Kışın elektrikli araçlarda menzil kaybı ve nasıl artırılır

Soğuk hava, elektrikli araçların performansını önemli ölçüde etkiler ve bu fenomenin anlaşılması ile pratik çözümler, kış mevsimi boyunca güvenilir bir sürüş deneyimi için anahtar olabilir.

Uzmanlar, kışın elektrikli araçların menzilinin modele ve dış sıcaklığa bağlı olarak yaklaşık %25-50 oranında azaldığını doğruluyor; ancak etkili yöntemlerle bu düşüş önemli ölçüde azaltılabilir.

Kışın menzil kaybının gerçekliği

Martin Archambault, Quebec Elektrikli Araçlar Derneği’nin sözcüsü, modern modellerin tek şarjla 250 km’den fazla menzil sunması durumunda bile bu sorunu önemli ölçüde hafiflettiğini belirtiyor. Ancak sıcaklıklar çok düştüğünde, araçlar önceden hazırlık gerektirir; sürüşe çıkmadan önce yaklaşık 30 dakika şarj istasyonunda bekletmek belirgin bir fark yaratabilir.

İngiliz dergisi Autocar, on elektrikli aracı yaz ile kış arasındaki menzili karşılaştırdı. Sonuçlar çarpıcıydı: ısı pompaları olan araçlar kışın batarya menzilini yaklaşık %25 kaybetti; ısı pompaları olmayanlar ise yaklaşık %34 düşüş kaydetti. Aşırı durumlarda bazı çalışmalar modele ve belirli koşullara bağlı olarak menzil kaybını %50’ye kadar belgeledi.

Çoğu kullanıcı için, günlük yaklaşık 80 kilometreden az yol katedenler için herhangi bir elektrikli araç kış şartlarında temel sorunlar yaşamadan işlerini görebilirler; Avrupa Yeni Otomobil Değerlendirme Programı’na göre.

Kışın pil menzili neden düşer

Elektrikli araçlar lityum-iyon piller kullanır; bu pil kimyası, şarj ve deşarj süreci sırasında elektronların hareketine dayanır. Ortam sıcaklığı değiştikçe kimya doğrudan etkilenir.

Soğuk havalarda elektronların hareket hızı önemli ölçüde yavaşlar çünkü hücre iç direnci artar. Bu elektrokimyasal süreçlerin yavaşlamasına yol açar ve şu iki önemli sonuca neden olur: mevcut kullanılabilir menzil azalır ve şarj süresi uzar. Sıfırın altında sıcaklıklarda pil, nominal kapasitesinin önemli bir kısmını geçici olarak kaybedebilir; enerji, pil ısındığında geri döner.

Ayrıca oku

Daha Büyük Akünün Araca Etkileri ve Boyut Seçimi

Doğru akü boyutunun seçimi, aracın optimum çalışması için kritik öneme sahiptir. Birçok sürücü daha büyük bir akü kurup...

Ayrıca, klima sistemleri iç mekan ısıtması için ek enerji tüketir; iç mekan konforu için gerekli ısıtmayı sağlayabilmek adına enerji pil üzerinden kullanılır; elektrikli araçlar motor ısısı ile geri kazanılan ısıya güvenemezler, bu nedenle konfor için enerji doğrudan bataryadan gider.

Kışın menzil artırmada etkili yöntemler

Ön ısıtma - kışın en önemli yardımcınız

Ön ısıtma, kışın menzili korumanın en etkili yöntemidir. Bu işlem pil ve iç mekanı prizden gelen elektrikle ısıtır; sürüşe çıkmadan önce gerçekleştirilir, böylece yolculuk sırasında pil enerji tüketimini artırmadan ısıtılır.

Çoğu modern elektrikli araç, mobil uygulama üzerinden ön ısıtmayı programlamaya olanak tanır; bu sayede çıkış saatinizi belirleyebilir ve araç otomatik olarak hazır olur. Bu özellik, bir kış gününde menzili %15-20 oranında tasarruf etmenize yardımcı olabilir.

Akıllı park etme fark yaratır

Garaj veya kapalı otoparkta park etmek, görünürde küçük bir detay gibi görünse de etkisi büyüktür. Dış ortam sıcaklığına göre iç mekanlar 10-15 derece daha sıcak olduğunda pil aşırı soğuktan korunur ve aracı ilk ısıtmaya ihtiyaç duymak için gereken enerji azalır.

