- E60/E61 2003-2010 üretildi; sedan ve wagon seçenekleriyle geldi.
- iDrive, head-up display, adaptif farlar, gece görüşü ve şerit uyarısı çıktı.
- M5 2005’te S85 V10 ile 507 HP, 0-100 km/s 4.7s, SMG III.
- Su pompası, enjektörler, otomatik şanzıman, tork konvertörü, swirl kapakları, N47 sorunları.
BMW E60, serinin beşinci jenerasyonu olarak Alman mühendisliğinin gelişimini yansıtıyor. E60/E61 nesli 2003 ile 2010 yılları arasında üretildi; sedan (E60) ve station wagon (E61) seçeneklerini kapsadı ve on yılına hızlı bir şekilde öne çıkan bir berlinere executive modellerinden biri haline geldi.
Bu nesil, dönemi için bir dizi teknolojik yeniliği beraberinde getirdi: iDrive bilgi-eğlence sistemi, head-up display, adaptif farlar, gece görüşü, şerit ihlali uyarısı ve sesli komut kontrolü. E60, turbo benzinli motora sahip olan ilk Seri 5 modellerinden biriydi; 6 ileri otomatik şanzıman ve rejeneratif fren sistemiyle birlikte sunuldu.
M5 versiyonu, 2005 yılında hayata geçirildi ve S85 olarak adlandırılan V10 motoru ile tarihe geçti; 507 HP ve 7 ileri SMG III şanzıman ile E60 M5, 0-100 km/s hızlanmasını 4,7 saniyede gerçekleştiriyordu.
BMW E60 Sahiplerinin Görüşleri
DailyDriven olarak E60 sahiplerinin gerçek deneyimlerini topladık ve bu modelin yaşadığı yıllardaki sürüş deneyimini güvenilir bir perspektifle sunuyoruz.
Neden BMW E60 520d (177 HP) tercih edildi?
Dumitrean Florin: “Her zaman bir hayaldi ve kalbimin aracı olmaya devam edecek. 2004 yılından beri ilk gördüğüm andan beri bir tane sahibi olmak istiyordum. Yeni modellerden daha fazla kişiliğe sahip olduğunu düşünüyorum.”
Elcean Emmanuel: “Görüntüsünün zarafetiyle sporiklik ve konforu bir arada sunması nedeniyle tercih ettim; özellikle otomatik sürüş modunda daha keyifli oluyor.”
Popa Nicolae: “Ailemizde Seri 5’in F10 modeli var ve E60 benim için ikinci araç olduğundan, boyutum nedeniyle geniş bir araba almak istedim; 1,98 m olduğum için bu karar bana uygun geldi ve pişman olmadım.”
520d (163 HP) ile Deneyim
Florin Ştefan: “Geniş ve konforlu bir otomobil; 163 HP motorla bile sportif ve az yakıt tüketen bir araç. Yine de BMW olduğunun gereklerini yerine getiriyor; N47 motor dikkat çekici bir şekilde başarılı.”
Neden M5 V10?
Andreea Sandu: “Güç miktarı için tercih ettim—500’ün üzerinde beygir gücü var :)”
BMW E60 için Yaygın Sorunlar
E60 jenerasyonu, yaşı ve teknik karmaşıklığı nedeniyle bazı bilinen zayıf noktalar taşıyor:
- Su pompası - özellikle dizel motorlarda en sık görülen sorunlardan biri
- Enjektörler - özellikle N47 motorlarda sızdırma veya tıkanıklık sorunları potansiyel risk oluşturur
- Otomatik şanzıman - hidrolik bileşenler zamanla arızalanabilir
- Tork konvertörü - titreşimler veya vitesi geçiş sorunları yaratabilir
- Swirl kapakları - tıkanabilir veya kırılabilir, motor performansını etkiler
- İndüksiyon bobinleri - benzinli motorlarda özellikle sorun çıkarabilir
N47 Motoruna Özgü Sorunlar
2.0 dizel N47 motoru özelinde şu sorunlar sıklıkla görülür:
- Emme klapaları arızalanabilir
- Yağ basıncına bağlı yetersiz yağ basıncı sorunları
- Emme kanalı yapısal hatalarına bağlı problemler
- Turbo bakımı gerekebilir
BMW E60 için Motor Seçenekleri
Efsane S85 V10 Motoru
M5 versiyonu, BMW S85 V10 motor ile beslenir; 7.750 RPM’de 500 HP ve 6.100 RPM’de 520 Nm üreterek, maksimum dönüş hızı 8.250 RPM’ye kadar çıkar. Toplam üretim 20.548 adet oldu: 19.523 sedan ve 1.025 touring (wagon).
Benzinli Motor Seçenekleri
- 520i: 2.0L N43, 4 silindir - 168 HP, 210 Nm
- 523i: 2.5L N53, 6 silindir - 188 HP, 240 Nm
- 525i: 3.0L N53, 6 silindir - 215 HP, 270 Nm
- 540i: 4.0L N62, V8 - 302 HP, 390 Nm
- 550i: 4.8L N62, V8 - 362 HP, 490 Nm
Dizel Motor Seçenekleri
- 520d: 2.0L N47, 4 silindir - 174 HP, 350 Nm
- 525d: 3.0L M57, 6 silindir - 194 HP, 400 Nm
- 530d: 3.0L M57, 6 silindir - 232 HP, 500 Nm
- 535d: 3.0L M57, 6 silindir - 282 HP, 580 Nm
Sürüş ve Tüketim Deneyimi
Şehir içi sürüş ve Uzun yol performansı
Ionița Alin: “Şehir içinde harika. Özellikle otomatik olması büyük bir konfor. Uzun yolda sürüş çok keyifli; yol tutuşu kusursuz ve güvenli.”
