Kuşkusuz, filmlerde de aynı türden yarışmalar ya da sürüklenmeler gördüğümüzde, hoş bir şekilde şaşırıyoruz. Arabanız yanmış lastik kokduğunda işler o kadar hoş olmaz.
Arabanızda böyle bir koku olduğunu fark ettiğinizde, kesinlikle yapmanız gereken ilk adım, kokunun nereden geldiğini en kısa sürede kontrol etmektir.
{{{ad-code}}}
Bu makalenin devamında, bu konu hakkında daha fazla şey tartışacağız ve ayrıca böyle bir koku ile karşılaşmanızın olası nedenlerinin neler olduğunu ve aynı zamanda sorunu nasıl çözeceğinizi de öğreneceksiniz.
Arabada yanmış lastik kokusunun nedenleri
Cevap olabildiğince basit. Hepimiz bir arabanın dişlisinde çeşitli hortumlar veya manşonlar veya diğer kauçuk parçalar gibi birkaç lastik parça olduğunun farkındayız.
Çok güçlü ısı ile temas edebildikleri için, bu yanmış kauçuk kokusunun ortaya çıkma ihtimali yüksektir. Genellikle kauçuktan yapılmış parçalar motor bloğunun yakınında bulunur ve bu, araba hareket ederken çok yüksek sıcaklıklara ulaşabilir.
{{{ad-code}}}
Ancak sorunun arkasındaki sebep kesinlikle o kadar basit değil. Bu koku, motor silindir kapağı contasındaki bir sızıntıdan kaynaklanıyor olabilir. Ayrıca, çok yüksek sıcaklıklar nedeniyle, lastik hortumların motor bloğuna dokunduklarında erimesi ve böylece çok güçlü bir yanmış kauçuk kokusu yaratması ihtimali vardır.
{{{ad-code}}}
Bununla birlikte, özellikle motorun triger kayışı ve aksesuar kayışı gibi birkaç kayışa sahip olduğu gerçeği göz önüne alındığında, bu kokunun elektriksel bir nedeni olma ihtimali de yüksektir.
Aşındığında kaymaya başlarlar, böylece sürtünme denen fenomen yaratılır ve bu nedenle yanmış bir lastik gibi kokarsınız.
Conta sorunları
Söylenmesi gereken çok önemli bir ayrıntı, motor bloğunun, teknik bir parça olarak kabul edilemese de son derece önemli bir role sahip olan conta adı verilen bir conta ile bağlanıp mühürlenmesidir.
{{{ad-code}}}
Conta, bir motor bloğunun iki bileşen parçası arasında bulunur ve motor yağı ile sıkıştırılmış hava ve yakıt karışımı arasında sınırlandırma görevine sahiptir, bu olmadan silindirlerin içindeki karışım ateşlenemez.
Gördüğünüz gibi, motor contası otomobilin dişlisinde kilit bir role sahiptir, bu nedenle kullanılmış bir conta ile uğraşıyorsak, yağ, lastik, kayışlar gibi tüm motor parçalarına ulaşana kadar sızmaya başlayacaktır. Diğer parçalar, bu yüzden o hoş olmayan yanmış lastik kokusunu yaratacaktır.
Debriyajı çok kullan
Manuel şanzımanlı bir arabanız varsa, debriyajın devreye giren kişi olduğu göz önüne alındığında son derece önemli olduğunu bilmelisiniz. Çoğu insan, ayağını çok uzun süre debriyaj pedalında tutma konusunda kötü bir alışkanlığa sahiptir.
Debriyajla ilgili olarak, durmadan harekete geçişi kolaylaştırmak için volana basarak aracın şanzıman hızı ile motor hızının eşleştirilmesi gerekir.
Bütün bu süreç bir miktar sürtünme içerir ve debriyaja çok uzun süre basılırsa veya daha doğrusu ayak debriyaj pedalı üzerinde çok uzun süre tutulursa, kauçuk ve plastik içeren bir parçadan oluştuğu için yanmaya başlayacaktır.
{{{ad-code}}}
Bu nedenle debriyajın aşırı kullanımı nedeniyle yanmış lastik kokusu alınabilir.
Motor tahrik kayışlarının ısıtılması
Yazıda biraz yukarıda bahsetmiştim ki tüm kayışlar düşük basınç altında ve motor çalışırken çok az sürtünme oluyor, bu nedenle yanmış lastik kokusu alabiliyorsunuz.
Ayrıca, otomobilin klima sistemindeki kompresör kasnaklarının sıkışma şansı da vardır, bu nedenle kayış kayacaktır. Bu ne anlama geliyor? Kayar kayış çok fazla ısıya neden olur ve bu nedenle yanmış lastik kokusu alır.
{{{ad-code}}}
Ayrıca bu kayışlar çok eski ve çok aşınmış olabilir, bu nedenle de bu nedenle daha yüksek motor hızlarında kayabilir ve böylece yanmış lastik kokusu elde edilebilir.
Radyatörün soğutucusunun boşaltılıp sıcak motorun üzerine atılması ihtimali vardır. Zaman geçtikçe, motor yağı gibi soğutucu da sızabilir ve yanmış bir kauçuk kokusuna neden olabilir.
Bu soğutma sıvısı sızdığında, işler tam olarak doğru değildir, çünkü bu durumda artık soğutma sıvısı kalmaz ve bu nedenle otomobil motoru artık optimum sıcaklıkta tutulamaz.
Motor bölmesinde kilitli plastik eleman veya başka bir eleman
Arabanın yanmış lastik koktuğu durumlar vardır, çünkü örneğin plastik bir eleman arabanın kaputunun altına sıkışmıştır. Örneğin yağı kontrol ettiğinizde plastik bir poşetiniz var ve onu motora koyuyorsunuz ve oraya bakıp arabanın kaputunu kapatıyorsunuz.
Kesinlikle motorun ısınacağı düşünülürse, malzeme erimeye başlayacak ve yanmış bir kauçuk kokusu oluşacaktır.
{{{ad-code}}}
Arabada yanmış lastik kokusu nasıl önlenir?
Böyle bir sorun yaşıyorsanız, bunu düzeltmek için yağ sızıntılarını kontrol etmek önemlidir ve ayrıca motorda aşırı yağ potansiyeline de bakabilirsiniz. Aşırı miktarda petrol yoksa işler fena değil ama cevap evetse haber tam olarak iyi değil.
{{{ad-code}}}
Eğer sürekli olarak arabanızın yanmış lastik koktuğunu fark ederseniz, bir araba tamircisi tarafından görülmesi için kesinlikle en kısa zamanda bir araba servisine götürmeniz gerekir.
Sorunun yanmış bir hortumda mı, debriyajda mı yoksa sorunun başka faktörlerden mi kaynaklandığını bilecektir.
{{{ad-code}}}
Fotoğraf kaynağı: carmudi.com.ph, dannysengineportal.com, sbautowerks.com, mechanics.stackexchange.com, waltsautoelectric.com