Ayrıca oku

Daha pahalı lastiklere para ödemek değer mi: kapsamlı rehber

Giderek daha çok sürücü, otomobil parçalarının maliyetlerindeki belirgin artış nedeniyle ikinci el lastik kullanmayı ter...

Kapalı ortamlarda pil gece boyunca daha iyi bir sıcaklığı korur; sabah, daha yüksek kullanılabilir menzil ile ileriye dönük sürüş sağlar. Ayrıca, bu tür ortamlarda şarj süresi de daha hızlı ve daha verimli olabilir.

Yerel ısıtma - maksimum verimlilik

Tüm kabini ısıtmak yerine koltuk ısıtıcılarını ve direksiyon ısıtıcısını kullanmak, enerji açısından daha verimlidir. Bu sistemler, ana klima sistemine göre çok daha az enerji tüketir: ön koltuk başına yaklaşık 50-100 W; ana klima için 3-5 kW olan enerjiye kıyasla büyük tasarruf sağlar.

Aynı konfor seviyesini, enerji tüketiminin çok daha küçük bir kısmıyla elde edeceksiniz. Eğer aracınızda ısıtmalı direksiyon ve koltuklar varsa, bunları öncelikle kullanın ve genel klima sıcaklığını kafasında 18-20°C arasında tutun.

Sürüş tarzını uyarlamak

Verimli sürüş, kışın daha da önemli hale gelir. Ani hızlanmalar ve sert frenler enerji kaybına yol açar ve rejeneratif frenlemenin verimliliğini düşürebilir. Eco modu veya mevcut en yüksek verim modu aktif edin. Bu modlar, maksimum güç kullanımını sınırlar ve yardımcı sistemleri minimum enerji ile çalışacak şekilde optimize eder. Trafiği öngörün ve mümkün olduğunca sabit hızda sürün.

Yoğun rejeneratif frenleme, soğuk havalarda pil soğuk olduğunda akımı hızlı kabul edemeyebilir; pil ısındıkça rejeneratif enerji verimliliği artar.

Uzun yol için hazırlık

Kışın planlama hayati önem taşır. Her zaman bagajda bir şarj kablosu bulundurun ki yol boyunca herhangi bir noktada şarj edilebilesiniz. Navigasyon uygulamalarında yolunuz üzerindeki hızlı şarj istasyonlarını kontrol edin ve durakları önceden planlayın.

Uzun bir yol öngörüyorsanız, bataryayı %100 dolu ve ön ısıtmalı durumda başlatmaya çalışın. Yol boyunca hızlı şarj istasyonlarında pil zaten sürüş sırasında ısındığı için daha verimli şekilde şarj olur.

Kış lastikleri ve doğru basınç

Kış lastikleri yalnızca güvenlik için değil, verimlilik için de önemlidir. Daha yumuşak kauçuk bileşiği, düşük sıcaklıklarda daha iyi yol tutuşu sağlar ve daha düzgün hızlanma ile daha verimli frenleme sağlar, böylece enerji tasarrufu artar.

Lastik basıncı, sıcaklık değişimine bağlı olarak yaklaşık her 10 °C düşüşte yaklaşık 0,1 bar düşer. Alt basınçlı lastikler yuvarlanma direncini artırır ve enerji tüketimini %5-10’a kadar yükseltebilir. Kışın basıncı haftalık olarak kontrol edin ve üreticinin önerdiği seviyede tutun ya da tüketimi optimize etmek için yaklaşık 0,2 bar daha yüksek baskı kullanın.

Pratik sonuçlar

Kışın menzil kaybının tüm elektrikli araçlar için bir gerçek olmasına rağmen, bu yöntemlerin uygulanması etkisini önemli ölçüde azaltabilir. Ön ısıtma, akıllı park etme, yerel ısıtma ve sürüş tarzının uyarlanması kombinasyonu, soğuk nedeniyle kaybedilen menzilin yaklaşık %20-30’unu geri kazanabilir.

Gelecekte batarya teknolojileri ve termal yönetim sistemleri geliştiği için yaz ile kış arasındaki fark giderek azalacak. O zamana kadar bu prensipleri anlamak ve düzenli uygulamak, her mevsimde elektrikli aracın avantajlarının tadını çıkarmanızı sağlar.