- Birleşik Krallık’taki yetkililer direksiyon başında cep telefonu kullanımını yapay zekayla tespit ediyor.
- Sistem, yol kenarına konumlanmış izleme minibüsüyle araçları anlık fotoğraflayarak analiz ediyor.
- Polisler otomatik uyarılar alırken sürücüler ihlallerden haberdar edilir, güvenlik hedefleniyor.
Hızla ilerleyen teknolojik gelişmeler her gün pek çok alanda yenilikler getiriyor ve kara yolu trafiği bundan nasibini alıyor. En son haber Birleşik Krallık’tan geliyor; trafik otoriteleri sürücüleri izlemek için yapay zekâ tabanlı devrim niteliğinde bir teknolojiyi test ediyor. Bu yenilik, direksiyon başında yapılan ihlallerin tespit edilme ve cezalandırılma şeklini kökten değiştirmeyi vaat ediyor.
Bahsedilen teknoloji, sürücülerin direksiyon başında cep telefonu kullanıp kullanmadığını uzaktan tespit edebiliyor; bu, geleneksel gözetim yöntemlerine kıyasla önemli bir kalite sıçraması anlamına geliyor. Bu otomatik sistem, tespit edilme olasılığını pratik olarak ortadan kaldırıyor; insan gözetimi ise trafik koşulları veya mesafe gibi faktörlerle sınırlı olabilir.
Yapay zeka tespit sistemi nasıl çalışır
Son teknoloji artık insan kapasitesini belirgin şekilde aştı. Yetkililer tarafından uygulanan sistem, yolun kenarına stratejik olarak konumlandırılmış bir izleme minibüsünü kullanıyor. Bu özel donanımlı araç, gelişmiş bir kamera dizisiyle donatılmış olup, geçtiği yakın mesafedeki araçların ayrıntılı fotoğraflarını çekebiliyor. Bu görüntüler anında işleniyor ve yapay zekâ tabanlı bir yazılım, her kareyi hızlıca analiz ederek potansiyel yasa ihlallerini tespit ediyor.
Polisler, sistem ihlal tespit edildiğinde otomatik uyarılar alır; sürücüler cep telefonu elinde, emniyet kemeri takılı olup olmadığı veya diğer ihlaller tespit edildiğinde bilgilendirilir. Pratik olarak, sistem herhangi bir yasa dışı hareketi trafikte olan bir araçta belirleyerek denetimi daha önce mümkün olmayan bir düzeye taşır.
Tanıma ve analiz süreci
Kullanılan görsel tanıma teknolojisi, belirli desenleri tanımak için gelişmiş makine öğrenimi algoritmalarına dayanır. Sistem, aynalarını ayarlayan sürücüyü elinde telefon olan sürücüyle ayırt edebilir; emniyet kemerinin doğru takılıp takılmadığını mı yoksa yalnızca gözetimi bozmak için stratejik olarak poz verildiğini tespit edebilir.
Sistemin doğruluk oranı dikkat çekicidir; doğru tespit oranı, bir insan gözlemcisinin kapasitesinin çok ötesindedir. Ayrıca yapay zeka yorulmaz, odaklanmasını kaybetmez ve yüzlerce araca ilişkin bilgileri eşzamanlı olarak işleyebilir.
Yol güvenliği üzerindeki etkisi
Bu teknoloji geniş çapta uygulanırsa trafik güvenliğinde kayda değer bir etkiye yol açacaktır. Sürücüler, trafikte durdurulup cezalandırılacakları durumlarla karşılaşacaklar; çünkü gözetimin uzaktan yapılması, normalde tespit edilemeyen davranışların da görünür hale gelmesini sağlar.
İngiltere’deki testler beklenen sonuçları verirse, teknoloji geniş çapta kullanılabilir ve diğer pek çok ülke tarafından benimsenebilir. Bu girişimin başlıca amacı trafikte yer alan insanların hayatını korumaktır; hareket halinde cihazların kullanımı, sürücünün odaklanma kapasitesinin önemli ölçüde düşmesine neden olur.
Lipsa centurii de siguranță veya trafik sırasında cep telefonu kullanımı, en riskli iki durumlardan biridir. İstatistikler, telefon kullanımı nedeniyle dikkatin dağıldığını ve kaza riskinin önemli ölçüde arttığını göstermektedir; bazı analizler bu artışı yüzde 23’e kadar çıkarmaktadır.
Romanya’daki durum - çarpıcı istatistikler
Pek çok sürücü, dikkat ve odaklanmayı kaybetme sorunuyla karşı karşıyadır ve bu durum ülkemizde daha belirgin bir tablo çizmektedir. 2020 yılı analizi, ülkemizi Avrupa Birliği içinde nüfusa göre trafik kazalarında ölümlerde ilk sıraya yerleştirmiştir — milyon başına 85 ölüm. Bu endişe verici gösterge, güvenlik iyileştirmeleri için acil adımlar atılması gerektiğini ortaya koymaktadır.
Avrupa Birliği ortalaması yaklaşık olarak milyon nüfusa 42 ölüm civarında iken, Romanya’da bu rakamlar oldukça daha yüksektir. Bu fark, altyapı, güvenlik kültürü ve yasal uygulama alanlarında önemli gelişmelerin gerekliliğini gösterir.
