- Krank mili konum sensörü arızalıysa motor durabilir.
- Yakıt pompası arızası motora yeterli yakıt vermez, araç durur.
- Yakıt filtresi tıkalıysa motora yeterli yakıt ulaşmaz.
- Yakıt deposu boş olduğunda araç durur.
Bir arabanız olduğunda, aracınızda her şeyin yolunda olduğundan emin olmak için yağını, soğutucusunu, yakıt seviyesini ve diğer birçok şeyi mutlaka kontrol etmelisiniz.
Tüm bunlardan emin olmak hiç başınıza geldi mi ve trafikte bir arabadayken gitmeyi bıraktı mı?
Böyle bir durumdan geçmiş olsanız da olmasanız da, aşağıda bu konuyla ilgili daha fazla ayrıntı tartışacağız, böyle bir durumla karşı karşıya kalırsanız tam olarak ne bekleyeceğinizi bileceğiz.
Aracın sürüş sırasında durmasının olası nedenleri
Daha yeni ve daha modern arabalardan bahsettiğimizde, her türlü sensörle donatılmış olduklarından ve olabildiğince doğru çalışması için farklı işlevlere sahip olduklarından bahsediyoruz.
Eh, zamanla bu bileşenlerin bozulma ve arabanın sürüş sırasında aniden durma olasılığı vardır.
Böyle bir sorun kesinlikle çok tatsızdır, özellikle otoyoldaysanız ve hızlı sürüyorsanız ve arkada bir arabanız varsa, çünkü bir araba kazasından suçlu olabilirsiniz.
Daha eski bir arabanız varsa, kesinlikle herhangi bir hafıza okuma işlevine sahip değildir, bu nedenle arabanın durmasına neyin sebep olduğunu hızlı bir şekilde bilmeniz gerekir ve yine de sürüş sırasında aracı durdurmanın olası nedenlerini öğreneceksiniz.
1. Krank mili konum sensörü arızalı
Bir araba hareket etmeyi bıraktığında, en yaygın sorun arızalı krank mili konum sensörüdür. Bu sensör son derece önemlidir çünkü otomobilin motorunu çalıştırır ve birçok arabada bulunur.
Eksantrik mili konum sensörüne sahip arabalar var ve eksantrik mili sensörü çalışmıyorsa araç bunu kullanıyor. Bu koşullar altında, arızalı krank mili konum sensörü makinenin durdurulmasından sorumlu değildir.
Bu şartlar altında makinede sadece bir krank mili konum sensörü varsa ve sensörde bir kod hatası varsa, sensörün en kısa sürede değiştirilmesi gerekir.
2. Arızalı yakıt pompası / araba yakıt sistemi arıza
Aracın temin edildiği yakıt pompası ile ilgili olarak, motora gerekli yakıtı sağlama rolüne sahip olduğunu belirtmeliyiz.
Motora motorun ihtiyaç duyduğu yakıt miktarını tam olarak vermezse, motor çalışmayı durdurur ve araç yolda kalırsınız.
Daha da büyük sorun, siz aracı sürerken yakıt pompası arızalıysa ve arızalanırsa, uzmanların yakıt pompasını tamir edeceği veya yenisiyle değiştireceği servise çekilmeniz gerekir.
Ancak şanslıysanız, belki de yakıt pompası bir sorun değildir, sadece arızalı bir yakıt filtresidir. Bu durumda şanslısınız çünkü ondan çok daha ucuza kurtulacaksınız.
Aracın yakıt filtresi, aracın motoruna ulaşan yakıtı temizlemek gibi tek bir işlevi olan küçük bir parçadır. Filtre temiz değilse motora gerekenden daha az yakıt ulaşacak ve bu nedenle motor duracaktır.
Bu durumda iyi olan kısım, yalnızca o filtreyi değiştirmeniz gerektiğidir ve bu çok pahalı değildir.
Bir diğer olası sorun, besleme hatlarından aktarılan yakıtın motora ulaşmamasıdır. Bu besleme hatları çeşitli nedenlerle engellenirse veya kesilirse, motor çalışmayı durdurur.
