- Merkez elektrodu aşınması bozulmanın ana nedeni olarak öne çıkar
- Normal koşullarda aşınma hızı yaklaşık 0,10-0,15 mm/10.000 km
- Bujilerin pratik ömrü: genelde her 20.000 km’de değişim önerilir
- Ertelenirse motor arızaları ve katalizöre zarar riski artar
Buji, ateşleme sistemi için hayati bir bileşen olup motorun verimli çalışmasını sağlar. Bu parçalar tam çalışmadığında çeşitli belirtiler ortaya çıkabilir ve hatta motorun ciddi arızaları gelişebilir. Ne yazık ki bujiler zamanla aşınır ve periyodik olarak değiştirilmelidir. Bujilerin ömrünü ve aşınmaya yol açan nedenleri anlamak, modern motor performansını korumak için esastır.
Merkez elektrodu aşınması, bozulmanın ana nedeni olarak öne çıkar. Yüksek sıcaklıklar altında çalışan bu parça, yanma sırasında aşırı ısıya maruz kalarak oksidasyon ve süreklı aşınmaya uğrar.
Merkez elektrodu aşınması - bozulmanın ana nedeni
Elektrodı aşınmasını etkileyen faktörler
- Punkta erime noktası: Elektrod malzemesinin erime noktası
- Korozyon ve ısıya dayanıklılık: Dayanımı
- Malzeme sertliği: Kullanılan malzemenin sertliği
- Termal iletkenlik: Isının dağıtılmasında rolü
Elektrotlar için modern malzemeler
- Nikel - koroziyon direnci yüksek
- Platina - üstün dayanıklılığa sahip asil metal
- İridyum - en sert metal, en yüksek erime noktası
Bu alaşımalar, elektrotun ömrünü önemli ölçüde uzatır ve yanma odasındaki aşırı koşullara dayanıklılığı artırır.
Normal koşullardaki aşınma oranı
Aşınma, motor tipine ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişir, fakat normal bujiler için ortalama aşınma oranı yaklaşık her 10.000 km için 0,10-0,15 mm’dir. Bu aşınma küçüktür gibi görünebilir, ancak elektrotlar arasındaki küçük farklar bile motor performansını ciddi şekilde etkileyebilir.
Atenție importantă: Conducerea cu bujii care au electrodul uzat poate defecta bobina de inductie. Înlocuirea la timp a bujiilor previne costuri suplimentare de reparații.
Motor arızalarının nedenleri ve sonuçları
Nedenler nelerdir?
Motor arızaları, bir veya daha fazla silindirin karışımı ateşlemeyi sağlayacak kıvılcımı almaması durumunda meydana gelir. Başlıca nedenler:
- Ateşleme bobini arızalı
- Aşınmış veya kirli buji
- Elektrotlar arasındaki mesafenin çok olması
- Elektrotlar üzerinde karbon birikintisi
Arızanın mekanizması
Hava-yakıt karışımı düzgün yanmadığında ana neden, bujilerdeki kıvılcımın yetersizliğidir. Bu fenomen, ateşleme bobininden üretilen gerilimin bujinin ihtiyaç duyduğu gerilimin altında olmasıyla ortaya çıkar ve kıvılcım güçsüzleşir. Elektrotlar arasındaki mesafe aşındıkça, kıvılcımın atlaması için gereken gerilim de artar. Bu gerilim, bobinin kapasitesini aştığında arızalar meydana gelir.
Bujilerin değiştirilmesi için en uygun an
Bujilerin değiştirilmesi gerektiğini gösteren işaretler
- Motor gücü belirgin şekilde azalır
- Yakıt tüketimi artar
- Egzoz gazı emisyonları yükselir
- Motor titreşimleri belirginleşir
- Zorla çalıştırma gibi sorunlar görülür
Pratik ömür
Bir bujinin ömrü, arıza başlamadan önce kat edilen kilometre olarak tanımlanabilir. Pratik olarak, normal bujiler için her 20.000 km’de değiştirmek önerilir.
Değişimi ertelemenin riskleri
Sayılan belirtilere ek olarak, aşınmış bujiler katalizöre zarar verebilir. Katalizör tamiri maliyeti, yeni bir buji setinin maliyetinin onlarca katına çıkabilir; bu yüzden erken değişim akıllıca bir yatırımdır.
İridiyumlu bujilerin ömrü
İridiyumlu bujilerin türleri
Standart ömürlü iridyumlu bujiler
Bu bujilerin ömrü standartlara benzer ve yaklaşık olarak 20.000 km civarındadır. Aşağıdaki kodlarla tanınır:
- IXU22C
- IXUH22
- IK20
- IQ20
- IW20
- ITV20
- IKH20
Uzun ömürlü iridyumlu bujiler
Bu premium bujiler, 100.000 km’e kadar çalışabilir ve uzun vadeli yatırım olarak görülebilir. Kodlar şu harflerle başlar: “S”, “Z”, “F”, “D” ve “V”:
- VXU22
- VXUH22
- FK20HR11
- SXU20HPR9
- ZXU20HCR8
- DK20PR-D13
İridiyumlu bujilerin avantajları
- Üstün dayanıklılık - aşınmaya karşı dayanıklılık
- Sabit performans - uzun süre optimum parametreler
- Enerji verimliliği - karışımın daha verimli tutuşu
- Düşük emisyonlar - daha eksiksiz yanma
- Uzun vadeli tasarruf - ilk yatırım yüksek olsa da km başına maliyet daha düşük
Doğru tipin seçimi
Kilometre yoğunluğu yüksek veya yoğun kullanım için uzun ömürlü iridyumlu bujiler en uygun seçenektir. Düzenli bakım ve orta kilometre için standart bujiler de yeterli olabilir, aralıklar doğru uygulanırsa.
