- Lastikler güvenliğin temeli; doğru basınç ve TPMS önemli.
- Lastik rotasyonu 10-15k km’de, hizalama 12-18 ayda yapılır.
- Frenler önceliklidir; balatalar yaklaşık 30k km’de değişir; maliyet 200-1000 TL.
- Süspansiyon ve direksiyon sistemi güvenliği etkiler; aşınan bileşenler fren mesafesini uzatabilir.
Romanya’da her yıl yaklaşık 30.000 trafik kazası yaşanıyor ve uluslararası istatistikler, bu kazaların yaklaşık %2’sinin araçların teknik durumundan kaynaklandığını gösteriyor. Bu oran küçük gibi görünse de doğru bakımla her yıl engellenebilecek 600’den fazla kaza anlamına geliyor. Trafik kurallarına uymanın ve alkollü ya da uyuşturucu etkisiyle araç kullanmanın ötesinde, aracın teknik parametrelerinde optimum durumda tutulması yol güvenliği için kritik bir faktördür.
İyi bakımlı bir araç yalnızca kaza riskini azaltmaz; sürüş deneyimini daha konforlu hâle getirir ve uzun vadede maliyetleri düşürür. İşte yolda tehlikeli durumları önlemek için sürekli dikkat gerektiren beş temel alan:
Lastik Bakımı - Güvenliğin Temeli
Lastikler sürüş için tek temas noktasıdır ve güvenliğin en kritik unsurlarından biridir. Teknik durumda kötü bir lastik, direksiyon kontrolünü, frenlemeyi ve hızlanmayı tamamen etkileyebilir.
Doğru Lastik Basıncı
Çok fazla ya da çok az hava, lastiklerin eşit olmayan aşınmasına yol açar ve araç kontrolünün kaybedilmesine neden olabilir. Yetersiz basınç, özellikle yüksek hızlarda veya sıcak günlerde lastiğin patlama riskini önemli ölçüde artırır. Basınç kontrolü her zaman lastikler soğukken yapılmalıdır - kısa bir yolculuk bile lastikleri ısıtabilir ve ölçümü bozabilir.
2008’den beri çoğu yeni araçta TPMS (Tire Pressure Monitoring System) vardır ve sürücüye lastik basıncının hatalı olması durumunda uyarı verir.
Lastik Hizalaması ve Rotasyonu
Lastiklerin rotasyonu, eşit aşınma için her 10.000-15.000 km’de yapılmalıdır. Jant hizalaması ise 12-18 ayda bir ya da düzensiz aşınma fark edildiğinde kontrol edilmelidir. İşaretler:
- Araç bir yöne çekiyor
- Lastiğin bir kenarında hızlı aşınma
- Direksiyonda titreşim
- Merkez dişli desenindeki hızlı aşınma
Yaklaşık maliyetler:
- Lastik şişirme: 1-3 TL (vulkanizasyonda)
- Lastik rotasyonu: 100-200 TL
- Jant hizalaması: 100-200 TL (direksiyon sisteminde sorun yoksa)
Fren Sistemi - Sıfır Öncelik
Fren sistemi yetersiz olduğunda herhangi bir trafik durumu ciddi bir kazaya dönüşebilir. Diğer bileşenler geçici olarak görmezden gelinebilse de frenler hemen bakımı gerektirir.
Fren Balataları Ne Zaman Değiştirilmalı
Fren balataları aşınır ve yaklaşık 30.000 km’de değiştirilmesi gerekir; bu aralık sürüş stiline bağlı olarak değişebilir:
- Agresif sürüş ve ani frenler ömürleri azaltır
- Yoğun şehir trafiği aşınmayı hızlandırır
- Otoban sürüşü ise ömrü uzatır
Fren sesinin metalikleşmesi, balatanın aşındığını gösteren en belirgin işarettir ve bu durum disk ile temas ettiği için maliyetli hasarlara yol açabilir.
