Direksiyon Pompası: Çalışma Prensibi, Belirtiler ve Değişim Maliyeti

Güvenli sürüş için direksiyon pompası hidrolik direksiyon sisteminin vazgeçilmez bir parçasıdır ve direksiyonun rahat manevra edilmesini mümkün kılar. Bu teknoloji olmadan modern bir aracın kullanımı, özellikle park manevraları sırasında veya düşük hızlarda sürücünün muazzam güç gerektireceği bir süreç olurdu. Bu hayati parça, güvenli sürüş için mekanik çabayı akıcı ve kontrollü bir harekete dönüştürür.

Direksiyon pompası nedir ve nasıl çalışır

Direksiyon pompası, motorun ön tarafında kayışla çalışan bir hidrolik pompaktır. Ana görevi, hidrolik sistemde yüksek basınç oluşturmak ve basınçlı sıvıyı direksiyon kutusuna iletmektir.

Servodireksiyon, özel bir sıvıyı ayrılmış bir depodan getirir ve basınç uygulayarak direksiyon mekanizmasını döndürür. Bu işlem, tekerleklerin çok çaba harcamadan dönmesini sağlar.

Sistem basit bir prensiple çalışır: direksiyon simidini çevirdiğinizde, direksiyon kutusundaki döner valf basınçlı sıvıyı uygun hidrolik silindire yönlendirir. Hidrolik basınç 100-150 bar’a kadar ulaşabilir ve bu, direksiyonun hafif hareketini tekerleklerin hassas virajını sağlayan kuvvetin çoğalmasına dönüştürür.

Direksiyon pompası türleri

Mekanik hidrolik pompalar

Bunlar en yaygın türdür ve araç motoruyla aksesuar kayışı üzerinden mekanik olarak çalışır. Sürekli yardım sağlar ve motor devrini artırdıkça veya azalttıkça doğru oranda çalışır.

Avantajlar:

• Yüksek güvenilirlik
• Sabit asistanlık gücü
• Basit bakım
• Düşük onarım maliyeti

Dezavantajlar:

• Motor gücünden sürekli enerji çeker
• Asistanlık hız ile uyum sağlamakta değişkenlik gösterebilir; araç hızına adapte olmaz

Elektrik-hidrolik pompalar

Güncel araçlarda kullanılan bu pompalar elektrikle çalışır ve araç hızına göre dinamik olarak değişken asistanlık sunabilir. Komuta birimince gerçek zamanlı olarak basınç ayarlanır.

Ayrıca oku

Direksiyon simidi hakkında her şey – çift masa / tek masa

Bu yazıda motorun hayati bir parçası olan volandan bahsedeceğiz. Motor ve şanzıman arasına yerleştirildiği için çok kola...

Avantajlar:

• Hıza bağlı asistanlık
• Daha düşük yakıt tüketimi
• Elektronik hassas kontrol

Dezavantajlar:

• Daha yüksek karmaşıklık
• Yüksek onarım maliyetleri
• Elektrik sistemine bağımlılık

Bir arızalı direksiyon pompasının belirtileri

1. Direksiyon yardımı yok

En belirgin belirti budur - direksiyon çok ağır hale gelir. Bu sorun özellikle düşük hızlarda veya yerde manevra yaparken daha belirginleşir. Aracın dönmesi için daha uzun süre gerekir veya bazen hiç dönmez, bu da trafikte son derece tehlikeli olabilir.

Bu belirti kademeli olarak ortaya çıkar - ilk başta artan bir direnç hissedilir, ardından direksiyon tamamen katılaşır. Tam arıza durumunda iki el ve çok çaba gerekir.

Ayrıca oku

Direksiyon sistemi uyarı ışığının anlamı ve acil müdahale adımları

Direksiyon sistemi uyarı ışığı, araç göstergelerinin önemli bir göstergesidir ve ihmal edilmemelidir. Bu ışık, direksiyo...

2. Direksiyonda alışılmadık sesler

Arızalı bir pompa aşağıdaki gibi sesler çıkarabilir ve bunlar görmezden gelinmemelidir:

• Boğuk sürtünme sesi: pompa yetersiz veya kötü kalitede [sıvı] nedeniyle çalışırken
• Demir-demir sürtünme sesi: pompa ömrünün sonuna geldiğini ve değiştirilmesi gerektiğini gösterir
• Kaporta altından soğuk çalıştırmada çıtırtı: pompa [kapak kayışı] veya aksesuar kayışına bağlanır
• Dönüşlerde inleme: hidrolik basıncıyla ilgili sorunlar gösterebilir

Bu sesler motor soğukken veya direksiyonu uç noktalara çevirdiğinizde daha belirgin olur.