Romanya’da direksiyon başında telefon kullanımıyla ilgili mevzuat
Ekim 2019 - Ocak 2020 döneminde sürücüler, yetkili makamlar tarafından araç kullanırken cep telefonu veya kayıt/okuma/yayınlama amaçlı hareketli herhangi bir mobil cihazın elde tutulması nedeniyle cezalandırılıyordu. Bu davranış için maksimum 1.160 RON ceza ve 4 ceza puanı uygulanıyordu.
Ocak 2020’den itibaren Parlamento bu hükümleri değiştirme kararı aldı. Şoförler, elde tutulmuş cihaz kullandıklarında bile hands-free türü cihazlara sahip olmaları şartıyla cezalandırılmıyorlar. Yani sürücü, telefonunu kullanırken trafikte yakalanırsa ancak hands-free özelliği mevcutsa bu eylem cezai olarak değerlendirilmeyebilir.
Mevcut yasal çerçeve ve uygulanan cezalar
Mevzuat ilk olarak Ekim 2019’da yürürlüğe giren metin, şu ifadeyi içermektedir: “Sürücüye elinde veya ellerini kullanarak herhangi bir mobil cihazla kayıt, metin, fotoğraf veya video işlevini kullanma yasağı uygulanır.” Böylece sürücülerin elinde telefon veya kayıt/ışık işlevi olan herhangi bir cihazı tutma veya kullanması yasaktır.
Daha sonra yapılan değişikliklerle hüküm şu şekilde güncellenmiştir: “Sürücüler, kamu yollarında hareket halindeyken cep telefonlarını kullanamazlar; el serbest cihazlar (hands-free) için istisna geçerlidir.” Bu kurallar bisikletler, trotineler, motosikletler veya skuterler için de geçerlidir. Böyle bir davranış 2-3 ceza puanı ve 290 RON ile 435 RON arasında değişen para cezası ile cezalandırılır.
Ehliyetin askıya alınması
Ayrıca sürücüler, ellerinde telefonla konuşmayı tercih ederlerse ve bu davranış başka bir zorunlu kural ihlaliyle bir araya gelirse ehliyeti olmadan kalma riskiyle karşı karşıya kalabilirler; örneğin emniyet kemeri takmama gibi. İhlallerin birikmesi durumunda ceza 9-20 ceza puanı ve 1.305 RON ile 2.900 RON arasında değişen para cezalarıyla sonuçlanabilir. Ayrıca ehliyetin 30 gün süreyle askıya alınması riski bulunur ki bu, mesleki ve kişisel yaşam üzerinde anlamlı etki yaratır.
Mevcut cezalar Romanya Polisi’ne göre
Romanya Polisi’ne göre: “Kamu yollarında hareket halindeki bir aracın sürücüsünün elinde veya elleriyle herhangi bir şekilde cep telefonu veya kayıt/okuma/yayınlama işlevli mobil cihazı tutması ya da kullanması yasaktır.” Yetkili makamlar bu tür durumlarda sürücüleri 580 RON ile 725 RON arasında değişen para cezaları ve 4-5 ceza puanı ile cezalandırır. Bu cezalar tek bir ihlal için uygulanır ve diğer ihlallerle birleştirilmez.
İhlallerin birikmesi durumunda, örneğin telefon kullanımı ile emniyet kemeri takmama gibi durumlar, cezanın 1.305 RON ile 2.900 RON arasında, 9-20 ceza puanı ve sürücünün ehliyetinin 30 gün süreyle askıya alınması ihtimaliyle sonuçlanabilir.
Direksiyon başında iletişim için yasal çözümler
Bu riskli durumların ve ilgili cezaların önüne geçmek için sürücüler için mevcut yasal iletişim çözümleri şu şekildedir:
- Android Auto ve Apple CarPlay - araç gösterge paneline entegre sistemler; sesli komutla telefon kontrolü sağlar
- Bluetooth hands-free - kablosuz bağlantı ile aramaları arabanın hoparlörlerine yönlendirir
- Telefon hoparlörü - telefonun hoparlör özelliğinin aktif edilmesiyle konuşma imkanı sağlar
- Kablosuz kulaklıklar - daha eski araçlar için basit bir alternatif
- Telefon tutucuları - GPS haritalarını görüntülemenizi sağlar ve cihazla manuel etkileşimi azaltır
Modern donanımlı araçlarda ise bilgi-eğlence sistemleri, akıllı telefonla tam entegrasyon sağlayarak arama, navigasyon ve multimedya oynatımı gibi işlevleri, sürüşe odaklanmayı bozmayacak şekilde sunar.
Romanya’da uygulanabilirlik perspektifi
İngiltere’de ihlallerin tespitine yönelik yapay zeka teknolojisinin test edilmesi sürümü henüz deney aşamasında olsa da, Romanya’da benimsenmesi potansiyel olarak önemli faydalar getirebilir. Ülkemizde güvenlik istatistiklerinin endişe verici düzeyde olması göz önüne alındığında, böyle bir sistem dikkatsizlik kaynaklı kazaların sayısını önemli ölçüde azaltabilir.
Bununla birlikte uygulanabilirlik için altyapı ve ekipman yatırımları ile mevcut yasal çerçevenin uyumlu hale getirilmesi gerekir. İngiltere deneyimi, bu teknolojinin etkinliği ve kamuoyundaki kabulü hakkında değerli veriler sunacak ve Romanya makamlarının kararlarını yönlendirecektir.
Her durumda, küresel eğilim açıktır: teknoloji, yol güvenliğini artırmada giderek daha önemli bir rol oynayacak ve sürücüler bu yeni gerçekliğe uyum sağlamak zorunda kalacaktır.
