- Aracın bir yana çekmesi genelde fren, lastik veya direksiyon sorunundan kaynaklanır.
- Fren diskleri, hidrolik sızıntısı veya kaliper dengesizliği aracı çekebilir.
- Lastik diş yüzeyi dengesiz aşınma veya farklı desen derinlikleri çekiş farkına yol açar.
- Darbe sonrası jant balansı bozulması ve direksiyon parçalarındaki aşınma güvenliği etkiler; profesyonel teşhis gerekir.
Aracınız bir yöne çektiğinde sürüş dinamiği bozulur ve aracı istenen rotada tutmak için direksiyona daha fazla çaba göstermeniz gerekir. Volanı hafifçe çevirmekle bu sorunu telafi etmek mümkün olsa da bu uzun vadede bir çözüm değildir ve güvenliğinizi tehlikeye atabilir.
Bu sorun neredeyse her zaman aracın kritik sistemlerinden birinde bir arızayı işaret eder: frenler, lastikler veya süspansiyon ve direksiyon sistemi. Sorunun kaynağını hızlı bir şekilde tespit etmek ve onarmak güvenliğiniz ve diğer yol kullanıcıları için hayati önem taşır.
Fren Sistemi Sorunları
Fren Disklerinin Kontrolü
Fren yaparken araç bir yöne çekiyorsa, ilk şüpheli fren sistemidir. Fren disklerini ve balatalarını incelemek, tanı koymanın başlangıç noktasıdır.
Fren Disklerinin Kontrolü
Fren disklerini inceleyin: yüzeyde düzensiz bölgeler görürseniz, bu diskler acil olarak değiştirilmelidir. Deform olmuş veya kenarları çıkıntılı diskler, balatalarla düzensiz sürtüşmeye yol açar.
Hidrolik Sistemindeki Sorunlar
Aracın altına bakın ve fren hidroliği sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. Hidrolik sisteminde bir sızıntı, sol ve sağ frenler arasında basınç farkına neden olarak aracı çeker.
Fren Kaliperlerinin Çalışması
Bir disk, balatalar tarafından eşit kuvvetle baskı uygulanmıyorsa, araç diğer yöne çekilir. Fren kaliperlerinin senkron olarak çalıştığından ve balataların her iki disk üzerinde aynı kuvvetle ve aynı anda baskı uygulandığından emin olun.
Önemli: Fren sistemiyle ilgili herhangi bir sorun derhal tamir edilmelidir - müdahaleyi ertelemeyin!
Lastiklerin Kontrolü
Fren sistemi arızası yoksa, sonraki adım lastikler ve bunların aşınmasıdır.
Lastik Diş Yüzeyinin Uniform Aşınması
Lastiklerin diş yüzeyinin uniform olarak aşındığını kontrol edin. Sol tekerleğin sağ tekerlekle aynı aşınmaya sahip olması gerekir. Aşırı fark, aracın çekişini etkiler.
Desen Derinliğinin Ölçümü
Desen derinliğini ölçmek için bir cetvel veya profil derinliği göstergesi kullanın. Örneğin sol lastik 9 mm, sağ lastik 6 mm ise sorunun kaynağını bulmuşsunuz demektir.
Çukurların Etkileri
[Çok sert bir çukura vurduğunuzda] direksiyon sapması aracın kontrolünü çok erken gösterebilir ve lastiklerin düzensiz aşınmasına başlamadan önce ortaya çıkabilir. Darbe jantı deforme edebilir veya tekeri balanssız hale getirebilir.
Direksiyon Sistemi - Detaylı İnceleme
Direksiyon Sisteminin Yapısı
Direksiyon sistemi, hem metal parçalar hem de kauçuk bileşenlerden oluşan birçok sızdırmaz bağlantıya dayanır. Zamanla kauçuk parçalar aşınır ve ansambl içindeki yağı sızdırabilir.
Bileşenlerin Aşınmasının Etkisi
- Direksiyon burçları aşınmış - sistemde oynaklık oluşur
- Direksiyon kolları deformasyonu
- Direksiyon kutusu aşınmış
- Amortisörler arızalı
Profesyonel Teşhis
Bir arızalı parça tüm direksiyon sistemini etkileyebilir ve aracın güvenliğini tehlikeye atabilir. Bu nedenle bu bileşenlerin teşhisi ve onarımı nitelikli bir mekanik veya özel servis tarafından yapılmalıdır.
Servise Ne Zaman Gitmeli
Aracı düz tutmakta güçlük çekiyorsanız ve direksiyon sürekli olarak çeviriyorsa, güvenilir bir servis merkezine derhal kontrol için randevu alın. Bu kontrolü ertelemek şu sonuçlara yol açabilir:
- Lastiklerin hızlı aşınması
- Fren veya süspansiyon sistemlerinin zarar görmesi
- Yol güvenliğinin tehlikeye girmesi
- Onarım maliyetlerinin çok daha yüksek olması
Profesyonel bir teşhis, sorunun kesin nedenini belirleyecektir.
Fotoğraf kaynağı: bemac.ca, bgr.com