3. Direksiyonun sertleşmesi veya yanıt vermemesi

Direksiyon tamamen sertleşebilir ve müdahale etmek güçleşir. Bu durum, diğer arıza belirtileri hafif olsa bile, tehlikeli bir sürüş durumuna işaret edebilir.

Araç bu durumda virajlarda veya engellerden kaçınırken kontrolü kaybedebilir.

4. Direksiyon yağı sızıntıları

Araç altında yeşil veya kırmızı renkli lekeler görüyorsanız direksiyon yağı sızıntıları olabilir. Dirençli basınç altında çalışan sistemin hortumları zamanla çatlayabilir.

Sızıntılar şu yerlerde görülebilir:

• Pompa contasının hasarları
• Hidrolik hatlarındaki çatlaklar
• Bağlantı uçlarındaki gevşeme
• Sıvı deposundaki sorunlar

5. Direksiyonda salınmalar ve titreşimler

Hızlı seyirlerde veya virajlarda normalden farklı titreşimler ortaya çıkabilir. Bunlar şunları gösterebilir:

• Pompa iç kısımlarının yıpranması
• Hidrolik sisteminin hava alması
• Basıncın düzgün dağıtılamaması

Direksiyon pompası sorunlarının teşhisi

Sürüşle test

Bir direksiyon pompasını test etmek için, trafikten uzak ve virajlı bir yol seçin; mümkünse gece sürüşü tercih edin. Önceden belirtilen belirtileri sürüş sırasında gözlemleyin.

Dikkat: Direksiyon tam olarak yanıt vermiyorsa, güvenliğiniz için sürüşe devam etmeyin.

Gözlemsel kontrol

1. Pompanın görünür çatlak veya sızıntı olup olmadığını kontrol edin
2. Aksesuar kayışının aşınma ve gerilimini inceleyin
3. Hidrolik hatlarını hasar veya sızıntı yönünden kontrol edin
4. Sıvı seviyesini ve kalitesini kontrol edin

Mekanik testler

• Basınç testi: Sistemin basıncı özel bir manometre ile ölçülür
• Debi testi: Birim zamanda pompalanan sıvı miktarı kontrol edilir
• Sıcaklık testi: Arızalı bir pompa aşırı ısınır

Direksiyon pompasının onarımı ve bakımı

Sorunun çoğu zaman pompanın kendisinden çok, sıvı ile ilgili olduğuna dikkat edin. Değişimden önce aşağıdaki adımları kontrol edin; bunlar çoğu durumda yüksek maliyetli tamire gerek kalmadan sorunu çözecektir.

1. Sıvı kontrolü ve dolum

Depo konumu

Depo genelde motor bölümünde, radyatörün yakınında sağ veya sol tarafta bulunur. Kapağında direksiyon veya Power Steering simgeleri gravür halinde yazılıdır.

Seviyenin ve kalitenin kontrolü

1. Motoru kapatın ve 5-10 dakika soğumaya bırakın
2. Kapağı davulun saat yönünün tersine çevirin
3. Kapağa bağlı çubuğu çıkarın
4. Çubuğu temiz bir bezle silin ve işaretleri kontrol edin
5. Çubuğu tamamen yeniden takın ve tekrar çıkarın
6. Seviyenin MIN ile MAX arasında olduğundan emin olun

Yeni sıvı ile dolum

Seviye azaldıysa:

• Üreticinin önerdiği sıvıyı kullanın
• Aşırı doldurmamaya özen göstererek yavaşça ekleyin
• Renk kontrol edin; eski sıvı kahverengi veya siyahlaşabilir
• Kontamine olmuşsa sıvıyı tamamen değiştirin

2. Hidrolik sistemin havasını almak

Sistem hava yaptığında pompa düzgün çalışmaz:

1. Depoyu temiz sıvı ile doldurun
2. Motoru çalıştırın ve rölantide bırakın
3. Direksiyonu uçtan uca birkaç kez çevirin
4. Seviyeyi kontrol edin ve gerekirse doldurun
5. Sesler tamamen gitene kadar bu işlemi tekrarlayın

3. Aksesuar kayışını değiştirmek

Yıpranmış veya yanlış gerilmiş bir kayış, pompa performansını etkiler:

• Kayışın kaymadığını kontrol edin
• Girişimde çatlak veya aşınma varsa değiştirin
• Üretici tavsiyelerine göre gerin

Direksiyon pompasının değiştirilmesi gerektiği durumlar

Pompa şu durumlarda değiştirilmelidir:

