- Direksiyon sistemi güvenlik için kritik; periyodik bakım maliyetli arızaları önler.
- Servodireksiyon türleri: hidrolik, elektrikli, elektro-hidrolik; her biri farklı avantaj sağlar.
- Tijelerin ve top bağlantılarının aşınması yön oyunları ve titreşimlere yol açar.
- Düzenli muayenede uçlar, burdufun durumu, yağlama ve bağlantılar kontrol edilmeli.
Direksiyon sistemi, herhangi bir aracın güvenlik için kritik bir parçasıdır. Bu sistemin doğru bakımı maliyetli arızaları önler ve yol güvenliğini artırır. Periyodik kontroller ve bakım, büyük onarımlara kıyasla genellikle daha basit ve daha az maliyetlidir. Önleyici tedbirlere yatırım yapmak her zaman daha uygundur. Şimdi direksiyon sisteminin nasıl çalıştığını ve aracınızı optimum durumda tutmak için hangi kontrollerin gerektiğini inceleyelim.
Direksiyon Sisteminin Ana Bileşenleri
Direksiyon Simidi ve Montajı
Direksiyon simidi, sürücü ile direksiyon sistemi arasındaki arayüzdür. Direksiyon milinden gelen komutlar direksiyon kutusuna iletilir. Montajda ayrıca direksiyon mili vardır; bu kolon mükemmel düz ve oyun yokluğu ile hassas bir sürüş için kritik öneme sahiptir.
Direksiyon Kutusu
Bu bileşen, direksiyon simidinin döndürme hareketini yan yönlü harekete çevirir ve tekerleklere iletir. Mevcut ana türler şunlardır:
- Mil dişli kutusu: eski araçlarda sık karşılaşılan sağlam sistemler
- Top bağlantıları: direksiyonun hassasiyetini sağlayan temel bağlantılar; zamanla aşınabilir
- Krema dişlisi (direksiyon dişli çubuğu): günümüz araçlarının en yaygın kullandığı sistem, hassasiyet ve dayanıklılık arasında iyi bir denge sağlar
Servodireksiyon
Servodireksiyon sistemi, modern araçlarda çoğu zaman bulunur ve sürücünün düşük hızlarda direksiyonu daha kolay çevirmesini sağlar; yüksek hızlarda ise direksiyonu güçlendirerek güvenliği artırır.
Servodireksiyon Türleri:
- Hidrolik: pompayı kullanarak hidrolik sıvısında gerekli basıncı oluşturur
- Elektriksel: direksiyon kutusuna entegre elektrik motoru kullanır ve enerji verimlidir
- Elektro-hidrolik: her iki sistemin avantajlarını bir araya getirir
Tijeler de Legătură
Bu parçalar direksiyon kutusunu her tekerleğe bağlar ve dönme kuvvetini kutudan tekerleklere iletir. Uçlarda bulunan esnek mafsallar, direksiyon en çok aşınan kısımlarından biridir.
Direksiyon Mili
Direksiyon milinin temel görevi, direksiyon simidinden gelen dönüş hareketini direksiyon kutusuna iletmektir. Alın ve yön değişimine uygun olarak milin doğru hizalanması gerekir.
Düzenli Muayene Edilmesi Gereken Elemanlar
Tijelerin Her İki Ucu
Tijeler direksiyon sisteminin en çok zorlanan parçalarıdır; çoğu oyun bu uçlarda oluşur ve tekerleklerle senkron hareket eder.
Kontrol Edilecekler:
- Tijelerin her iki ucu
- Burdufun durumu: yırtık veya çatlak olup olmadığı
- Artikülasyonlarda boşluklar
- Kontak bölgesindeki yağlama mevcut mu
Bu kontrol, aracın bakımı esnasında her zaman yapılabilir.
Top Bağlantıları
Bu birleşimler motor gücünü tekerleğe iletir ve zamanla aşınabilir, özellikle yüksek kilometreli araçlarda belirginleşir.
