- Güneş altında park iç sıcaklığı 50-60 °C’ye çıkarır ve yakıt tüketimini artırır.
- Klima kompresörü daha çok çalışır; ilk 10-15 dk yakıt tüketimini %5-10 artırır.
- Yıllık tasarruf yaklaşık 70-140 L yakıt (500-1000 lei) olabilir.
- Gölgelik park yeri bulun; ön cam güneşliği kullanın ve havalandırmayla başlayın.
Yaz sıcaklıkları yalnızca yüksek sıcaklıkları etkilemekle kalmaz; aracını nereye park ettiğine dikkat etmeyen sürücüler için pompa başında ek masraflar da ortaya çıkabilir. Britanya’dan yakın zamanda yayımlanan bir çalışma, pek çok kişinin görmezden geldiği bir konuyu aydınlatıyor: Güneş altında park etmek sadece konforu değil, bütçeyi de etkiler.
Romanya’da da artan sıcaklıklar nedeniyle bu durumun anlaşılması, yakıt tasarrufu sağlamak isteyen herkes için hayati olabilir. Çözüm, düşündüğünden çok daha basit ve tamamen sıfır maliyetlidir.
Güneş altında park etmenin yakıt tüketimini artırmasının nedeni
Bu olgunun arka planındaki mekanikler oldukça basittir. Araç saatlerce doğrudan güneşe maruz kaldığında iç sıcaklığı kolaylıkla 50-60 derece Celsius’a ulaşabilir. Gösterge panelinin plastik parçaları, koltuklar ve içerideki hava ısıyı absorbe eder ve yeniden yansıtarak aracı adeta bir fırına dönüştürür.
Motoru çalıştırıp klima çalıştırdığında klima kompresörü, iç mekânı hızlı bir şekilde soğutmak için maksimum kapasitede çalışmak zorunda kalır. Klima kompresörü, motor tarafından kayışla tahrik edilir; bu da motorun onu döndürmek için daha fazla güç üretmesi gerektiği anlamına gelir. Bu ek çaba doğrudan daha yüksek yakıt tüketimine yol açar.
Yakıt tüketimi üzerindeki gerçek etki
Britanya çalışmalarının gösterdiği gibi, aşırı ısınmış iç mekânı soğutmak için klimayı yoğun kullanmanın, sürüşün ilk 10-15 dakikasında yakıt tüketimini %5-10 artırabileceğini gösteriyor. Şehir içi trafikte, motor verimliliği zaten düşük olduğundan oran daha da yüksek olabilir. Bu durumu günlük olarak yapan bir sürücü için fark birikir. Ortalama 7 L/100 km yakıt tüketimi ve yıllık 20.000 km kat edilen mesafe için, bu ek tüketim yılda yaklaşık 70-140 L yakıt anlamına gelir; mevcut fiyatlarla 500-1000 lei.
Yaz aylarında yakıt tasarrufu için pratik çözümler
Gölgelik park yeri seçin
Tasarrufun ana yöntemi son derece basittir: gölgelik park alanı arayın. Bir ağaç, bir bina veya yeraltı otopark olsun; güneş ışınlarına karşı alınan herhangi bir koruma fark yaratır. Gölgelik park yeri mümkün değilse, aracın ön camının güneşin doğrudan yoluna bakmamasını sağlayacak şekilde yönlendirin. Ön cam için güneşlik kullanın - maliyeti 20-50 lei arasındadır ve iç sıcaklığı 10-15 derece azaltabilir.
Çalıştırmadan önce akıllıca havalandırma yapın
Motoru ve klima sistemini çalıştırmadan önce tüm camları ve kapıları 1-2 dakika açık tutun. Sıcak havayı doğal olarak dışarı çıkarmasına izin verin. Ardından aracı camlar açıkken ve klima maksimum güçte, içerideki hava sirkülasyon modunda çalıştırın. 2-3 dakika sonra camları kapatın. Bu yöntem, kompresörün maksimum kapasitede çalıştığı süreyi önemli ölçüde azaltır.
AC’yi verimli kullanın
Sıcaklığı hemen en düşük değere ayarlamayın. 24-25 derece ile başlayın ve kademeli olarak düşürün. Klima sistemi 18 dereceye ayarlanırsa bile 22 dereceye göre daha hızlı soğutmaz; daha düşük sıcaklığa ulaşmak için daha uzun süre çalışır. Yolculuk sırasında, 50-60 km/sa üzeri hızlarda açık camlarla sürüşe kıyasla klima kullanımı daha az yakıt tüketebilir; çünkü açık camlar aerodinamik direnci artırır.
Yaz aylarında yakıt tüketimini artıran diğer alışkanlıklar
Lastik basıncı
Yükselen sıcaklıklar lastik basıncını etkiler. Sıcak hava, basıncı yaklaşık 0.2-0.3 bar artırabilir. İlginç olan, birçok lastik yaz aylarında yeterince şişirilmez ve bu durum yakıt tüketimini %3-5 artırabilir. Basıncı soğukken, sabahları üretici tarafından önerilen değerlere göre kontrol edin. Yaz aylarında, sıcaklık farklarını telafi etmek için önerilen değerin üstüne 0.1-0.2 bar ekleyebilirsiniz.
Kısa mesafelere araba kullanmanın zararı
Soğuk motorlar, ilk 2-3 km’de bile önemli ölçüde daha fazla yakıt tüketir; bazı durumlarda %50’ye kadar artabilir. Özellikle şehir içinde 2 km’den kısa mesafeler için yürüyüş veya bisiklet gibi alternatifler çok daha ekonomiktir. Eğer kısa mesafeleri birkaç kez gidiyorsanız, motoru tek bir sürüşte çalıştırmayı deneyin ki motorun çalışma sıcaklığı korunmuş olsun.
Çatı bagajı ve arka bagajı açık olması
Çatı bagajı, aerodinamik dirence bağlı olarak uzun yol sürüşlerinde tüketimi %10-20 artırabilir. Kullanmadığınızda çıkarın. Ayrıca arka bagaj açık ya da tam olarak kapalı değilse tüketimi %5-10 artırabilir.
Uzun vadeli faydalar
Yakıt tasarrufu, akıllı park etmenin tek avantajı değildir. Uzun süre güneşe maruz kalmak iç mekanda aşınmayı hızlandırır; döşeme solabilir, plastik çatlayabilir, direksiyon ve vites topuzu çok sıcak hale gelebilir. Klima sisteminin sürekli olarak maksimum kapasitede çalışması da daha hızlı aşınır ve tam dolum ya da kompresörün değiştirilmesi için maliyetler ortaya çıkabilir; bu bazen 1500-3000 lei seviyesine kadar çıkabilir.
Sonuç
Yaz aylarında yakıt tasarrufu yatırım veya büyük değişiklikler gerektirmez. Sadece güneş altında park etmenin etkisini farkında olmak ve birkaç basit alışkanlıkla tüketimi önemli ölçüde azaltmak mümkün. Yıllık olarak fark yüzlerce leiye kadar çıkabilir; bu da konfor ve güvenliği de beraberinde getirir. Yakıt fiyatlarındaki artış ve iklim değişikliği bağlamında, her sürücünün bu uygulamaları dikkate alması gerekir. Kişisel tasarruflar için değil, günlük yolculukların karbon ayak izini azaltmak için de.”
