- E10 etanol artışı korozyon ve su emilimi risklerini artırır.
- Kış depolamadan önce kurşunsuz premium benzine geçiş yapın ve depo tamamen doldurun.
- Depolama sırasında lastik basıncını 60 psi yapın ve kısa sürüşle yakıt dolaşımını sağlayın.
- Klasik araçlar için kurşunsuz premium, stabilizatör ve yüksek oktanlı yakıt önerilir.
E10 yakıtının Romanya’da kullanıma girmesi, özellikle kış depolama bağlamında eski araçlarla uyumluluk konusundaki soruları gündeme getirdi. Klasik veya daha yaşlı araç sahipleri, artan etanol içeriği nedeniyle oluşabilecek hasarları önlemek için ek tedbirler almak zorunda.
E10 yakıtı nedir ve neden sorunlar yaratır?
Etanol içeriği yüzde 10’a kadar çıkabilir; bu, daha önce kullanılan E5’ten (yaklaşık %5 etanol) daha yüksektir. Karbon emisyonlarını azaltmayı amaçlayan bu değişikliğin, etanolün korozyon özellikleri ve suyu emme kapasitesi nedeniyle eski araçlarda sorunlara yol açabileceği düşünülüyor.
Etanol, yakıt sistemindeki kauçuk ve plastik bileşenlerini etkileyebilir ve kışın, araçlar uzun süre park halinde kaldığında riskler artar.
Kış için hazırlık yöntemi:
- Yaz mevsimi boyunca E10’u normal şekilde kullanmaya devam edin
- Kış depolamadan önce kurşunsuz premium benzine geçiş yapın
- Depoyu tamamen doldurun, yoğuşmayı en aza indirmek için
- Depolama için lastik basıncını 60 psi’ye yükseltin
- Sistemde yakıt dolaşımını sağlamak için kısa bir tur atın
Bay Wilson şöyle söyledi: NEC fuarında halka açık görüşmeler yaptım ve olumsuz geri bildirim almadım. İnsanların çoğu BMW’m Z3 ile yaptıklarımı onayladı. E10 yakıtını kullanıyorum ve bu hafta sonu lastikleri 60 psi’ye kadar şişireceğim ve kurşunsuz premium benzine dolduracağım. Ardından bloğun etrafında dolaşıp aracı geri geri garaja sürüp deposunu çıkarıp ilkbahara kadar bırakacağım.
Kış aylarında etanolün özel riskleri
North Coast Workshop’tan uzmanlar şu sorunlar konusunda uyarıda bulunuyor:
Nem emilimi
- Etanol havadan su çeker ve emer
- Birikmiş su yakıt sistemi üzerinde korozyona yol açabilir
- Araç aylarca park halinde kaldığında riskler artar
Bileşenlerin zarar görmesi
- Contalar ve kauçuk hortumlar zarar görebilir
- Plastik parçalar kırılganlaşabilir
- Enjektör sistemi zarar görebilir
Alternatif depolama çözümleri
Dolu depo seçeneği
Avantajlar:
- Yoğuşmayı azaltır
- Nemi havayla temasını en aza indirir
- Korozyona karşı koruma sağlar
Boş depo seçeneği
FBHVC’den Nigel Elliott şu yaklaşımı öneriyor:
Elliott açıklıyor: Depo tamamen dolu olduğunda, aracı çalıştırırken yakıtın hafif parçalarının buharlaşması olasıdır ve bu, çalıştırmada sorunlara yol açabilir.
Önerileri:
- Depoda biraz boşluk bırakın
- Çalıştırmadan önce yeni yakıt ekleyin
- Bu, çalıştırma için buharlaşmayı artırır
Klasik araç sahipleri için pratik çözümler
Önerilen yakıtlar
- Kurşunsuz premium benzin için depolama
- Yakıt stabilizasyonu için özel katkı maddeleri
- Yüksek oktanlı yakıtlar için performans optimi
Ek önleyici tedbirler
- Aracın E10 ile uyumunu kontrol edin
- Gerekirse korozyon önleyici katkı maddeleri kullanın
- Yakıt sistemi durumunu düzenli olarak kontrol edin
- Yakıt türleri arasındaki geçişi planlayın
Guy Lachlan’ın uzman yorumu
Classic Oils’in Genel Müdürü net bir teknik bakış açısı sunuyor:
“Etanolün su emilimini önlemek için depo tamamen doldurulup kapatılabilir ya da kış depolamasından önce tamamen boşaltılabilir.”
Bu ‘ya hep ya hiç’ yaklaşımı, etanolün nem emmesini önleyerek oluşabilecek gri alanı ortadan kaldırır ve zararları engeller.
Sonuç: Planlama ile Koruma
Kış döneminde E10 çağında klasik araçların doğru depolanması planlama ve detaya dikkat gerektirir. Tamamen depozu premium benzinle doldurmayı mı yoksa tamamen boşaltmayı mı seçerseniz seçin, önemli olan etanolün nem emmesini ve buna bağlı hasarları önlemek için bu riskli durumlardan kaçınmaktır.
Uzmanların sunduğu yöntemlerin başarısı, uygun önlemlerle klasik araç sahiplerinin E10 yakıtının riskleriyle karşılaşmadan araçlarından zevk almaya devam edebileceklerini gösterir.