3. Yakıt deposu boş
Bir araba kullanıyorsanız ve yakıt göstergesinin size çok az yakıt kaldığını söylediği gerçeğini hesaba katmadıysanız veya ilk benzin istasyonuna gitmeyi umuyorsanız, ancak yakıt bitmişse, kesinlikle motor duracaksın ve yolun kenarında sıkışıp kalacaksın.
Yola çıkmadan önce yakıt doldurduysanız, ancak yakıt göstergesi depoda dizel veya benzin olmadığını gösteriyorsa, sorun daha karmaşık olabilir.
Depoda yeteri kadar dizel veya benzin varsa ancak araç hala duruyorsa, mümkün olan en kısa sürede servise gitmeniz kesinlikle tavsiye edilir.
4. Alternatör sorunları
Alternatör ile ilgili olarak, arabanızdaki güç kaynağının yönetiminden sorumlu olduğu gerçeğinden bahsediyoruz. Araba aniden durursa, alternatörün arızalanma ihtimali çok yüksektir.
Alternatör arızalıysa, aracın hayati bileşenlerinin güç beslemesi kesilecek ve böylece ön paneldeki ışıkların nasıl söndüğünü, farların nasıl söndüğünü veya motor gücünün nasıl azaldığını görebileceksiniz.
Ancak iyi yanı, alternatörün arızalanması durumunda sorunu hızlı bir şekilde keşfedebilirsiniz ve böylece alternatörün tamir edilip edilemeyeceğini veya yeni bir alternatöre ihtiyaç olup olmadığını görmek için bir profesyonel için araç hizmete girebilirsiniz.
Genellikle alternatörler, küçük bileşenler oldukları ve onarımı kolay oldukları için onarılırlar.
5. Arızalı ECU’lar
En yeni otomobiller bir ECU ile donatılmıştır, bu, rolü arabaların belirli işlevlerini ve sistemlerini yönlendirmek olan küçük bir bilgisayardır. Bu küçük araba bilgisayarı arızalıysa, arabanın gücü kaybolabilir.
ECU ile ne zaman sorun yaşadığınızı bilmek için, arızalı olduğunda aracın kontrol panelinde bir kontrol ışığının görüneceğini size bildiririz.
Bu ışık yandığında, bir uzmanın doğru bir teşhis koyabilmesi için aracı mümkün olan en kısa sürede sürmek önemlidir.
Ancak, arabanın ön panelindeki ampulü görmezden gelirseniz ve ön paneldeki ışık açıkken arabayı sürmeyi seçerseniz, sorunlar daha da kötüleşecek ve sonunda, sürüş sırasında arabanızı durdurma durumunda kalacaksınız.
Daha da rahatsız edici olan kısım, ECU’nun tamir edilebilir bir parça olmamasıdır. ECU sorunlarından olabildiğince çabuk kurtulmak için servis uzmanlarından yardım almak önemlidir.
6. Ateşleme sistemi sorunları
Mekanikçilerle arkadaş değilseniz ve bilmiyorsanız, ateşleme sistemi arabanızın motorunu çalıştırması için çalıştıran sistemdir. Aracın yakıt sistemi arızalıysa, motor aniden duracaktır.
Kuşkusuz bu durumda atmanız gereken ilk adım otomobilin motorunu tekrar çalıştırmaya çalışmaktır. Motoru çalıştırırken sorunlarla karşılaşırsanız, arabanın ateşleme sistemiyle ilgili sorun yaşama ihtimali çok yüksektir.
Bu koşullarda profesyonel bir tamirciden yardım almak çok önemlidir. Sorun, muhtemelen arızalanan ateşleme rölesinden kaynaklanıyor olabilir.
Bir arabanın rölesi küçük bir bileşendir, ancak içlerinden geçen elektrik miktarını kontrol etmenin son derece önemli bir parçasıdır.
Diğer elektrikli bileşenler gibi, rölelerin de bir ömrü vardır, bu sürenin sonunda arızalanırlar ve artık kullanılamazlar. En iyi haber, röle arızalandığında değiştirilebilmesidir.
Motor neden dizelde çalışmayı durduruyor?
Güzel bir yolculuğun keyifli deneyimi, arabanızın durduğunu, yani motorun çalışırken aniden durduğunu fark ettiğinizde sadece birkaç saniye içinde bozulabilir. Bu olay karşısında kesinlikle paniğe kapılacaksınız, ancak bir dizel motorun neden çalışmayı durdurduğunu öğrenelim.