Tabacaru Mihael: “Şehir içinde kullanımı nispeten kolay; boyutları büyük olmasına rağmen sorun yok. Uzun yolda oldukça konforlu ve istikrarlı.”
Pop Florin: “Şehir içinde 1600 kg ağırlığı ve 4861 mm uzunluğuna rağmen sürüş kolay. Ön/arka park sensörü paketi sıkışık park alanlarında işinize çok yarıyor. Otomatik şanzıman şehirde konfor katıyor ve aktif direksiyon manevraları mükemmel bir sürüş sunuyor.”
BMW E60’nin Gerçek Tüketimleri
520d (177 HP)
Popa Nicolae:
- Şehir içi: 11 L/100 km (sportif sürüş)
- Dış bölgede: 6,2 L/100 km (hız 130-140 km/h)
- Ortalama: 7,7 L/100 km
- Test ekonomisi: 4,2 L/100 km (90 km/h’ye kadar)
Monu Marian:
- Şehir içi: 8,5-10,5 L/100 km
- Dış bölgede: yaklaşık 6,5 L/100 km
525d (177 HP)
Ionița Alin:
- Şehir içi: 10-12 L/100 km (trafik ve sürüş stiline bağlı)
Tabacaru Mihael:
- Şehir içi: 10-12 L/100 km
- Dış bölgede: 7-8 L/100 km
BMW E60 Güvenilirliği - Gerçek Deneyimler
Sahiplerin Karşılaştığı Sorunlar
N47 motoruyla Deneyim
Florin Ștefan: “Oldukça güvensiz, özellikle N47 motoru. Almanya’dan 280.000 km’de satın aldım ve Romanya’ya giderken emme klapasından biri kırıldı, dördüncü silindire girdi ve motor hasar gördü. Başka bir motorla değiştirdim; 6 ay sonra yağ pompası yeterli basıncı sağlayamadığı için krank miline yakın parçalar aşındı. Şanzımanı değiştirmek, turbini yenilemek ve emme galerisini yenilemek zorunda kaldım.”
Pozitif Deneyimler
Tuta Iulian: “Bakımı iyi yapıldığında oldukça güvenilir bir araç. Yaşadığım sorun turbinda bir arızaydı ve yeniden fabrikaya dönüştürme işlemi gerekti. Ayrıca kasnak, aksesuar kayışı ve gerici rol gibi parçaları da değiştirdim.”
Andreea Sandu (M5): “En ufak bir sorun bile değildi; sadece basit bir conta arızasıydı ve değeri çok düşüktü, bu yüzden güvenilir olduğunu söyleyebilirim.”
525d ile İlgili Sorunlar
Tudor Răzvan: “Önemli bir sorun yaşamadım; çoğunlukla tüketim malzemeleri. Bu modele özgü kronik sorunlar: buji ve relé problemleri. Egzoz galerisi şu anda değiştirilmeli; modelin bilinen bir problemi olarak görülüyor.”
İkinci El BMW E60 Fiyatları
İkinci el pazarında BMW E60 fiyatları üretim yılı, kilometres ve donanım durumuna göre değişir:
- Genel aralık: 6.000 - 12.000 euro
- Örnek: BMW E60 520d 2.0L 2010 üretimi, 280.000 km - yaklaşık 8.000 euro
- Fiyatı etkileyen faktörler: üretim yılı, kilometres, bakım geçmişi, donanım ve teknik durum
Sahiplerden Satın Alma İpuçları
Temel Kontroller
Monu Marian: “İyi bakılmamış araçlar için çok dikkatli olunmalı; bu araçlar tedbirli bakıma ihtiyaç duyar ve bakımı pahalı olabilir. Öncelikle iyi bir teşhis; motorun çalışma durumu, sızıntılar (yağ vs. görünüm) net olmalı; ayrıca şanzıman özellikle hidrostatik (hidramatik) olanlar dikkatle kontrol edilmeli.”
Dima Andrei: “İlk olarak bakımı karşılayıp karşılamayacağını öğren; daha ucuz bir araç olsun, iyi bakılan bir BMW E60 kötü bakılan birinden daha değerlidir. Onarımları için testerle elektronik modüller, enjektörler, yüksek basınçlı rampalar ve turbo detaylıca kontrol edilmelidir.”
Finansal Düşünceler
Andreea Sandu: “BMW markasında bir araç almak isteyenlere tavsiyem, bu markanın risklerini de üstlenmeye hazır olmak. Kilometre ve kazalar başlıca dikkate alınması gereken konular.”
Ionița Alin: “Logan’a göre parça maliyetlerinde fark var ama bu araba, 5 metrelik uzunlukta bir BMW 525d için değeri 100% hak ediyor. Tüketim biraz yüksek; ama bir BMW 525d ile yolda ilerlerken başka şeyler önemli olmuyor: Güzellik, konfor, güvenilirlik ve gücün cüzi sınırı. Ayrıca 25 yaşından küçük biri tarafından sahip olunmamasına dikkat edin.”
Önerilen Kontrol Listesi
- Elektronik teşhisi tam kapsamlı - tüm modüller kontrol edilmeli
- Motor incelemesi - sızıntılar veya şüpheli yıkama işareti olmadan
- Şanzıman testi - özellikle hidramatik modellerde
- Enjeksiyon sistemi kontrolü - enjektörler ve yüksek basınçlı rampalar
- Turbo incelemesi - dizel motorlar için
- Bakım geçmişi - mümkünse tam kayıtlı
- Geniş sürüş testi - şehir içi ve yüksek hızlı sürüşler
BMW E60, dönemin teknolojik özellikleriyle karakterli bir berlinere executive olarak çekici bir seçenek olmaya devam ediyor; dikkatli bir seçim ve titiz bir bakım ile uzun vadeli memnuniyet sağlayabilir.
