- Fren sıvısı seviyesi düştükçe hava cepleri oluşur.
- Sıvı buharlaşırsa hava cepleri büyür ve fren performansı düşer.
- Su kaçakları havayı artırır ve sistemi bozar.
- Fren pedalı yumuşar, uzun hareket eder; durdurmak güçleşir.
İsterseniz son zamanlarda fren pedalınızın yumuşadığını mı fark ettiniz yoksa dururken fren pedalına bastığınızda pedal giderek aşağı mı iniyor? Bu durum, fren hatlarında havanın olma ihtimalinin yüksek olduğuna işaret eder. Bu sorun fren sisteminin etkinliğini ciddi şekilde tehlikeye atabilir ve acil dikkat gerektirir.
Havayla bozulan bir fren sistemi son derece tehlikeli olabilir. Fren pedalına yarısına kadar bastığınızda araç yavaşlamıyorsa, hidrolik fren sisteminde hava olma ihtimali yüksektir.
Hidrolik Fren Sistemi Nasıl Çalışır
Modern fren sistemi hidrolik bir yapıya sahiptir ve Pascal prensibine dayanır: Kapalı bir sistemdeki bir sıvıya uygulanan basınç, tüm yönlere eşit olarak iletilir. Fren pedalı basıldığında fren sıvısı pedaldan kaliperlere iletilir ve kaliperler rolatların plakalarını fren disklerine karşı hareket ettirir.
Birçok sürücünün bilmesi gereken önemli bir konu, neden fren sıvısı seviyesi zamanla düşer olduğudur. Sıvı kaybolmaz; bunun arkasında teknik bir açıklama bulunur.
Fren Sıvısı Seviyesinin Zamanla Düşmesinin Nedenleri
Cümda, fren pabuçları sürtünme nedeniyle incelir ve bu da pabuçların disklerle olan temas mesafesinin artmasına yol açar. Mesafe arttıkça pistonlar kaliperlerde daha fazla yol kat etmek zorunda kalır.
Fark küçük görünebilir – birkaç milimetre veya santimetre – fakat bu farkı genelde dört kaliper için çarparsak, rezervuarda oluşan sıvı hacmi farkını ortaya çıkarır.
Fren Sisteminde Havanın Ana Nedenleri
Fren Sıvısı Seviyesinin Düşmesi
Fren sıvısı, fren pompasının üzerinde bulunan sızdırmaz bir depo içinde tutulur. Fren pedalına bastığınızda sıvı depodan çıkar ve kaliperlere iletilir. Depodan sıvı çıktıkça hava yerleşir. Depodaki seviye azaldıkça havanın hacmi de artar.
Su Kaçaklarıyla Sistem İçinde Su Girişi
Su, fren sisteminin en büyük düşmanıdır ve ciddi sorunlara yol açabilir. Su, fren sıvısının higroskopik özelliği sayesinde atmosferden emer ve depoya ulaşana kadar depolar. Sıvı, buharlaşmaya karşı dayanıklı olacak şekilde tasarlanmıştır; suyla doygun olan bir sıvı, frenleri zorladığınızda kaynar ve bu da sisteme hava cepleri olarak geri döner.
Fren Sıvısının Kaynaması ve Buharlaşması
Sıvı, su ile doygun olduğunda kaynar ve buhar oluşur. Bu buhar, hava olarak fren hattında dolaşır ve sıvı ile ayrışır; böylece birkaç hava cepleri fren hatlarında gezinmeye başlar.
Fren Sisteminde Havanın Varlığına Ait Belirtiler
- Fren Pedalı Yumuşak: İlk ve en belirgin sorun
- Pedalın Uzun Olarak Hareket Etmesi: Aynı fren kuvvetini elde etmek için daha çok baskı gerekir
- Pedalın ‘batması’: Durduğunuzda fren pedalının basılması yavaşlayarak ilerler
- Etkisiz Frenleme: Aracın yavaşlaması daha zor olur
- Normal dışı titreşimler veya sesler: Fren işlevi sırasında
Sorunu Önleme ve Tanımlama
Düzenli Kontroller
Fren Sıvısı Durumu:
- Rengi ayçiçek yağı renginde, sarı olmalıdır
- Sıvı kahverengi veya siyah ise hemen değiştirilmelidir
- Seviyesi düşmemelidir
Alarm İşaretleri:
- Frenler hissedilir şekilde zayıf
- Frenler beklenen tutuşu göstermiyor
- Aşırı ısınma hızla görülebilir
- Frenleme sırasında alışılmadık sesler
Önleyici Bakım
Yaşlanan doğal aşınma süreçlerini çok değiştiremezsiniz, fakat aracı bakımlı tutmak için şu adımları uygulayabilirsiniz:
- Düzenli Kontrol: Aylık seviyeyi ve durumu kontrol edin
- Zamanında Değişim: Üreticinin önerdiği aralıkları uygulayın
- Hızlı Müdahale: Sorun belirtisi gördüğünüzde tamir için bir ustaya gidin
- Aşırı Yüklemeden Kaçınma: Fren sistemini sınırların üzerinde zorlamayın
Sonuç
Fren Sistemindeki havanın varlığı ciddi bir sorundur ve görmezden gelinmemelidir. Yukarıda belirtilen belirtilerden herhangi birini fark ederseniz, tam bir kontrol için acil olarak uzman bir mekaniğe başvurun ve gerekirse fren sisteminin purjajı yapılmasını sağlayın. Sizin ve diğer yol kullanıcılarının güvenliği, fren sisteminin doğru çalışmasına bağlıdır.
Fotoğraf kaynağı: autobild.es, autodeal.com.ph, alfaworkshop.co.uk
