- Soğukta akü daha az akım üretir; -18°C’te kapasite yarıya düşer.
- Yoğunlaşan motor yağı nedeniyle çalıştırma güçleşir; aracı ısıtın ve bakımı ihmal etmeyin.
- Yakıt sistemi donabilir; dizel jelleşme ve yakıt kalitesi önemli.
- Eski karbüratörlü araçlar soğukta daha çok etkilenir; modern araçlarda risk azalır.
Soğuk havalar, araç sahipleri için en büyük zorluklardan biridir ve sabah erken çalıştırmayı gerçekten zorlu bir teste dönüştürür. Akü, yağ ve yakıtla ilgili sorunlar soğuk havalarda arabayı çalıştırmayı zorlaştırabilir, ancak doğru hazırlık ve bilgiyle bu durumlar önlenebilir veya etkili şekilde çözülebilir.
Soğuk sabahlar, motor çalıştırma sorunları için en uygunsuz anlardır. Ne yazık ki bu soğuk sabahlarında bazı sorunların ortaya çıkması en olasıdır; bu, araç bileşenlerinin fizik ve kimyasıyla ilgilidir.
Neden soğuk hava arabayı çalıştırmayı zorlaştırıyor
Bu durumu önlemek için ne yapmanız gerektiğini bilmek faydalı; bu fenomenin çalıştırma sürecini neden zorlaştırdığını anlamak gerekir. Dört ana açıklama vardır; üçü çoğu araca uygulanır, biri ise daha eski modellere etki eder.
Araba aküsü soğukta dayanmaz
Soğuk hava ve aracın aküsü basitçe birlikte çalışmazlar. Her akü, dahil olmak üzere senin aracının aküsü de soğukta daha az akım (elektrik güç) üretir; bazen çok daha az.
Bu fenomen, akünün içindeki kimyasal reaksiyonların soğukta yavaşlamasından kaynaklanır. -18°C’de bir akü normal başlatma kapasitesinin yaklaşık %50’sini kaybedebilir; bu da çok soğuk sabahlarda birçok aracın çalışmamasının nedenini açıklar.
Motor yağı daha viskoz hale gelir
Kış mevsiminde motor yağı daha yoğun hale gelir ve yeterince iyi akmaz, bu da hareketli parçaların daha zor dönmesini sağlar. Artan viskozite, motorun çalışması için daha fazla enerji gerektirir.
Bu, soğuk havada zayıflamış olan akünün, motoru kıpırdatmak için daha fazla dirençle karşılaşması anlamına gelir. Bu da bir kısır döngüye yol açar: zayıf akü, artan mekanik dirençle baş etmek zorunda kalır.
Soğukta yakıt problemleri
Besleme hatlarında su varsa (olmaması gerekir, ama gerçekleşebilir), 0°C’nin altında suyun donması yakıt beslemesini tıkayabilir.
Dış hatlar ince olduğundan dondurma ve tıkanma olasılığı artar. Dondurulmuş bir yakıt sistemi olan bir araç, çalışabilir, ancak düzgün çalışmayabilir.
Dizel kullanıcısı olanlar da bilmelidir ki dizel, soğuk havalarda jel hâline dönüşebilir ve bu da akışını yavaşlatarak çalıştırmayı zorlaştırır. Yakıt kalitesine bağlı olarak dizel yaklaşık -7°C ile -15°C arasında donmaya başlar.
Eski arabalar için karbüratör sorunları
80’lerden önce üretilen arabalar genelde karbüratör kullanırdı. Karbüratörler, motorun hava ile çok az miktarda benzin karıştırmasını sağlayan çok hassas araçlardır ve soğuk havalarda ince nozul veya bujilerde donmuş benzin nedeniyle iyi çalışmazlar.
Bu sorun, karbüratörlü olmayan araçlarda ortaya çıkmaz; bu nedenle son 20 yılda üretilen araçlarda endişelenmenize gerek yoktur. Eski veya klasis araçlar soğuk havalarda karbüratör sorunlarına karşı dikkatli olmalıdır.
Soğuk havalarda çalıştırma sorunlarının önlenmesi
Soğuk havalarda çalıştırma sorunlarını çözmenin en iyi yolu, önce onları yaşamamaktır. İşte etkili birkaç önleme yöntemi.
Arabayı ısıtılmış tutun
Akü ve motor yağı soğuktan etkilenir; bu nedenle en basit çözüm onları ısıtık tutmaktır. Her ne kadar ideal görünmese de en pratik yoldur.
