- Fren hidroliği güvenlik için hayati; aynı tip sıvı kullanılmalı ve karıştırılmamalı
- Üretici kılavuzu en doğru değişim aralığını verir; aralıklar marka/modele göre değişir
- Değişim aralıkları: bazı üreticiler 40.000 km, bazıları 200.000 km veya 2–4 yıl
- Higroskopik olması nedeniyle nem, kaynama noktası düşürür ve performansı etkiler
Fren hidroliği, aracın fren sisteminin güvenilir çalışması için hayati öneme sahip bir hidrolik sıvıdır. Pedala uygulanan basınç, kaliper ve pistonlara iletilir; aksi halde fren etkisizleşir.
Bu yüzden fren hidroliğinin değiştirme zamanı doğru belirlenmelidir; bu, sürüş güvenliği için kritik bir adımdır.
Fren hidroliği nedir ve nasıl çalışır
Fren hidroliği, fren sistemini hareket ettiren hidrolik akışkanıdır. Modern fren sıvıları genelde glicol-eter tabanlıdır ve basınç iletimi ile yüksek sıcaklıklara dayanıklılık sağlar.
Yine de mineral yağ tabanlı fren sıvıları da vardır ve Citroën ve Peugeot gibi bazı markaların LHM (Liquide Hydraulique Minéral) sistemlerinde kullanılır. Bu iki tip sıvı asla karıştırılmamalı ve tamamen uyumsuzdur.
Altın kural: Sıvı türlerini karıştırmayın
Fren hidroliğini eklemeniz gerekirse, aynı tip kullanın — asla farklı sıvı türlerini karıştırmayın. Bu kural fren sistemi güvenliği için temeldir.
Karıştırmanın sonuçları şunlar olabilir:
- Sistem içindeki kauçuk contaların bozulması
- Metal bileşenlerin korozyona uğraması
- Fren performansının düşmesi
- Hidrolik sistemin tamamen arızalanması
Eğer sisteminizde hangi tip fren hidroliği olduğundan emin değilseniz, aracın teknik kılavuzundaki üretici tarafından önerilen spesifikasyonları kontrol edin.
Fren hidroliği ne zaman değiştirilmelidir
Aracın yaşı, garajda geçirdiği yıllardan bağımsız olarak kilometre bazında değerlendirilir. Bu nedenle fren hidroliği, aracın son değiştirmesinden bu yana kat ettiği kilometreye göre değiştirilmelidir, aracın yaşıyla değil.
Değişim için önerilen aralıklar
Ancak aracın kılavuzunu kontrol etmek en doğrusudur; fren hidroliğinin ne zaman değiştirilmesi gerektiğini üreticinin önerileri belirler ve bu öneriler marka/modele göre değişiklik gösterebilir:
- Daha temkinli üreticiler: her 40.000 kilometrede bir değiştirme
- Geniş aralıklı üreticiler: her 200.000 kilometrede bir değiştirme
- Zaman bazlı öneriler: bazı üreticiler kilometreye bakmaksızın 2-4 yılda bir değiştirmeyi önerir
Değişim sıklığını etkileyen faktörler
Fren hidroliği higroskopiktir, yani havadaki nemi emer. Bu özellik aşağıdaki etkileri doğurur:
- Kaynama noktası zamanla düşer
- Metal bileşenlerin korozyonu hızlanır
- Frenleme performansı özellikle zor koşullarda azalır
Fren hidroliği türleri ve sınıflandırması
Fren sıvıları, Ulaştırma Bakanlığı DOT standartlarına göre sınıflandırılır:
- DOT 3: kuru kaynama noktası en az 205°C
- DOT 4: kuru kaynama noktası en az 230°C
- DOT 5: silikon bazlı (diğerleriyle uyumsuz)
- DOT 5.1: kuru kaynama noktası en az 260°C
Sonuç
Fren hidroliğinin düzenli bakımı, yol güvenliği için hayati öneme sahiptir. Üretici tarafından önerilen değişim aralıklarına uymak, doğru tip fren hidroliğini kullanmak ve uyarı işaretlerini izlemek riskli durumları ve yüksek onarım maliyetlerini önleyebilir. Şüphe durumunda her zaman nitelikli bir otomotiv teknisyenine başvurun.
Saha kaynağı: youtube.com
