- Common Rail, basınç altında yakıt sağlar ve enjektörlerle ayrı hatlarda bağlanır.
- Elektronik kontrol modülü enjeksiyon sürelerini ve miktarını optimize eder.
- Yüksek basınçlı püskürtme ince damlalar oluşturarak yanmayı iyileştirir.
- Gürültü ve titreşim azalır; yakıt tasarrufu ve karbon emisyonları düşer.
Her şeyden önce, Common rail ne anlama geliyor?
M Bu, yaygın bir enjeksiyon rampası olarak tercüme edilir ve adından da anlaşılacağı gibi, mevcut dizel motorların çoğunda bulunan bir enjeksiyon sistemidir. CRDi motorlarını „common rail direkt enjeksiyon” olarak adlandıran üreticiler var.
Common rail bu kadar yaygın olarak kullanılan bir sistemdir çünkü üreticilere düşük karbon, güç ve yakıt ekonomisi sunar. Bu, orijinal ekipman üreticilerinin (OEM’ler) bu enjeksiyon sistemi için geniş bir ürün ve uygulama yelpazesi geliştirmesine olanak tanır.
Üreticiler verimlilik ve özellikle sistem esnekliği için Common Rail’i seçiyor. Basit bir şekilde çalışır, elektronik kontrollü bir basınç sistemi yardımıyla basınç altında yakıt sağlar. Bu yenilik sayesinde, common rail daha verimli ve daha çevre dostudur.
Common Rail nasıl çalışır?
Adından da anlaşılacağı gibi, ortak bir yakıt rampasıyla uğraşıyoruz. Bu rampa yakıtı basınç altında tutar ve her bir enjektörle ayrı borularla bağlanır. Rampadaki basınç, bir yakıt pompası tarafından elektronik olarak kontrol edilir.
Common Rail’den önce bu pompa, yakıt hacmine ve yakıtın enjektörlere ulaşması gereken zamanlara karar verdi. CRDi’de pompa, enjeksiyon sistemini ayarlamak ve mükemmelleştirmek için enjektörlerle birlikte çalışır.
Dizel doğrudan yanma odasına enjekte edilir, CRDi’den önce karışım odadan önce bir ön yanma odasında yapılır.
Common Rail teknolojisi birçok avantajla birlikte gelir. CRDi, programlanabilir bir kontrol modülü kullandığı için mükemmel enjeksiyon süreleri ve her enjektör için ideal miktarda yakıt sağlar. Bu, CRDi’nin herhangi bir zamanda ve herhangi bir basınçta enjeksiyon sağlayabileceği ve tüm hesaplamaların önceden tanımlandığı anlamına gelir.
CRDi sisteminin avantajları arasında gürültünün, titreşimlerin azaltılması ve aynı zamanda dizel motorun iyileştirilmesi yer alır. Esnek yakıt enjeksiyon zamanlaması sayesinde motor daha sessiz ve daha yumuşak çalışıyor.
Bu enjeksiyon sistemi, atomize yakıtı toz haline getirir, yani sıvıyı çok çok ince damlalara „ayırır”, pratik olarak bir yakıt filmi oluşturur ve bu da yakıtın çok daha verimli yanmasına yardımcı olur.
Yanmanın daha verimli olması, sonuçta karbon emisyonlarına yardımcı olur.
Daha iyi tüketim aynı zamanda karbon emisyonlarını da düşürür. Yarım yanmış egzozlara daha az yakıt gönderilir. Common Rail sistemi çevre için faydalıdır ve tasarruf söz konusu olduğunda size yardımcı olur.
Fotoğraf kaynağı: ru.bosch-automotive.com, researchgate.net
