- Passat B6, 2005-2010 aralığında geniş iç mekân ve konfor sunar
- Golf ile ortak PQ46 platformu benimsenerek sürüş karakteri değişti
- En sık sorunlar debriyaj, fren sistemi ve elektrik sorunları
- Geniş motor yelpazesi; 1.9 TDI’den 3.6 R36’ya kadar
Volkswagen Passat B6, 2005-2010 yılları arasında üretilen, Alman markasının aileler için en çok beğenilen nesillerinden biridir. Bu nesil VW’nin tasarım felsefesinde önemli bir değişiklik işaret etti; Golf ile ortak bir platformu (PQ46) benimseyerek Audi A4 ile paylaşılan uzunitodolu mimarisinden vazgeçti. Bu rehberde, Romanya pazarında bu popüler aracı gerçek sahip deneyimlerine dayanarak ayrıntılı olarak inceleyeceğiz.
B6 jenerasyonu, şasi rijitliği ve çok çeşitli motor seçenekleriyle öne çıktı; 1.4 TSI gibi ekonomik birimlerden, 3.6 litrelik V6 motorlu R36’ya kadar. 2005 Mart’ında Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan bu nesil hem sedan hem de wagon (Variant) versiyonu ile mevcut olup konfor, genişlik ve performans arasında mükemmel bir denge sunuyor.
Passat B6 sahiplerinden gerçek görüşler
Passat B6 tercih nedenleri
2.0 TDI (170 HP) Otomatik motor için sahipler şu noktaları vurguladı:
Scarlat Valentin şöyle diyor: “En ulaşılabilir olan arabadır; geniş, otomatik ve yeterince güçlü. Aile için mükemmel, ama tek başına yolculuklar için de yeterli.”
Mocanu Ionuț ise diyor: “İç mekân genişliği ve üretim yılına göre modern tasarım.”
1.9 TDI PDE (105 HP) motoruyla deneyim
Bu motor, en popüler olanlardan biri olduğundan pek çok görüş ortaya çıktı:
Ciobanu Alexandru şöyle anlatıyor: “Genel olarak markadan memnunum ve önceki model için yaklaşık 7 yıl sahip oldum. Daha sonra 5-6 başka araç, farklı markalar ve motorlar değiştirdikten sonra yine Volkswagen’a döndüm.”
Hava Darius etkileyici buldu: “Dış görünüm ve yolda stabilite sürüşe geçince.”
Mihai Girghescu ise vurguluyor: “Malzeme kalitesi, 1.9 TDI motoru güvenilir, Logan’a göre konfor daha yüksek, yol tutuş ve gece aydınlatması iyi.”
VW Passat B6’da ortak sorunlar
Müşteri deneyimleri ve teknik veriler şu yaygın sorunları gösteriyor:
Büyük mekanik sorunlar
- Debriyaj ve volan – bazı örneklerde erken aşınan pahalı parçalar
- Fren sistemi – özellikle elektrikli el freni kalemleri
- Alternatör ve marş motoru – şarj sistemi sorunları
- Kam mili – bazı motorlarda erken aşınma
Özellikle elektrik sorunları
- Elektrikli el freni – en yaygın arızalardan biri
- Genel elektrik sistemi – sensörler ve aktüatörler
- Aydınlatma – farlar ve ilgili sistemler
1.9 TDI motorundaki sorunlar
Vasile Andrei şu sorunu anlatıyor: “Gaz tepkisi yok; sanki yakıt kesilmiş gibi; motor sönmüyor ama hızlanmıyor. G28 sensörü, yeni gaz pedalı, bujiler ve EGR değiştirildi ama hiçbir şey işe yaramadı.”
Uygun motor seçenekleri
Passat B6, ekonomik birimlerden performans odaklı olanlara kadar geniş bir motor yelpazesine sahipti:
Benzinli motorlar
- 1.4 TSI – 122 HP, 0-100 km/h 10.5 saniye
- 1.6 FSI – 115 HP, 0-100 km/h 11.4 saniye
- 1.8 TSI – 160 HP, 0-100 km/h 8.6 saniye
- 2.0 FSI – 150 HP, 0-100 km/h 9.4 saniye
- 2.0 TSI – 200 HP, 0-100 km/h 7.6 saniye
- R36 – 300 HP, 0-100 km/h 5.6 saniye
Dizel motorlar
- 1.9 TDI – 105 HP, 0-100 km/h 12.1 saniye
- 2.0 TDI – 140 HP, 0-100 km/h 9.8 saniye
- 2.0 TDI – 170 HP, 0-100 km/h 8.6 saniye
- 2.0 TDI CR – 170 HP, Common Rail teknolojisi ile
Gelişmiş teknolojiler
Şubat 2008’de 2.0 FSI motoru, Audi tarafından geliştirilen yeni 1.8 TSI ile değiştirilmiştir; 160 HP ve 250 Nm tork sunar. Bu ünitede doğrudan enjeksiyon ve turbo besleme teknolojisi, performans ile verimlilik arasında mükemmel bir denge sağlar.
