü mü?
Böyle bir sorunla karşılaşmadıysanız, kendinizi şanslı bir sürücü olarak düşünebilirsiniz. Bununla birlikte, bu oldukça yaygın bir sorundur ve onarım çok pahalı değildir, bu nedenle aşağıdaki satırlarda bu konuyu tartışacağız.
Ancak böyle bir sorunu çözmek için, sorunun temellerini bilmek çok önemlidir ve sorunu gidermek için aramaya nereden başlayacağınızı bilmeniz gerekir. Bu makaleye devam etmek, bu sorunun nedenlerini, sorunun nasıl tespit edileceğini ve en önemlisi sorunun nasıl çözüleceğini anlamanıza yardımcı olacaktır.
Arabanın çalıştırılması yerine pacanit’in ortaya çıkmasına neden olan nedenler
Böyle bir soruna neden olabilecek birkaç neden vardır, yani motoru çalıştırmak yerine motorun çökmesi.
Düşük akü voltajı
Böyle bir sorunun en yaygın nedeni aslında düşük araç akü voltajıdır. Pil voltajı, çok uzun pil ömrü gibi çeşitli nedenlerle düşük olabilir.
Gerekli güce sahip değilse, anahtar temas ettirildiğinde motor çalışmaz ancak bu bip sesi duyulur.
Arızalı marş
Bu dayanılmaz karmaşanın bir başka nedeni de hatalı marş motorudur. Marş motoru döndüğünde bir solenoide basılır, ancak solenoid kilitlenir veya arızalanırsa, bu motor dönmediği için motordan duyulacaktır.
Pil terminallerinin şarjı bitmiştir
Pilin şarjını boşaltmak, birçok sürücünün günlük yaşamlarında karşılaştığı bir sorundur. Örneğin, belirli bir onarım için araç serviste giderseniz ve akü bağlantısı kesilirse, tekrar bağlandığında, terminalleri düzgün sıkılmazsa, aracı çalıştırmak istediğinizde bir patlama olacaktır. Motor.
Neden? Peki, akünün arabayı çalıştırmak için yeterli enerji sağlaması gerekiyor ve eğer terminaller yeterli enerji aktarmazsa, bu gerçekleşecek.
Topraklama kablosu sorunu
Gövde ile motor arasındaki veya araç aküsü ile gövde arasındaki topraklama kablosu hasar görürse, güç kesinlikle kısıtlanacak ve motor çalıştırılamayacaktır. Böyle bir sorunla karşılaşmadığınızdan emin olmanız önemlidir.
Hala böyle bir sorunla karşılaşırsanız, aracın eksi terminali ile motor arasına harici bir jumper kablosu uygulayabilirsiniz ve sorunu çözme şansı oldukça yüksektir.
Güç kablosu kopuk
Marş motorundan gelen güç kablosu hasar görmüşse veya daha kötüsü, tamamen kırılmışsa, marş kablosundan motorun dönebilmesi için yeterli enerji geçmeyecektir.
Bu sorun, bu makalede tartıştığımızdan daha az yaygındır, ancak ortaya çıkma riski vardır. Daha sonra böyle bir sorunu nasıl çözeceğinizi keşfedeceksiniz.
Bu nedenle, böyle bir sorunla karşı karşıyaysanız, sorunlu yerin tam olarak ne olduğunu bulmak için belirli bileşenleri kontrol etmeniz gerekir.
Araç aküsünü kontrol edin
Yukarıda yazıda da söylediğim gibi araç aküsü arızalıysa bu sorunun nedeni bu olabilir, bu yüzden öncelikle araç aküsünü kontrol etmeniz gerekiyor. Pil durumunu kontrol etmenin birkaç yolu vardır, ancak en kolay yol araç aküsünde bir marş kullanmaktır.
Bunu kablo kullanarak yapabilirsiniz, ancak bu oldukça karmaşıktır ve bu kontrolü nasıl yapacağınızı bilmiyorsanız, araca ciddi şekilde zarar verme olasılığı çok yüksektir, bu nedenle koruma işlevlerine sahip bir marş motorunu tercih etmek ideal olacaktır. .