Balatalar değiştirme maliyeti: 200-1000 TL (araç ve parça kalitesine bağlı olarak)
Süspansiyon ve Direksiyon Sistemi
Süspansiyon, dört tekerin zemine tam temasını sağlayarak fren ve hızlanma kuvvetlerini doğru şekilde dağıtır. Aşınmış bir süspansiyon aracın stabilitesini bozabilir ve fren mesafesini uzatabilir.
Süspansiyonun Bileşenleri
Sistem amortisörler, arka yaylar, bielitler ve teker ile şasi arasındaki tüm bağlantı elemanlarını içerir. Bu parçaların aşınması, stabilite kaybı veya aks kırılmasına kadar ciddi sonuçlar doğurabilir.
Süspansiyonlar İçin Basit Test
Aracı 10 km/saat hızla sürün ve ani frene basın. Aracın aşırı yana kayması ve durduktan sonra sallanmaya devam etmesi durumunda süspansiyonlar acil kontrol gerekir.
Semneler:
- Düşüşler içeren yoldan sarsıntı
- Lastiklerde düzensiz aşınma
- Boğuk veya metalik sesler
- Frenleme mesafesinde artış
Süpansiyon muayenesi maliyeti: 100-300 TL
Aydınlatma Sistemi - Görünürlük Hayat Kurtarır
Bozuk aydınlatma, sadece sürücüyü değil, yolun diğer kullanıcılarını da tehlikeye atar. Fren lambalarının çalışmaması öndeki araçlar için geri çarpışma riskini artırır; farların sönmesi gece görüşünü önemli ölçüde azaltır.
Aydınlatma Sisteminin Yaygın Sorunları
Fren ışıkları anahtarı bozulabilir ve pedala basıldığında ışıklar devreye girmeyebilir. Bu, yoğun trafikte veya gece ilerleyen sürücüler için çok tehlikelidir.
Dikkat edilmesi gereken sorunlar:
- Farlar, bekleme ışıkları veya fren lambaları yanmıyor
- Hızlı yanıp sönen sinyal ışıkları (yakıtlı ışıklar) becerileri gösterebilir
- Zayıf farlar (yansıtlarda bozulma)
- Elektriksel problemler (sigortalar, röleler arızalı)
Tamir maliyetleri:
- Far değiştirme: 200-300 TL
- Fren ışığı değiştirme: 50-300 TL
Cam Silecekleri - Her Koşulda Net Görünürlük
Yağmur veya karli havalarda görüş kaybı kazalara davetiye çıkarır. Yıpranmış silecekler lekeler ve çizgiler bırakır.
Silecekler Ne Zaman Değiştirilmeli
Belirtiler:
- Camda temizledikten sonra izler kalması
- Çırtı veya çalışma sırasında gürültü
- Kauçukta çatlak veya deformasyon
- Camın belirli bölgelerinde atlama
Aşınmayı hızlandıran faktörler: UV radyasyonu, aşırı sıcaklıklar ve kuru cam kullanımı. Romanya’da hava koşulları sert olabildiği için silecekler yıllık olarak değiştirilmelidir.
Silecek değiştirme maliyeti: 50-150 TL (çift için)
Önleyici Bakımın Önemi
Bu beş alan, tamamen bir önleyici bakım programının sadece bir parçasını oluşturur. Güvenli bir araç ayrıca:
- Motor yağı ve filtrelerin düzenli değişimi
- Tüm sıvıların seviyesi ve kalitesinin kontrolü
- Kayışların düzenli bakımı
- Soğutma sistemi kontrolü
- Akü ve elektrik sistemi denetimi
Kullanım kılavuzundaki bakım programına uymak sadece kazaları önlemekle kalmaz, aynı zamanda beklenmedik büyük onarımların önlenmesiyle uzun vadede maliyetleri düşürür. Önleyici bakıma yapılan yatırım, acil bir onarım maliyetinden her zaman daha düşüktür ve kaçınılabilir bir kazanın sonuçlarından daha az maliyetlidir.