Aşınma Belirtileri:
- Yönlendirme oyunları
- Direksiyon çevrildiğinde gelen gürültüler
- Direksiyon simidinde titreşimler
- Lastiklerin düzensiz aşınması
Sistem Yağlaması (Eski Araçlar)
Eski modellerde, bağlanma noktalarının ve top bağlantılarının yağlanması belirli aralıklarla gerekiyordu. Yeni modellerde bu parçalar genellikle sızdırmaz ve ön-lubrifiyedir; bu nedenle yağlama gerektirmeyebilir.
Önemli: Modeliniz için gerekli yağlama işleminin gerekip gerekmidiğini araç kitabından veya yetkili servisinizden teyit edin.
Hidrolik Servodireksiyon Sistemi
Servodireksiyon Sıvı Seviyesi:
- Her servis sırasında bu seviyenin kontrol edilmesi gerekir
- Az sıvı bulunan bir pompa birkaç bin kilometre içinde arızalanabilir
- Yeni bir pompa maliyeti preventif bakımdan daha yüksek olabilir
Servodireksiyon Sıvısının Değişimi:
- Araca ait kılavuzdaki aralık takip edilmelidir
- Genelde 60.000–100.000 km veya 4–6 yıl aralıkları önerilir
- Eski sıvı, bileşenlerde erken aşınmaya yol açabilir
Servodireksiyon Pompa Kayışı:
- Servodireksiyon pompa kayışının durumu kontrol edilmelidir; kırık veya kaymış bir kayış aracı servodireksiyon olmadan bırakır.
Yüksek Kilometreli Araçlar İçin Genel Muayene
Aracınız 100.000 kilometrenin üzerindeyse, direksiyon sistemi için genel bir muayene yapılması önerilir. Bu kilometrede bileşenler aşınmaya başlar ve elemanlar tamamen arızalanmadan önce tespit edilmelidir.
Genel Muayeneye Dahil Olanlar:
- Tüm eklemlerdeki boşlukların kontrolü
- Geometri stabilitesinin rampada test edilmesi
- Tüm bileşenlerin görsel muayenesi
- Servodireksiyonun çalışıp çalışmadığının kontrolü
- Teker hizalamasının incelenmesi
İkinci El Bir Araç Satın Alırken Yapılacak Kontroller
İkinci el bir araç alırken direksiyon sistemi güvenliğiniz için kritik öneme sahiptir ve beklenmeyen masrafları önler.
Kontrol Edilmesi Gerekenler:
- Ön taraftan hasar görmüş bir araçta direksiyonla ilgili arızalar olma ihtimali yüksektir
- Araba görünürde hasar göstermese bile düşük hızlarda çarpışma sonucu tekerlek kenarında zarar olabilir
- Bu tür darbeler sonrası direksiyon sisteminde arıza olasılığı yüksektir
- Onarımların maliyetleri beklenenden yüksek olabilir
Kendiniz Yapabileceğiniz Basit Testler:
- Araba düz gidiyorken direksiyon simidinin merkezi konumda olup olmadığını kontrol edin
- Direksiyon kilitlenirken gürültü olup olmadığını dinleyin
- Yüksek hızlarda direksiyon simidinde titreşim olup olmadığını hissedin
- Araba bir yöne çekiyorsa bunu gözlemleyin
Önerilen Servis Aralıkları
Optimal direksiyon bakımı için şu aralıklar önerilir:
Her servis sırasında (10.000–15.000 km):
- Tijelerin görsel kontrolü
- Servo direksiyon sıvı seviyesinin kontrolü
- Kayışların durumunun incelemesi
Yıllık:
- Eklemlerdeki boşlukların kontrolü
- Burdufların durumunun kontrolü
- Servodireksiyonun çalışma testi
60.000–100.000 km aralığında:
- Servo direksiyon sıvısının değiştirilmesi (gerekiyorsa)
- Sistem genel muayenesi
- Teker hizalamalarının kontrolü
Önleyici bakım, direksiyon sisteminizin güvenliğini artırır ve uzun vadede önemli maliyet tasarrufu sağlar. İyi bakılan bir direksiyon sistemi ayrıca lastiklerin eşit aşınmasına katkıda bulunur ve sürüş deneyimini daha konforlu hale getirir.
Fotoğraf kaynağı: tallerelgarage.com, goldeagle.com