İçsel geri dönüşü olmayan hasarlar

• İç pallerin ya da pistonların aşınması
• Pompa gövdesinin hasarı
• İç mekanizmanın sıkışması

Büyük sızıntılar

• Dış gövde çatlakları
• Ana contaların bozulması
• Ana mil aşınması

Yetersiz performans

• Pompa gerekli basıncı üretemiyor
• Tüm kontrollerden sonra sesler devam ediyor
• Sıvı tüketiminin aşırı olması

Direksiyon pompası değişim süreci

Eski pompanın sökülmesi

1. Sistemi boşaltın ( rezervuardan sıvıyı boşaltın )
2. Hatları sökün; yakın ve işaretli konumlarını not edin
3. Kayışı gevşetip çıkarın
4. Pompa bağlantılarını sökün ve sabitleyici vidaları çıkarın

Yeni pompanın montajı

1. Yeni pompanın uyumlu olduğundan emin olun
2. Sökülen adımları tersten uygulayarak montajı yapın
3. Sıkma torklarına uyun ve sabitliği sağlayın
4. Yeni sıvı ile dolum yapın, yalnızca üretici önerdiği sıvıyı kullanın

Direksiyon pompasının değiştirme maliyeti

Pompa değiştirme maliyeti bir dizi faktöre bağlı olarak değişir:

Fiyatı etkileyen faktörler

Araç tipi:

• Küçük sınıf araçlar: 800-1.200 RON
• Orta sınıf araçlar: 1.200-1.800 RON
• Premium araçlar: 1.800-3.000 RON
• Ticari araçlar: 1.500-2.500 RON

Pompa tipi:

• Standart hidrolik pompalar: daha düşük maliyet
• Elektrik-hidrolik pompalar: %30-50 daha pahalı
• Entegre sensörlü pompalar: en pahalı olanlar

Parça kaynağı:

• OEM (orijinal): %40-60 daha pahalı
• Kaliteli aftermarket parçalar: maliyetfayda dengesi için optimum seçenek
• Yenilenmiş parçalar: %30-40 daha ucuz

Ek maliyetler

• Direksiyon sıvısı: 50-100 RON
• Filtreler ve contalar: 80-150 RON
• Aksesuar kayışı: 60-120 RON
• Havasını alma işlemi: 100-200 RON işçilik

Popüler markalar için yaklaşık maliyetler

Ömrünü uzatmaya yönelik ipuçları

Önleyici bakım

1. Ayda bir direksiyon sıvısı seviyesini kontrol edin
2. Bakım programına göre sıvıyı değiştirin (60.000-80.000 km)
3. Direksiyonu uç noktalarda uzun süre tutmayın
4. Sızıntıları hızla onarın; pompaya zarar gelmesini önleyin
5. Aksesuar kayışını kontrol edin ve aşırı aşınmada değiştirin

Sürücü alışkanlıkları

• Araba dururken direksiyonu zorlamayın
• Yoğun manevralardan önce motoru ısıtın
• Yüksek hızlarda ani direksiyon hareketlerinden kaçının
• Direksiyon çabasını azaltmak için lastik basıncını düzenli olarak kontrol edin

Erken uyarı işaretleri

• Direksiyonu çevirmek için gereken çabada değişiklik
• Virajlarda yeni sesler
• Neden görünen herhangi bir sebepsiz sıvı seviyesi düşmesi
• Direksiyonda garip titreşimler

Direksiyon pompasının ihmalinin sonuçları

Güvenlik riskleri

• Araç üzerinde kontrol kaybı
• Engellerden kaçınmada güçlük nedeniyle yol kazası riski
• Sürtünme ve yüzey temasında aşırı fiziksel çaba

Ek maliyetler

• Sıvı olmadan direksiyon kutusunun zarar görmesi
• Süspansiyon sisteminin erken aşınması
• Hidrolik sistemin tamamen değiştirilmesi gerekebilir

Sonuç

Direksiyon pompası, sürüş güvenliği ve konforu için kritik bir bileşendir. Belirtileri zamanında tanımak ve önleyici bakım yapmak, maliyetli tamirleri önleyebilir ve güvenli sürüşü garanti eder. Sıkı denetimler ve sıvı değişimini zamanında yapmak, pompanın ömrünü önemli ölçüde uzatır.

İlk arıza belirtilerinde - garip sesler, zorlanan direksiyon veya sıvı sızıntıları - profesyonel bir mekanikçi ile derhal teşhis için başvurun. Erteleme, küçük bir problemi büyük bir arızaya dönüştürebilir ve güvenlik için riski artırır.

Sursa foto: youtube.com, instructables.com, automedicsafrica.com, yourmechanic.com, holley.com