- Hibrit sistem, turbo V8 motor, 8 ileri otomatik şanzıman ve Parking Assistant geldi.
- Gran Turismo F07 yalnız fastback; M5 2011’de turbo V8 ile çıktı; F18 uzun dingilli pazarlarda.
- En yaygın sorunlar yakıt pompası, zamanlama zinciri, sensörler, yağ sızıntıları, turbo ve enjektörlerdir.
- M Sport paketi daha sportif bir deneyim sunar; Dynamic Damper Control konforu artırır.
BMW 5 Serisi’nin altıncı nesli, sedan F10, station wagon F11 ve fastback F07 modelleriyle temsil edilir. 2009-2017 yılları arasında üretilen bu nesil, 5 Serisi için bir dizi yeniliğe imza etti: ilk hibrit sistem, ilk turbo V8 motor, 8 ileri otomatik şanzıman ve otomatik park etme sistemi ‘Parking Assistant’.
Gran Turismo varyantı (F07) yalnızca fastback karoserli versiyon olarak kaldı; 2011 yılında tanıtılan M5 ise turbo beslemeli V8 S63 ile çift turbo ve 7 ileri çift kavramalı şanzımanla donatılan ilk M5 oldu. Çin, Meksika ve Orta Doğu pazarları için BMW, uzun dingil mesafeli F18 sürümünü de sundu.
BMW F10 Sahip Görüşleri
Neden BMW F10’ı Seçtiler?
Romanescu Gabriel, 535d sahibi: “Markaya karşı saf bir tutku ve bana göre en eksiksiz BMW modeli; zarafet ile sportiflik arasında dengeyi koruyor.”
Iliescu Cosmin, 535d sahibi: “Çok güç, makul tüketim, etkileyici görünüm, güvenlik ve konfor; her mevsime uygun. Onun gücüne doyulmaz.”
Bădălută Alexandru, 520d xDrive: “Çünkü agresif görünümden hoşlandım; hatlar ve sportiflik iç konforla mükemmel uyum sağlıyor. Dinamik bir araba ve olağanüstü bir yakıt tüketimine sahip.”
Top üst düzey versiyonu seçenler için Pap Sebastian, M550d tri-turbo (381 CP) sahibi, motivasyonu şu kadar: “Güç için, M550d tri-turbo’yu istedim; motorun altında güç olsun istedim.”
BMW F10 için Yaygın Sorunlar
Romanezkə ve yurtdışındaki sahiplerin yorumlarına bakıldığında sık karşılaşılan sorunlar şunlar:
- Yakıt pompası - arızalar aracın yolda kalmasına yol açabilir
- Zamanlama zinciri - özellikle dizel motorlarda maliyetli sorunlar
- Sensörler - lastik basınç, park, sıcaklık sensörleri vb.
- Yağ sızıntıları - yüksek kilometrelerde sık görülen sorunlar
- Turbo - turboşarj arızaları, özellikle güçlü motorlarda
- Enjektörler - dizel motorlarda daha yaygın olan enjektör sorunları
- Akü - ana ya da yardımcı akü problemleri
Mevcut Motorlar
Benzinli Motorlar
- 520i (N20B20): 181 CP, 270 Nm
- 523i (N53B30): 201 CP, 270 Nm
- 528i (N53B30): 255 CP, 310 Nm
- 530i (N53B30): 268 CP, 320 Nm
- 535i (N55B30): 302 CP, 400 Nm
- 550i (N63B44 V8 turbo): 444 CP, 600 Nm
- M5 (S63B44TU V8 turbo): 553 CP, 680 Nm
- ActiveHybrid 5 (N55B30 + elektrik motoru): Toplam 302 CP, 400 Nm
Dizel Motorlar
- 518d (B47D20): 148 CP, 361 Nm
- 520d (B47D20): 192 CP, 400 Nm
- 525d (N47D20): 215 CP, 450 Nm
- 530d (N57D30): 255 CP, 560 Nm
- 535d (N57D30): 308 CP, 630 Nm
- M550d (N57D30 tri-turbo): 375 CP, 740 Nm
Sürüş Deneyimi ve Tüketim
Dinamik Davranış
BMW F10, daha küçük bir araca göre çevikliğiyle ve bir lüks sedanın konforunu bir araya getirmeyi başarıyor. Direksiyon hassas; şasi dengesi, gerektiğinde sportif sürüşe olanak tanıyor. M Sport paketli modeller daha spor bir deneyim sunarken; Dynamic Damper Control ile süspansiyon konforu ile spor modu arasında ayarlanabiliyor.