Garajda park etmek İçerisi ısıtılan bir garaj elbette harikadır, ancak ısıtılmayan bir garaj bile arabayı dışarıda park etmekten daha verimlidir. Sıcaklık farkı 5-10°C olabilir ve bu fark, kolay bir çalıştırmadan zor bir çalıştırmaya kadar fark yaratabilir.
Değilse, aracı büyük nesnelerin altında veya bir binanın yanında parklayabilirsiniz. Özellikle gece boyunca açık bir carport veya büyük ağaç altında park etmek, ertesi sabah daha sıcak olabilir.
Akü ve motor bloğu için ısıtıcılar Akü ya da motor bloğu ısıtıcı kullanın. Çok soğuk iklimlerde, motor bloğunun gece boyunca ısıtılması gerekebilir veya en azından faydalı olabilir. Bu, sıvıların viskozitesini korumaya da yardımcı olur (özellikle dizel motorlar için önemli).
Bu mümkün değilse, akü için elektrikli bir ısıtıcı kullanabilirsiniz.
Kış için doğru motor yağı kullanın
Kış koşullarında hangi yağ türünün kullanılacağını öğrenmek için kullanım kılavuzunu kontrol edin. Modern sentetik yağlar, soğuk havalarda iyi akarlar, doğru yağla birlikte işlevsel olur.
Çoğu durumda multigrade motor yağı kullanmanız gerekir; iki rakamdan oluşan bir gösterimle (ör. 10W-40). İlk rakam, “W” harfi ile kış için olduğunu gösterir; daha düşük sayı, daha kolay akış anlamına gelir.
Kış yağları için öneriler:
- 5W-30 veya 0W-30, çok düşük sıcaklıklar için idealdir
- Sentetik yağlar, soğukta daha iyi akışkanlık sağlar
- Değişimden önce üretici spesifikasyonlarını her zaman kontrol edin
Geleneksel yağ kullanıyorsanız, bu adımı özellikle önemli bulundurun; çünkü bu durumda yağınız daha az akışkan olabilir.
Yakıtla ilgili sorunlardan kaçının
Oto parçaları satan marketler ve benzin istasyonları, yakıt donma ve dizel motorlar için donanım katkıları satmaktadır. Bu katkılar, yakıt sisteminin nemi emmesine ve donmasını önlemeye yardımcı olur.
Ara ara katkı kullanmayı düşünün (dizel motorlar için her dolumda bir şişe). Bu katkılar izopropil alkol veya etilen glicol içerir; nemi emer ve buz oluşumunu engeller.
Dikkat! Yakıt zaten katkılar içerebilir; benzin istasyonundaki personel ile görüşüp gerekirse ek katkı kullanın.
Çok soğuk havalarda arabayı çalıştırma nasıl yapılır
Nasıl gerçekten soğuk havalarda arabanın çalıştırılacağını mı merak ediyorsun? Basitçe anahtarı çevirmek yeterli olabilir, ancak hava çok soğuk olduğunda dikkatli olmak gerekir.
Çalıştırmaya hazırlık
Tüm elektrikli aksesuarları kapatın Farlar, ısıtıcı, buğu çözücü vb. gibi aksesuarlar devreye girerken akü motoru çalıştırmak için yeterli akımı almakta zorlanır. Elektrik yüklerini kapatmak, motorun maksimum amperajla çalışmasını sağlar.
Doğru çalışma tekniği
- Anahtarı çevir ve marş motorunu kısa bir süre bağlı tut
- Motor hemen çalışırsa bu çok iyi
- Eğer çalışmazsa, marş motorunu biraz daha çalıştır, ama sonra durdur – marş motoru on saniyeden fazla çalışırsa aşırı ısınabilir
- 1-2 dakika bekleyin ve tekrar deneyin – işlerin biraz sakinleşmiş olması mümkündür
Karbüratörlü araçlar için
Eğer karbüratörlü bir araç varsa (20 yıldan eski bir model), çalıştırma sıvısını deneyebilirsin. Bu sıvı, hava temizleyici için aerosol bardaklar içinde bulunabilir.
Dikkat: Çok sık kullanmak uygun değildir, ancak aşırı durumlarda faydalı olabilir.
Motor yavaş çalışırsa
Motor çalışır, ama devir normalden daha düşükse, aküyü ısıtmak çözüm olabilir. Maalesef bu işlem akü çıkarılarak yapılır; bunu nasıl yapacağını bilmiyorsan, yardımlı çalıştırma bölümüne bakmanı öneririz.
Diğer kontrol edilecek noktalar şunlar olabilir (uzman el aleti ve deneyiminiz varsa): akü kabloları ve terminallerdeki tümöri koroz be. Herhangi bir koroziyon veya kabloların çatlak veya kırık olması elektrik akımını engelleyebilir.
