- Yakıt olmaması pompa, enjektör ve yağlama sistemi üzerinde maliyetli hasarlara yol açabilir.
- Enjektörler tortu nedeniyle tıkanabilir; dengesiz çalışma ve yakıt tasarrufunun düşmesi görülür.
- Besleme sistemi, yakıt filtresi ve hatları tortu/kirlilik nedeniyle etkilenir; basınç regülatörü de risk altında.
- Depoyu dörtte birden fazlası dolu tutmak pompa soğutmasını sağlar; ayrıca göstergeler doğru çalışmalı.
Yakıt olmaması can sıkıcı bir deneyim olabilir, ancak aracınıza etkileri geçici rahatsızlıktan daha da ciddi olabilir. Enjeksiyon sistemli modern araçlar bu duruma özellikle hassastır ve yakıt besleme sisteminin hayati bileşenlerinde maliyetli hasarlara yol açabilir.
Günümüzde çoğu araç yakıtı sadece enerji kaynağı olarak kullanmakla kalmaz, aynı zamanda yakıt pompasını soğutmak ve yağlamak için de kullanır; bu da depo tamamen boşaldığında teknik açıdan ciddi sonuçlar doğurabilir.
Yakıt eksikliğinin neden olduğu sorunlar
Yakıt Pompasının Arızalanması
En yaygın ve maliyetli sorun, yakıt pompası düzeyinde ortaya çıkar. Birçok modern araç, yakıtı pompanın soğumasını ve yağlanmasını sağlamak için kullanır; motor çalışırken pompa sürekli olarak çalışır.
- Pompa elektrik bobininin yanması
- İç rulmanların erken aşınması
- Pompa türbini hasarı
- Pompanın tamamen arızalanması ve değiştirilmesi gerekebilir
Enjektörlerdeki Sorunlar
Modern enjektörler hassas bileşenlerdir ve zamanla depo tabanına biriken tortu ve kirleticilerden etkilenebilir. Yakıt pompası depo neredeyse boş olduğunda çalışmaya devam ettiği için bu kalıntıları emer ve enjektörlere gönderir.
- Enjektörlerin püskürtme deliklerinin tıkanması
- Motorun dengesiz çalışması
- Performans ve yakıt tasarrufunun düşmesi
- Enjektörlerin temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekebilir
Besleme Sistemine Etkileri
Besleme sistemiyle sınırlı kalmaz, bütünü etkileyebilir:
- Yakıt Filtresi tortular nedeniyle daha hızlı tıkanabilir
- Yakıt Hatları kirleticilerle kontamine olabilir
- Basınç Regülatörü katı parçacıklar nedeniyle etkilenebilir
Bu sorunları nasıl önleyebilirsiniz
En az yakıt seviyesi koruyun
En etkili önleme yöntemi, depoyu her zaman en az dörtte bir dolu tutmaktır. Bu uygulama şu faydaları sağlar:
- Yakıt pompalarının sürekli soğutulması
- Depodaki rezidülerin emilmesini önlemek
- Yakıt besleme sisteminin bileşenlerinin uygun şekilde çalışması
Yakıt göstergelerini kontrol edin
Eğer yakıt göstergesi depo seviyesini doğru göstermiyorsa acilen değiştirin. Arızalı bir gösterge, fark etmeden yakıtınızın bitmesine yol açabilir.
Uyarı işaretlerine hızlı yanıt verin
Bordo kırmızı yakıt ikaz ışığı yanarsa:
- Hemen besleyin - birçok araç gösterge açık olsa da 40-80 km daha gidebileceğini varsaymayın
- Ani hızlanmalardan kaçının bu durum yakıt tüketimini artırır
- En yakın benzin istasyonuna rota planlayın
Yakıt olmaya işaret eden belirtileri tanıyın
Araç titreyerek çalışmaya başladığında ve yakıt seviyesi çok düşükse:
- Güvenli bir yere çekin
- Motoru durdurun pompanın boş çalışmasını önlemek için
- Yol yardımı isteyin veya en yakın benzin istasyonuna yürüyerek gidin
Yakıt olmadığında ne yapmalı
Anında çözümler
- Motoru tekrarlayarak çalıştırmaya çalışmayın – bu pompanın boşa çalışmasına neden olur
- Bir oto servis platformu ile iletişime geçin ki sizde servise götürsünler
- Yakıt ekleyin ve motoru çalıştırmadan önce sistemlerin çalışmasını kontrol edin
Olay sonrası kontroller
Yakıt ekledikten sonra:
- Motoru dikkatli bir şekilde çalıştırın ve yakıt pompasından gelen olağan dışı sesleri dinleyin
- Motorun çalışmasını izleyin düzensiz çalışma belirtileri için
- Bir serviste kontrol için randevu alın herhangi bir sorun gözlemlenirse
Yakıt Türleri Arasındaki Farklar
Benzinli Motorlar
Genelde depo neredeyse boş olduğunda çalışmaya daha toleranslıdırlar, ancak yine de yakıt pompası arızaları ve enjektörlerle ilgili sorunlar yaşayabilirler.
Dizel Motorlar
Bu durum daha hassastır çünkü:
- Besleme sisteminde daha yüksek basınçlar vardır
- Enjeksiyon sistemi bileşenlerinin toleransları daha düşüktür
- Sistem içinde havanın girmesi olasılığı vardır, bu da sonradan purgaj gerektirir
Yakıt olmaması küçük bir sorun gibi görünebilir, ancak yakıt pompası veya enjektörlerin onarım maliyetleri yüzlerce veya binlerce euroya ulaşabilir. Uygun bir yakıt seviyesi korumak için önlem almak her zaman sonraki onarımlardan daha ucuzdur.