Sahip Deneyimleri
Ionuț Iordache şöyle diyor: “Şehir içinde iyi. Park yerleri için biraz büyük, ama aşırı değil. Uzun yolda mükemmel. Tek günde 1000 km’den fazlasını bile yaptım ve kendimi çok iyi hissettim.”
Doru Pălincaș ekliyor: “Şehir içinde mükemmel; konfor veya eco modu yardımcı oluyor. Park sensörleri çok kullanışlı. Uzun yolda spor modu devreye girer, araba daha canlı ve agresifleşir.”
Gerçek Yakıt Tüketimi
Sahipler şu tüketim değerlerini rapor ediyor:
M550d xDrive (381 CP):
- Spor sürüşü: 9-10 l/100km
- Ekonomi sürüşü: 7-8 l/100km
525d xDrive (218 CP):
- Karışık tüketim: 7.5 l/100km
520d xDrive (190 CP):
- Karışık tüketim: 6.4 l/100km
- Şehir içi: 7.2 l/100km
- Şehirler arası: 5.6 l/100km
BMW F10 Güvenilirliği
Yaygın Problemler
Lüks imajına rağmen BMW’nin güvenilirliği sınırlı olarak değerlendiriliyor. Dizel motorlar, zamanlama zinciriyle ilgili sorunlara daha yatkın olup zincir koparsa motor önemli hasarlara yol açabilir. Klimadan kondenserinin sızıntıları da sık görülen zayıf bir nokta olabilir.
Sahip Deneyimleri
Romanescu Gabriel (535d) şöyle rapor ediyor: “Şu an servisde, turbinden biri arızalandı. Şu ana kadar büyük sorunlar yaşamadım ama bu, sürüş stiline göre değişir.”
Pap Sebastian (M550d) ise: “OMV’de kaldırıma park ettiğim için radyatörü değiştirmek zorunda kaldım; lastik basınç sensörü, park sensörü, sensörler, sensörler, sensörler çok bulundu.”
Bădălută Alexandru (520d) olumlu bir deneyim paylaşıyor: “Araç çok güvenilir; büyük sorunlar yaşamadım. Tüm bakımlar zamanında yapılırsa araç büyük sorunlardan etkilenmez.”
İkinci El Piyasasında Fiyatlar
Romanya pazarında ikinci el BMW F10 için yaklaşık fiyatlar şu şekilde:
- BMW 520d F10 (2015), 200.000 km ile: yaklaşık 16.300 euro
- BMW 525d F10 (2010), 280.000 km ile: yaklaşık 10.900 euro
Fiyatlar donanım, teknik durum, servis geçmişi ve km’ye göre değişir.
Satın Alma İçin İpuçları
Sahiplerden Tavsiyeler
Romanescu Gabriel uyarıyor: “Sadece tutkunlar için öneriyorum; dikkatli olunmalı ve kısa vadede bakıma odaklanılmalı. Bırakırsan büyük maliyetler çıkar. Motor, turbo, şanzıman ve elektrik-elektronik sistemin çalışır durumda olması çok önemli.”
Bădălută Alexandru şöyle diyor: “En önemli tavsiye, tüketilebilir parçaların zamanında değiştirilmesi. Mekanik kısımda dikkatli olun, tüm değişimler zamanında yapılmalı.”
Lixandru Cosmin önerisi: “Motor konusunda dikkat edin ve bakımların çok pahalı olabileceğini göz önünde bulundurun.”
Kontrol Edilecek Ana Noktalar
- Tam servis geçmişi – güvenilirlik için hayati
- Zamanlama zinciri durumu – özellikle dizel motorlarda kritik
- Tüm sensörlerin çalışması – elektronik kontrol tam çalışır durumda olmalı
- Turboşarjlar durumu – turbo motorlarda önemli
- Yağ sızıntıları – motor üzerinde görsel kontrol
- Klimadan kondenserin durumu – klima çalışır durumda mı?
- Akü durumu – ana ve yardımcı akülerin durumu
BMW F10, sportif bir kişiliğe sahip bir lüks sedan arayanlar için mükemmel bir seçenek olmaya devam ediyor; ancak bakıma özen gösteren ve premium bir aracın maliyetlerine hazırlıklı bir sahip gerektirir.