Червената линия на тахометъра: какво се случва при превишаване на оборотите

Всеки двигател има ограничение на оборотите, обозначено с червен цвят на тахометъра, и надвишаването на тази зона може да доведе до сериозни повреди на двигателя. Тази червена зона не е просто предложение — това е критично предупреждение, което може да спаси двигателя на вашия автомобил от повреда.

Разбирането на тази граница и на начина, по който работи скоростната кутия спрямо оборотите на двигателя е от съществено значение за всеки шофьор, особено за тези, които управляват автомобили с ръчна трансмисия.

Какво представлява червената линия на тахометъра

Червената линия на тахометъра обозначава зона на опасни обороти за двигателя. Когато стрелката на тахометъра навлезе в тази зона, вътрешните компоненти на двигателя — буталата, шатуните и валът на коляното — работят на границата на своята издръжност.

Превишаването на тази граница може да доведе до:

• Прегряване на двигателя
• Разкъсване на шатуните
• Закливане на буталото
• Повреждане на коляновия вал
• Пълно разрушаване на двигателя

Как работи системата за задвижване

За да разберем защо трябва да спазваме червената линия, е важно да знаем как работи системата за задвижване на автомобила.

Основни компоненти

Скоростният лост контролира лоста за избиране на скорост в кутията, лостът премества зъбните колела вътре в кутията, за да постигне желаните предавателни числа.

Кутии с ръчна скоростна кутия обикновено имат две главни оси:

• Главна ос — трябва винаги да има същата скорост на въртене като оборотите на двигателя (rpm)
• Вторична ос — предава мощността към колелата чрез диференциала и чрез две планетарни, една за всяко колело

Предавателни числа

В механична кутия с 5 скорости, кутията има 5 различни предавателни числа, плюс една за движение назад.

1-я скорост: Предавателно число ~4.05:1

• При 4.05 оборота на главната ос, вторична ос се завърта веднъж
• Необходима е най-голямата мощност за overcome на силите на триене с повърхността
• Максимален въртящ момент за тръгване от място

Други скорости:

• 2-ра: ~2.50:1
• 3-та: ~1.60:1
• 4-та: ~1.20:1
• 5-та: ~1.00:1

За кутии с 6+ скорости:

• Предавателните числа падат под 1:1 (0.8:1, 0.7:1, 0.6:1)
• Това са т.нар. скорости „overdrive“ за понижен разход при високи скорости

Движение назад: Подобно на 1-я скорост, предавателното отношение ~4:1

Защита на двигателя и представяне

Бензинови двигатели

Бензиновите двигатели обикновено достигат най-добри показатели, когато наближат червената линия. След тази граница електронната система „намаля ускорението“ за да защити двигателя от преразтоварване.

Съвременни системи за защита

Автомобилните превозни средства с автоматична скоростна кутия имат усъвършенствани системи за защита:

• Ограничават оборотите на оборотите при холост ход до максимум около 4 000 rpm
• Производителите смятат за излишно и вредно да натоварват двигателя до червената зона
• Електронна защита срещу преразгравания на оборотите

Разлики между типовете двигатели

Дизелови двигатели:

• По-ниски максимални обороти (4 000–5 500 rpm)
• Максимален въртящ момент при по-ниски обороти
• Зоната на червената линия започва по-рано

Бензинови двигатели:

• По-големи максимални обороти (6 000–8 000+ rpm)
• Максимална мощност при високи обороти
• По-добро понасяне на високи обороти

Последствия от превишаването на червената линия

Незабавни щети

• Прегряване на подвижните компоненти
• Задръстване/закливане на буталата в цилиндрите
• Разкъсване на шатуните поради прекомерни центробежни сили
• Повреждане на разпределителния вал и на газоразпределителния механизъм

Дългосрочни щети

• Преждевременно износване на компонентите
• Намаляване на производителността
• Висок разход на масло
• Намаляване на живота на двигателя

Съвети за защита на двигателя

При автомобили с ръчна скоростна кутия

1. Наблюдавайте постоянно тахометъра по време на шофиране
2. Променяйте предавката преди стрелката да достигне червената зона
3. Избягвайте рязкото ускорение от ниски обороти
4. Не поддържайте двигателя дълго време на високи обороти

При автомобили с автоматична скоростна кутия

1. Нека скоростната кутия върши работата си - съвременните системи са оптимизирани
2. Избягвайте прекалено агресивното kickdown при нормални условия
3. Използвайте спортните режими умерено

Заключение

Червената линия на тахометъра не е просто украса — това е критично предупреждение, което може да спаси двигателя на вашия автомобил от разрушение. Спазването на тази граница, разбирането на предавателните числа и правилното използване на скоростния лост са от съществено значение за дълголетието на двигателя.

Работата на двигателя може да бъде и забавна, но разходите за сериозни ремонти далеч надхвърлят момента на удоволствието. Добре поддържан двигател и отговорно шофиране ще осигурят години на надеждна работа и оптимална производителност.

Сурса на снимките: yourmechanic.com, shutterstock.com, motor1.com, grimmermotors.co.nz