Böyle bir marş makineniz yoksa mutlaka kendi garajınızda bulunan ve ihtiyaç duyduğunuzda kullanabileceğiniz bir tane sipariş etmelisiniz.
Marş motoruna zaten sahip olduğunuzda, tamamen şarj edilmiş olduğundan emin olmanız ve aracı çalıştırmadan önce arabanın terminallerine bağlamanız önemlidir. Motor dönerse, araç aküsünde kesinlikle bir sorun vardır, ya zaten eski ve modası geçmiş ya da en kötü kalitede bir araba aküsü seçmişsinizdir.
Bunu kontrol etmek için, bir araba aküsü analizörü kullanmayı seçebilir veya dikkatinizi bir multimetreye çevirebilir ve böylece akünün durumunu kontrol edebilirsiniz.
Bir atlama kablosu kullanın
Araba bu durumda çalışırsa, motor ile gövde arasındaki topraklama telini kontrol etmek ve ardından temas yüzeylerini temizlemek gerekir. İyi görünüyorsa gövde ile araç aküsü arasındaki kabloyu kontrol etmeniz ve ayrıca yüzeyleri de temizlemeniz gerekir.
Marş motoruna basın
Marş motoruyla ilgili en yaygın sorunlardan biri, solenoidin tıkalı kalmasıdır. Aracın döşeme solenoidine ulaşmak zor değilse, çok kolay bir şekilde bir çekiçle dokunabilirsiniz. Ellerinizi dönen parçalardan uzak tutmanız önemlidir ve marş motoruna dokunduğunuzda dönerse, o zaman marş motorunuz bozuktur veya marş solenoidi arızalıdır ve değiştirilmesi gerekir.
Marş motorundaki voltajı ölçün
Güç kablosunun marş motorunda bir arızası varsa, motoru döndürmeye çalışırken bir multimetre kullanarak marş motorundaki voltajı kontrol etmek önemlidir. Ölçüm sırasında kontağı açabilmek için bu durumda yanınızda bir kişinin olması çok önemlidir.
Bunu büyük bir özenle yapmak çok önemlidir ve kollarınızı dönen parçalardan olabildiğince uzak tutmanız da önemlidir.
Voltajın 12 volt değerinin altına düşmemesi ve bu değerin altına düşmesi durumunda elektrik kablosunun kontrol edilmesi ve yüzeylerin temizlenmesi gerekir. Burada hasar olup olmadığını kontrol etmek gerekir.
Arızalı parçaları değiştirin
Tüm bu testleri gerçekleştirdiyseniz ve sonuçlar iyiyse, ancak çalıştırmaya çalıştığınızda motor hala çalışmıyorsa, testin iyi olmasına rağmen sorun marş motorundan kaynaklanıyor olabilir.
Kontak kilidi ile marş motoru arasında da bir sorun olabilir ve bunları ölçebilmek için araç için bir kablo bağlantı şemasına ihtiyacınız olacak ve kesin ölçümler yapmanız gerekecektir.
Kontak kilidi ile marş motoru arasında kablo kopmuşsa, bu tetiklemeye neden olmaz. Kablo kopmuşsa, anahtarı kontakta çevirdiğinizde hiçbir şey olmaz.
Sonuç
Dolayısıyla böylesine can sıkıcı bir durum için en yaygın sorununun araç aküsünden kaynaklandığını söyleyebiliriz. Bir marş motoru kullanın ya da arabayı çalıştırmak için dikkatinizi jumper kablolarına çevirebilirsiniz ve böylece sorunun aküden kaynaklanıp kaynaklanmadığını anlarsınız.
Ardından, batarya iyi durumdaysa, çarpma, mümkün olan en kısa sürede değiştirilmesi gereken hatalı bir marş motorundan kaynaklanıyor olabilir.
Araba motorunu çalıştırmaya çalıştığınızda duyulabilecek bu aldatmaca hakkında bilmeniz gereken en önemli detaylar bunlar.
Fotoğraf kaynağı: carbrain.com, quadratec.com, ctssystems.eu, youtube.com