TDI motorlar, tüketimi ve gürültüyü azaltan Common Rail teknolojisinden faydalanmıştır; VW Grubu’nun teknolojileri paylaşma stratejisinin bir parçasıdır.
Sürüş davranışı ve yakıt tüketimi
Sürüş deneyimi
Passat B6, konfor ile istikrar arasında dikkat çekici bir denge sunar. Şasi rijitliği, torsiyonal olarak Porsche 911 (997) düzeyinde karşılaştırılabilir ve yüksek hızlarda mükemmel bir stabilite sağlar.
Araç, çağdaş bir Ford Mondeo kadar sportif hassasiyete sahip olmakla birlikte konfor ve rafinasyonla bunu telafi eder. Gürültü izolasyonu mükemmel, koltuklar uzun yolculuklar için ekstra konfor sunar.
Şehir içi sürüş
Hava Darius şöyle görüyor: “Yoğun bir şehir için bu biraz zor çünkü gövde uzun ve geniş. Ama sürmesi imkânsız değil.”
Florin Daniel ise şunu ekliyor: “Oldukça büyük bir araç, ancak elektrikli direksiyon sayesinde şehir içinde kullanımı kolay.”
Gerçek yakıt tüketimi
1.9 TDI (105 HP) motor için sahipler şu değerleri raporluyor:
Hava Darius: “Uzun yolda normal sürüş 4.5 l/100km civarında. Karma 5.5 l/100km, şehirde yaklaşık 6-7 l/100km.”
Adrian: “Şehir dışında 5-6 l/100km, otoyolda 130 km/h’da 7-8 l/100km, minimum 8 l/100km.”
Uygulamadaki güvenilirlik
Pozitif deneyimler
Hava Darius: “Çok güvenilir. Yaklaşık 50.000 km’de yalnızca sağ ön burç, termostat ve arka tekerlek hizalama vidaları değişti. Diğer her şeyi zamanlama, filtreler, yağ değişimi ve fren balataları (tüketilebilir parçalar) değiştirdim.”
Karşılaşılan sorunlar
David Florin: “Satın aldıktan 9 gün sonra debriyaj volan olmadan kaldı (basınç plakası kırıldı). Elektrikli el freni pistonları, kam mili eksenleri 1 ve 2 yanmış, tappetler kırık.”
Florin Daniel: “Bu motor çok güvenilir. Araba bakımsız olursa sorunlar ortaya çıkar.”
İkincil el piyasası fiyatları
Romanya ikincil el araç pazarının analizine göre Passat B6 için şu yaklaşık fiyatlar bulunuyor:
Somut fiyat örnekleri
- Passat 1.9 TDI (2007) - 105 HP, 250.000 km: 2.500 euro
- Passat 2.0 TDI (2009) - 315.000 km: 4.200 euro
- Genel aralık: 3.000 - 7.000 euro
Fiyatlar aşağıdakilere bağlı olarak değişir:
- Seçilen motor
- Üretim yılı
- Kat edilen kilometre
- Teknik ve estetik durum
- Bakım geçmişi
Alıcılar için ipuçları
Mihai Girghescu önerir: “Satın alırken karoser seri numarası, cam seri numarası aynı mı kontrol edin (kaza durumunda farklı olabilir), amortizör burçları aşınması, lastiklerin uniform aşınması, motorun sıcakken dönme ritmi.”
Hava Darius ekler: “Hangi araba olursa olsun, tüm modeller için çok dikkatli ol. Beyaz duman çıkmamalı veya siyah duman, rölantide titremeli.”
Sonuç
Volkswagen Passat B6, geniş aile arabası arayanlar için sağlam bir tercihtir. Elektrikli el freni ve debriyaj sistemi gibi bazı özel sorunlar olsa da doğru bakım ve satın alma ön incelemesi pek çok sorunu önleyebilir.
Dizel motorlar, özellikle 1.9 TDI ve 2.0 TDI, performans ile ekonominin mükemmel dengesi sunar ve şehir-otoyol karışık kullanıma idealdir. Güvenilirliği ön planda olanlar için bakım geçmişinin kontrolü ve çok yüksek kilometreli ya da bakımı yetersiz araçlardan kaçınılması önerilir.
