- Vites değiştirme, debriyaj ve direksiyon kontrolüyle yapılır.
- Genelde 6 ileri ve 1 geri; otomatiklerde sayı değişebilir.
- Üst vitese geçiş için önerilen devir aralıkları: 1-2: 2000-2500, 2-3: 2500-3000 rpm.
- Benzinli motorlar dizel motorlardan yaklaşık 500 rpm daha yüksek devirde değiştirilir.
Vites değiştirmek söz konusu olduğunda, her sürücünün kendilerini bir otomobili kullanmada yeterli olarak görmeleri için düşünmeleri gereken en az üç önemli yönü ustalaşması gerektiğine inanıyoruz. Bunların ilki vitesleri sorunsuz bir şekilde değiştirme yeteneğidir, diğer ikisi ise debriyaj kontrolü ve direksiyon kontrolüdür.
Çoğu insan, sürücü olmasalar bile, muhtemelen viteslerin yukarı ve aşağı kaydırılabileceğini zaten bilmektedir. Çoğu araçta ileriye doğru 6 vites ve bir geri vites bulunur, ancak bazı durumlarda, özellikle otomatik şanzımanlarla, daha fazla vites olabilir. Araç hızı arttıkça vites sayısını artırırız ve fren yaptığımızda ve hız azaldığında, motor için daha fazla güç sağlamak için vitesi azaltırız. Vitesler, motordan elde edilebilecek güç miktarını belirler ve bunları doğru şekilde kullanmak, sadece aracın performansını maksimize etmek değil, aynı zamanda çeşitli sürüş durumlarında da yardımcı oldukları için son derece önemlidir.
İlk vites her zaman en fazla gücü sağlar ancak en düşük hız potansiyelini sunar ve genellikle sadece duraktan kalkmak için kullanılırken, en yüksek vites en az gücü ancak en yüksek hız potansiyelini sunar. Aşağıda, vites değiştirmeniz gereken tipik motor hızlarını sunacağız.
Üst Viteslere Geçiş
Hız 1-2, 10-20 km/saat arasında vites değiştirin, yaklaşık 2000-2500 devir/dakika
Hız 2-3, 35-45 km/saat arasında vites değiştirin, yaklaşık 2500-3000 devir/dakika
Hız 3-4, 60-80 km/saat arasında vites değiştirin, yaklaşık 2500-3000 devir/dakika
Hız 4-5, 80-110 km/saat arasında vites değiştirin, yaklaşık 3000-3500 devir/dakika
Hız 5-6, 110-130 km/saat arasında vites değiştirin, yaklaşık 3000-3500 devir/dakika
Alt Viteslere Geçiş
Hız 6-5, 100-90 km/saat arasında vites değiştirin, yaklaşık 2000-2500 devir/dakika
Hız 5-4, 75-65 km/saat arasında vites değiştirin, yaklaşık 2000 devir/dakika
Hız 4-3, 55-45 km/saat arasında vites değiştirin, yaklaşık 2000 devir/dakika
Hız 3-2, 45-30 km/saat arasında vites değiştirin, yaklaşık 1800 devir/dakika
Hız 2-1, bu tür bir vites değişikliğini önermiyoruz
Vites değiştirmenin, hangi tür motor ve güce sahip olduğunuza bağlı olarak önemli ölçüde değişebileceğini ve bunun farkında olmanız gerektiğini ve anlamanız gerektiğini unutmamak önemlidir. Benzinli motorlar için her zaman dizel motorlara göre yaklaşık 500 devir/dakika daha yüksek devirde vites değiştirmeniz gerekmektedir. Ayrıca, daha güçlü motorlar daha yüksek devirde vites değiştirmenizi gerektirebilir. Motorun gücünün en üst düzeyde kullanılabilmesi ve düzgün vites değişiklikleri sağlamak için bu devir/dakika kılavuzlarını takip etmek son derece önemlidir. Verilen örnek, orta büyüklükte, 2.0 litrelik benzinli bir motora yöneliktir.
Her vites değiştirdiğinizde, motorun tahrik sistemindeki diğer bileşenleri de göz önünde bulundurmalısınız. Fren kullanmaktan kaçınmak için vitesi azaltabilir veya hızlanmayı azaltmak için vitesi artırabilirsiniz.
Vites değişiklikleri, maksimum araç performansını sağlamak için doğru anlarda yapılmalıdır. Ayrıca, vites değişiklikleri seçici olabilir, yani bazı durumlarda belirli vitesleri atlayabilirsiniz. Örneğin, sıkı bir sollama manevrasında bulunduysanız ve güçlü bir şekilde hızlandıysanız veya bir engeli önlemek için sert fren yaptıysanız, iki vites değiştirebilirsiniz.
Yukarıda belirtilen noktaların yanı sıra, vites değişikliği sırasında güvenliğinizi sağlamak son derece önemlidir. İki elinizi de direksiyon üzerinde tutmanız gereken herhangi bir durum, vites değiştirmenin uygun olmadığını gösterir. Bu özellikle dönüş yapma, dar yolları geçme veya şerit değiştirme gibi durumlar için geçerlidir. Ayrıca, mümkünse güç kaybına neden olabileceğinden, sollama sırasında vites değiştirmeyi önermiyoruz. Debriyajı bastığınızda gaz pedalını aynı anda bırakmalısınız ve her iki işlem de hızlıca gerçekleşmelidir. Debriyajı bastığınızda, motordan şanzımana kadar olan gücü neredeyse tamamen keser, böylece sorunsuz vites değişikliklerine olanak tanır.