Dizel motorun çalışırken durdurulmasının nedenleri
Dizel motorların teşhis edilmesi daha zordur, bu nedenle her sorun yaşadığınızda bir servise gitmenizi öneririz. Aracın dizel motorunun çalışmayı durdurmasına neden olabilecek bazı nedenleri daha ayrıntılı olarak açıklayacağız:
Hasarlı dizel enjektörler: Bir dizel motor, hasarlı enjektörler nedeniyle çalışmayı durdurabilir, bu nedenle motor çalışırken “öldüğünde”, enjektörlerin iyi durumda olup olmadığını kontrol etmek için bir tamirciye gitmek iyi bir fikir olacaktır.
Arızalı yüksek basınç pompası: Yüksek basınç pompasının hatalı çalışması, besleme sisteminde düşük basınca neden olur. Kırık bir yüksek basınç pompanız varsa, köpüğün yakıt besleme sistemine girmesine izin verebilir, bu, enjektörlere zarar verebilir ve sonuç olarak motor çalışmayı durdurur.
Yakıt sisteminde yetersiz yakıt: Yakıt sisteminde çatlak veya çatlak hortum varsa deponuzun vakumla tıkanmasını bekleyebilirsiniz, böylece yakıt depoya geri dönerek yanma sürecini engelleyecektir.
Diğer nedenler şunlar olabilir: tıkalı filtreler, boşalmış bir pil, hasarlı bir röle veya hatalı bir sıkıştırma.
Çalışırken arabanın motorunu durdurursanız ne olur?
Bu soruya gelince, en iyisi bunu yapmamaktır çünkü kaza riski çok yüksektir. Çalışırken arabanın motorunu durdurmak istiyorsanız dikkat etmeniz gereken bazı riskleri size söyleyelim.
Her şeyden önce, bugün çoğu arabanın, ister elektronik ister hidrolik olandan bahsediyor olalım, bir hidrolik direksiyon sistemi var. Motorun çalışmasını durdurduğunuzda ve bir elektrikli hidrolik direksiyonunuz olduğunda, hidrolik direksiyonu hemen kaybedersiniz. Bu, direksiyonu süper ağır hale getirecektir.
Başlatma düğmesi kullanan araçlarda bir başka ciddi sorun ortaya çıkabilir, bu modeller kontak açıldığında direksiyonu kilitleme eğilimindedir.
Eski bir Dacia modelinde kontak anahtarını çekip direksiyonu çevirmek gibi bir şey mi, klik sesi gibi bir ses olduğunu ve direksiyon simidinin kilitli kaldığını fark ettiniz mi? Bir kontak düğmesi kullanan arabalarda da aynı şekilde çalışır, ancak bu klik sesini bir daha asla duymayacaksınız.
Fren sisteminde başka sorunlar da ortaya çıkabilir, fren pedalının kullanılması zorlaşır ve ABS sisteminin işlevini kesinlikle kaybedersiniz.
Bu yüzden tavsiyemiz, sürüş sırasında aracı durdurmaya çalışmak değil, başka bir şey için değil, bizim bakış açımızdan güvenlik her şeyin üstünde. Sürüş sırasında arabayı durdurduğunuzda ne olacağını gerçekten merak ediyorsanız, belirli nesnelerle çarpışmanın tehlikelerinin azaldığı bir alanda bir yeri denemek iyi olacaktır.
Sonuçlar
Bu yüzden bilmeniz gereken en önemli şey, bir arabanın asla aniden durmamasıdır.
Bir araba farklı uyarı sinyalleri gönderecektir, ancak araba her seferinde böyle bir sinyal gönderirse, onu görmezden gelirseniz, o zaman araba aniden durur.
Bu koşullarda araba ile tamir edilecek servise gitmeniz gerekecektir. Bu sorunları önlemek için aracı periyodik olarak kontrol etmek en iyisidir.
Fotoğraf kaynağı: confused.com, samarins.com, indiamart.com, newsbeezer.com, aamcominnesota.com, carsdirect.com, liveabout.com, blog.autointhebox.com
