- Öncelik vermeme hatası en sık reddin nedeni; öncelik işaretlerini ve kavşakları dikkatle inceleyin.
- DUR işareti için tamamen durun; Geçiş Hakkını Verme için hazırlıklı olun.
- Yaya geçitlerinde hız şehir içinde 30, şehir dışında 50 km/saate uyun.
- Sınavda hız ve konum: 30-40 km/h aralığında kalın, birinci şeritte seyredin, güvenli geçiş yapın.
Ehliyetinizi ilk denemede almak herkesin hedefidir, ancak başarmak için sınav görevlisinin hangi yönlere odaklandığını bilmek gerekir. Sürücü kursunu tamamladıktan ve teorik sınavı geçtikten sonra, en önemli aşama olan pratik sürüş sınavı başlar.
Bu sınav yalnızca teorik bilgiyi değil, aynı zamanda trafik kurallarını gerçek trafikte doğru şekilde uygulama yeteneğini de değerlendirir. İstatistikler, reddedilmelerin çoğunun tekrarlanan hatalardan kaynaklandığını gösterir; bu hatalar uygun bir hazırlıkla önlenebilir.
Hatalar reddedilmeye yol açan hatalar
Öncelik verilmemesi – reddin ana nedeni
Öncelik verilmemesi, sınav sürecinde en ciddi hatalardan biridir ve reddin başlıca nedenlerinden biridir. Gerçek trafikte bu hata dramatik sonuçlar doğurabilir; bu nedenle examinateur bu konuya özel dikkat gösterir.
Şunları aklınızda tutun:
- Öncelik işaretlerini ve ilgili kuralları dikkatle inceleyin
- Işıklandırmalı kavşaklar veya öncelik vermeyen kavşaklarda dikkatli olun
- Toplu taşıma duraklarında öncelik kurallarına uyun
- Yaya geçitlerinde yaya önceliğini verin, yayaların henüz yola çıkmamış olmalarına rağmen
- Demiryolu geçitlerinde mutlaka durun ve her iki yönden de geçişi güvence altına alın
Dur işareti ile Geçiş Hakkını Verme göstergesi arasındaki kritik fark
Birçok aday, bu iki işaretin anlamını karıştırır ve bu da reddedilmelere yol açabilir.
DUR işareti için:
- Durmak zorundasınız, trafik durumuna bakılmaksızın
- Aracı tamamen durdurun (tekerlekler kilitlenmeli)
- Görünürlüğün en yüksek olduğu noktaya konumlanın
- Devam etmeden önce her yönden kontrol edin
Geçiş Hakkını Verme için:
- Öncelikli trafik yoksa durmak zorunda değilsiniz
- Hızı azaltın ve geçiş hakkını vermeye hazırlanın
- Dikkat: Gerekçesiz durursanız sınav görevlisi niyetinizi yanlış yorumlayabilir
Yaya geçitlerinde hayati kurallar
Yaya geçitleri, riskin en yüksek olduğu alanlardır ve examinator bu bölgelerde davranışınıza çok dikkat eder.
Geçiş için doğru hız
- İçeride (şehir içinde): Yaya geçidine yaklaşırken maksimum 30 km/h
- Şehir dışında: Maksimum 50 km/h
- Hızı kademeli olarak azaltın, ani fren yapmayın
Yaya davranışında doğru tutum
- Geçmek üzere olan yayalara öncelik verin
- Bir yaya geçitten geçişe başlarsa durun
- Yayanları geçmek için korna çalmayın
- Aniden ortaya çıkabilecek çocuklara karşı dikkatli olun
Sınav sırasında doğru manevralar
Hız ve yol üzerindeki konum
Önerilen hız:
- Normal koşullarda 30-40 km/h aralığında kalın
- Asla yasal hız sınırını aşmayın
- Hızı trafik ve görüş koşullarına göre ayarlayın
Yol üzerindeki konum:
- Mümkün olduğunda birinci şeritte seyredin
- Gerekli ve güvenli olduğunda şerit değiştirin
- Yaya geçitlerinde veya sürekli hattın üzerindeki geçişleri aşmayın
Vites kutusunun doğru kullanımı
- Koşullar mümkün olduğunda üçüncü ve dördüncü viteste kullanın
- Vitesleri akıcı ve kademeli geçişlerle değiştirin
- Kısa dişli hızlarda motoru zorlamayın
- Kritik durumlarda motoru boğmayın
Sinyal verme ve güvenlik - kritik hususlar
Zamanında sinyal verme
- Manevralardan en az 3 saniye önce sinyal verin
- Manevra tamamlandıktan sonra sinyali kapatmayı unutmayın
- Şerit değiştirme için de sinyal verin
Doğru güvenlik kontrolü
- Tüm kör noktaları kontrol edin
- Orta ve yan aynaları kullanın
- Kör noktaları kontrol etmek için başınızı çevirin
- Her manevradan önce, hatta çalıştırırken güvenlik kontrolü yapın
Sınavdaki özel durumlar
Durma yasağı olan alanda durma testi
Gönel sınav görevlisi, size ‘DURMA YASAK’ işaretli alanda durmanızı isteyebilir. Doğru cevap nazikçe reddetmek ve bunun yasa dışı olduğunu açıklamaktır.
Duraklamanın yasak olduğu alanda durma testi
‘Duraklamanın yasak olduğu alan’da geçici olarak (2 dakika altı) durabilirsiniz, fakat park etmemelisiniz. Soru sorulduğunda bu farkı açıklayın.
Birden çok şeritli trafikte seyrederken
- Yol iki şeritliyse ilk şeridi kullanma kuralına uyun
- Engelleri aşmak veya yön değiştirmek için şeridi değiştirin
- İstediğiniz yön için zamanında konumlanın
Sınav için psikolojik hazırlık
Stres yönetimi
Stres, aday için en büyük düşmandır. Yüksek stres seviyesinin şu sonuçlara yol açabileceği görülür:
- Titreme ve manevralarda güven kaybı
- Konsantrasyon kaybı
- Basit hataların tekrarı ki bunlar önlenebilirdi
- Basit durumlarda tıkanıklık
Rahatlama önerileri
- Motoru çalıştırmadan önce derin nefes alın
- Yol üzerine odaklanın; sınav görevlisine değil
- Görevlinin tepkilerini yorumlamaya çalışmayın
- Bunu sadece normal bir sürüş olarak düşünün; bir sınav değildir
Sınav görevlisiyle iletişim
- Başlangıçta nazikçe selam verin
- Talimatları dikkatlice dinleyin
- Uygun olmayan sohbetler başlatmayın
- Sorduğunda kısa ve net cevap verin
Sınav öncesi son hazırlık
Çalıştırmadan önce kontroller
- Sıra pozisyonunuzu ve direksiyonu ayarlayın
- Tüm aynaları ayarlayın
- Emniyet kemerinin çalıştığından emin olun
- Kontrol düğümlerinin konumuna aşina olun
Doğru zihniyet
Unutmayın ki sınav görevlisi sizi reddetmek istemez; amacı, trafikte tek başına güvenli sürüşe hazır olup olmadığınızı kontrol etmektir. Sınavın amacı, trafikte sorumlu bir sürücü olduğunuzu göstermek.
Güvenli sürüş için bu temel prensiplere dikkatli bir şekilde uyulduğunda, ilk denemede ehliyet alma şansı önemli ölçüde artar. Unutmayın ki her hata pratik ve ayrıntılara daha dikkatli yaklaşarak önlenebilir.