Önemli kontroller:
- Akü terminallerinde koroziyon
- Kırık veya hasarlı kablolar
- Gevşek veya oksitli klipsler
- Bakımlı aküler için elektrolit seviyesi
Eğer koroziyon görürsen, telli fırça ile temizle ve çatlak kabloları değiştir. Bu işlemi daha önce yapmadıysan bir mekanik uzmanına bırakman önerilir.
Yardımlı çalıştırma adım adım
Motor hiç çalışmıyor ya da düzgün çalışmıyorsa ve şimdiye kadar her şeyi denediysen, yardımlı çalıştırmaya ihtiyacın olabilir.
Gerekli malzemeler
- Sorunsuz çalışan başka bir araç (donör araç)
- Başka bir sürücü
- Göz koruması
- Akü kablo seti (en az 400A kapasite)
Yardımlı çalıştırma prosedürü
1. Güvenlik önlemleri Gözlük takın. Akü asidiyle ilgili kazalar nadir olsa da olduğunda gerçekten ciddi olabilir.
2. Kabloları kontrol edin Yırtık veya hasarlı olmayan dayanıklı bir akü kablosu seti edinin. Kabloların iletim için yeterli kesitte olması gerekir.
3. Araçları konumlandırın Diğer araç (çalışan araç) mandalını yeterince yakın konumlandırın ki kabloların tamamı kullanılabilsin; ancak araçlar birbirine değmesin.
4. Donör aracı çalıştırın Çalışan aracı çalışır durumda bırakın ve tüm süreç boyunca çalıştırın.
5. Kabloları bağlama – sıra çok önemli
Bağlama sırası doğru olmalıdır:
- Şarj olmayan aracın pozitif kutbu (+) akü
- Donör aracın pozitif kutbu (+)
- Donör aracın negatif kutbu (-)
- Önemli: İlk bağlanan kabloyu arızalı aracın motor bloğundaki metal bir parçaya bağlayın (akü negatif kutbuna değil)
6. Bağlantıyı kontrol edin Arızalı araba içine girin ve elektrik bağlantısını kontrol edin; anahtarı “on” konumuna getirip motoru çalıştırmaya çalışın. Gösterge ışıkları yanmalı.
7. Şarj işlemi Donör aracı birkaç dakika çalıştırın, motoru yaklaşık 2000 rpm’de tutun. Yeterli akım sağlamak için motoru biraz gazlayabilirsiniz.
8. Arızalı aracı çalıştırın Şu anda diğer araç 2000 rpm’de çalışırken arızalı aracı çalıştırmayı deneyin.
9. Kabloları sökme Arızalı araç çalışırken kabloları, yukarıdaki tersi sırayla sökün:
- Motor bloğundaki toprak kablosu
- Donör aracın negatif kutbu
- Donör aracın pozitif kutbu
- Arızalı aracın pozitif kutbu
10. Çalışır durumda tutun Arızalı araç en az 20 dakika çalışır durumda kalmalı ya da akünün şarj olması için 5-10 km sürülmelidir.
Soğuk etkisinden sonra akünün durumunu kontrol edin
Dikkat! Soğuk hava aküyü yalnızca geçici olarak devre dışı bırakmakla kalmaz, aynı zamanda kalıcı olarak da zarar verebilir. Bu nedenle yardımlı çalıştırmaya ihtiyaç duyulduysa mümkün olan en kısa sürede akünüzün durumunu kontrol edin.
Akünün bozulduğunu gösteren işaretler
- Orta sıcaklıklarda bile zor çalıştırma
- Motoru çalıştırdığınızda göstergelerin sönmesi
- Akü 3-4 yıldan eskiyse
- Terminallerde aşırı korozyon
- Araç park halinde iken akünün hızlı boşalması
Önleyici bakım
Gelecek sorunları önlemek için:
- Soğuk sezondan önce aküyü test edin
- Terminalleri ve kabloları düzenli temizleyin
- Bakımlı akülerde elektrolit seviyesini kontrol edin
- 4-5 yaşından daha eski aküleri değiştirmeyi düşünün
- Nadiren kullanılan araçlar için bir bakım şarj cihazı kullanın
Bu bilgiler ve uygun hazırlık ile kış aylarında çalıştırma sorunları minimize edilebilir veya hızlı ve güvenli şekilde çözülebilir. Uygun ekipmana yatırım yapmak ve araç sistemlerini anlamak, soğuk aylarda zaman, para ve stres tasarrufu sağlar.
Sursa foto: bellevilletowingservices.com, admiral.com, globalcarsbrands.com, ericpetersautos.com, thewirecutter.com, hubautoparts.com
